czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 czerwca 2021 o 07:35

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Photo credit: TECHART Automobildesign GmbH

Atletyczny wygląd, zwiększone osiągi i maksymalna indywidualność we wnętrzu. TECHART nie pozostawia nic do życzenia dzięki programowi wykańczania GrandGT. Atletyczny wygląd, zwiększone osiągi i maksymalna indywidualność we wnętrzu. TECHART nie pozostawia nic do życzenia dzięki programowi wykańczania GrandGT. Dzięki opcjom dostosowywania TECHART GrandGT rafiner Porsche z siedzibą w Leonbergu przedstawia program prawdziwej mocy dla modeli Porsche Panamera. Obejmuje to wzrost wydajności do 180 KM i mierników 150 niutonów dla Porsche Panamera GTS i 90 PS oraz mierników 130 niutonów dla Porsche Panamera Turbo S. Z zestawem TECHART Powerkit, w sumie dostępne są mierniki 720 KM i 950 Newtonów dla tego modelu. Panamera Turbo S.

Wydajność i stylistyka GrandGT

Uderzający design i rozstaw kół szerszy o 80 mm charakteryzują atletyczny wygląd gamy nadwozia GrandGT. Dzięki imponującemu Aerokit emocjonalność modeli Panamera jest wyostrzona w porównaniu z pojazdami seryjnymi. Dzięki projektom kół Formula VI, Formula V i Daytona II, entuzjaści Panamery mogą wybierać spośród trzech spektakularnych kutych kół TECHART.

We wnętrzu firma TECHART uszlachetnia modele Panamera indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta, za pomocą wysoce luksusowego lub sportowego wykończenia - od podsufitki po przestrzeń na nogi.

Pewny wygląd dookoła. Pakiet stylizacyjny TECHART GrandGT.

Szerokie nadkola i wyrazisty pas przedni z dużymi wlotami powietrza i zintegrowanym splitterem dominują w imponującej przedniej części. Aerodynamiczny przedni spoiler II zapewnia zoptymalizowany przepływ chłodnic powietrza doładowującego i chłodzenie układu hamulcowego. Czysty sportowy charakter dotyczy również opcjonalnego aero kaptura TECHART wykonanego z włókna węglowego. Przód jest osadzony w scenie z dwoma atletycznymi ścięgnami i wskazaną kopułą mocy z centralnym wylotem powietrza. Dynamiczne linie są również kontynuowane w widoku z boku ze zintegrowanymi przedłużeniami. Wystające listwy progowe i znacznie szerszy rozstaw kół na przedniej i tylnej osi odpowiednio o 50 mm i 80 mm wzmacniają wyjątkowy charakter GrandGT.

Imponujące wyloty powietrza za poszerzonymi błotnikami, a także tylny dyfuzor z czterema wyraźnymi żebrami i tytanowymi podwójnymi rurami wydechowymi z powłoką węglową dopełniają mocny wygląd GrandGT z tyłu. Jak to jest typowe dla TECHART, sportowy sedan ma stały tylny spojler, opcjonalnie lakierowany na włókno węglowe lub lakierowany w kolorze samochodu, co nadaje sportowy charakter na zewnątrz.

Ulepszenia mocy o 180 KM więcej mocy w modelach Panamera.

Pod względem dynamiki jazdy TECHART wyposaża Panamery Turbo S i Panamera GTS w znaczący wzrost wydajności. Sercem tego jest zarządzanie silnikiem TECHART TECHTRONIC. Zapewnia Porsche Panamera Turbo S dodatkowe 66 kW (90 KM) po naciśnięciu przycisku w trybie Sport, a maksymalny moment obrotowy wzrasta o 130 Nm do 950 Nm.

Zwiększenie mocy Panamery GTS jest szczególnie imponujące dzięki dodatkowej rezerwie mocy 134 kW (180 KM) i wzrostowi momentu obrotowego o 150 Nm. Z TECHART Powerkit sprint od 0 do 100 km / h zajmuje 3,4 sekundy, pół sekundy szybciej niż w modelu produkcyjnym. Jeszcze bardziej imponujący jest sprint od 0 do 200 km / h, który w zaledwie 12,3 sekundy jest o ponad trzy sekundy krótszy niż w seryjnym pojeździe.

Instalacja zwiększenia wydajności odbywa się w krótkim czasie przez dowolnego autoryzowanego partnera handlowego TECHART, bez ingerencji w standardowe oprogramowanie sterujące.

Mniejsza waga, więcej stylu: trzy wyjątkowe projekty kół dla GrandGT.

W połączeniu z GrandGT Aerokit, Panamera może być wyposażona w trzy szerokie obręcze kół ze stopów lekkich TECHART. Dzięki filigranowym szprychom, niskiej wadze i szczególnie sportowej stylizacji, kute koło TECHART Formula VI w calach 22 wyraźnie odróżnia Panamera od modelu produkcyjnego. Wymiary opon to 285/30 ZR 22 z przodu i 335/25 ZR 22 z tyłu, co zapewnia maksymalny poziom przyczepności i lepsze zachowanie podczas kierowania. 22-calowe, wieloramienne koło TECHART Formula V nadaje niepowtarzalny design koła TECHART w wyglądzie przypominającym turbinę w szczególnie sportowy sposób. Ekspresyjny TECHART Daytona II reinterpretuje kultowy projekt TECHART z przeszłości i naprawdę przyciąga wzrok. Rozwinięte dalej dzięki nowoczesnej technologii kucia, 22-calowe koło pięknie wypełnia szersze nadkola.

TECHART oferuje liczne opcje dalszej personalizacji dla wszystkich rowerów, a tym samym maksymalną swobodę w unikalnym dopasowaniu kolorów do własnego pojazdu. Obejmuje to projekty w pojedynczym lub wielokolorowym lakierze, które są dostępne na życzenie z błyszczącą powierzchnią lub kolorowymi akcentami. Niezależnie od zainstalowanego układu hamulcowego, kolor zacisku hamulcowego można również indywidualnie zaprojektować z powłoką odporną na wysoką temperaturę.

Sportowy charakter i maksymalna indywidualność we wnętrzu.

Produkcja wnętrz TECHART otwiera wiele możliwości indywidualizacji w projektowaniu wnętrz Panamera. Wnętrze można w pożądanym stopniu ulepszyć za pomocą wysokiej jakości materiałów i specjalnych akcentów. Obejmuje to na przykład sportową mieszankę perforowanej skóry i Alcantary®. Prawdziwym akcentem jest perforacja w kształcie plastra miodu, która jest precyzyjnie wytłoczona w skórze, a także skóra pod spodem w jasnym, kontrastowym kolorze. Daje to wyjątkowy efekt połysku w różnych warunkach oświetleniowych. Manufaktura TECHART oferuje nieskończone możliwości projektowania perforacji skóry.

Kolorowe lamówki akcentują siedzenia, a dywaniki na nogi i bagażnik również odróżniają wnętrze Panamery od modelu seryjnego. Połączenie Alcantary® i skóry w obróbce siedzeń oraz skórzanej osłony oparcia również podkreśla nowoczesny charakter gamy TECHART dla modeli Panamera. Kultowy napis TECHART udoskonala siedzenia jako haft we właściwym kolorze, a także paski na klatkę piersiową i dywaniki z wysokiej jakości tłoczeniem.

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Kolejną specjalnością TECHART Manufaktur jest ręczne uszlachetnianie i dostosowywanie kierownic. Ozdobne śruby i przełącznik trybu jazdy można pomalować zgodnie z indywidualną koncepcją kolorystyczną. Dzięki koordynacji lakierowanych części i segmentów wykonanych ze skóry, Alcantary® i włókna węglowego, perforacjom, ozdobnym lamówkom i ręcznie robionym szwom, nie ma ograniczeń co do wymagań klienta. Standardowe cechy podstawowej kierownicy, takie jak wielofunkcyjne, łopatki zmiany biegów lub ogrzewanie kierownicy, zostały oczywiście zachowane.

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, co ma związek z rozszerzeniem Tuner Techart .? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

Sportowy program wnętrza TECHART dla Porsche Taycan.

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Porsche 911 (992) Carrera S Cabrio od TechArt na sprzedaż!

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

TECHART Porsche GTstreet R w filmie akcji Spalanie asfaltu!

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

Wydajność i stylistyka TECHART GrandGT dla modeli Panamera

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane