tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 7 lutego 2024 o 08:16
W sektorze SUV-ów jest nowość Cayenne Turbo GT od Porsche jest obecnie wyraźnie punktem odniesienia, który należy pokonać. W końcu 2-tonowy SUV z czasem okrążenia 7:38,9 minuty na Nordschleife jest szybszy niż Ford Mustang Shelby GT500 o mocy 659 KM, McLaren Mercedes SLR o mocy 626 KM czy Lamborghini Murcielago LP 640 z 640 końmi. Ale dla tunera Techart najbardziej sportowy i najszybszy model Cayenne najwyraźniej nie był wystarczająco szybki. I właśnie dlatego specjaliści Porsche dają model Turbo GT Strojenie wydajności na potężnym PS 700 i wkrótce będzie również udoskonalać Optyka.
Techart Porsche Cayenne Turbo GT
Z wizualnego punktu widzenia jest (nadal) pozostawiony na 22 cali felgi aluminiowe w projekcie Formuły VI i instalujesz również częściowo pomalowaną czapeczka węgiel jak również zmodyfikowany przód warga. Dalej Komponenten są obecnie w fazie rozwoju i prawdopodobnie pojawią się jeszcze w tym roku. Ale to jest o wiele ważniejsze Pomocnicza jednostka sterująca Techart pod maską. Gwarantuje, że czterolitrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem od 640 do PS 700 wzmocniony. Dodatkowo moment obrotowy wzrasta z 850 950 Nm na. To niezwykle imponujące kluczowe liczby, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla absolutnych super sportowców. Dodatkowa moc jest aktywowana w trybie Sport+ i pozwala sprintować od startu zatrzymanego do prędkości na szosie 3,1 zamiast 3,3 sekundy. A podwojenie prędkości zamiast 12,2 sekundy to tylko 10,7 niezbędny.
Podwozie nadal seria
Pojazd ze zdjęć jest w związku z tym podwozie standard. Zakładamy jednak, że Techart wkrótce wprowadzi zmiany również tutaj. Spodziewamy się jednego Moduł obniżający z zawieszenia pneumatycznego, a także kompletnego sportowe zawieszenie można sobie wyobrazić. I to samo dotyczy ich hamulce. Chociaż Turbo GT jest już wyposażony w ceramiczny hamulec XXL, każdy, kto zna Techart, wie, że wkrótce będziesz mógł również wybrać ulepszenie. I to dotyczy również ich układ wydechowy. Chociaż w produkcji seryjnej generuje przyzwoity dźwięk V8, prawdopodobnie wkrótce dostępna będzie aktualizacja techniczna.
Aktualizacja z 11.2023 - teraz z 900 KM
Swoją drogą Techart jest w stanie zapłacić za obecne modyfikacje kwotę około 25.000 XNUMX euro. Malowanie i montaż nie są wliczone w cenę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o programie Techart dla Turbo GT, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się.
inne powiązane posty
700 KM w nowym Techart Porsche Cayenne Turbo GT
Photo credit: TECHART Automobildesign GmbH
