tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Po kilku teasery W ciągu ostatnich kilku dni i tygodni została wreszcie zaprezentowana zupełnie nowa Toyota GR Corolla. Hot hatch o wyrazistym wyglądzie i dużej mocy z trzech cylindrów. Opiera się na znanej platformie GA-C wzmocnienia ramy w Fabryce GR w zakładzie Toyota Motomachi. To imponująco poszerza stale rosnącą gamę samochodów sportowych Toyoty. Kompaktowy sportowiec jest na razie ale przeznaczone tylko dla klientów po drugiej stronie Atlantyku (tj. w USA). Szkoda, ale zrozumiałe. W końcu GR Yaris tam nie istnieje. Zacznijmy od serca pod maską. GR Corolla jest napędzana małym, ale niezwykle potężnym, Trzycylindrowy silnik G16E-GTS z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem o pojemności 1,6 litra. Silnik zapewnia imponujące Moment obrotowy 300 PS i 370 Nm na wszystkich czterech kołach 1.474 kg lekkiego japońskiego. A jeśli zastanawiasz się, skąd znasz oznaczenie G16E-GTS, to silnik z GR Yaris. Ale tam „tylko” dostarcza 261 KM.
Trzycylindrowy o mocy 300 KM
Nawiasem mówiąc, według Japończyków silnik został specjalnie opracowany do szybkiego przyspieszania na zakrętach. Swój maksymalny moment obrotowy osiąga między 3.000 a 5.500 obr./min, a maksymalna moc jest dostępna przy 6.500 obr./min. Choć Toyota nie określiła jeszcze żadnych osiągów podczas światowej premiery, spodziewamy się ok. 5,5 sekundy na wiejskich drogach i maksymalnej prędkości ograniczonej elektronicznie 250 km/h. A już wiemy, że w GR Corolla a sześciobiegową manualną jest zbudowany w tej mocy do tych już wspomnianych GR Cztery napęd na wszystkie koła wysyła. Opracowany przez Toyotę napęd na wszystkie koła umożliwia samodzielne określenie rozkładu mocy. Oznacza to, że 60-40, 50-50 i 30-70 można indywidualnie regulować między przednią i tylną osią.
wiele detali optycznych na GR
Wszędzie wokół było aerodynamiczne odpadki i rozszerzenia a dość dziwacznym elementem jest układ wydechowy. Zainstalowany jest „potrójny układ wydechowy”, który naszym zdaniem wygląda dość skromnie, ale podobno ma praktyczną korzyść polegającą na znacznie mniejszym przeciwciśnieniu, a tym samym umożliwia maksymalny rozwój mocy. Już teraz możemy przewidzieć, że producenci z rynku wtórnego przyjmą klasyczny system prawo/lewo (lub wyłącznie centralny) w połączeniu z innym dyfuzorem. Obecnie możesz kupić GR Corollę w dwóch wariantach jako „rdzeń' i jako tzw 'edycja obwodu”. ten rdzeń będzie dostępny w kolorach białym, czarnym i czerwonym Supersonic, z dopasowanym kolorystycznie dachem i tylnym spojlerem, listwami progowymi GR-Four i poszerzeniami błotników. ten edycja obwodu jest przeciwko temu ograniczony model na rok 2023. Powinno być dostępne na zamówienie w kolorach „White”, „Supersonic Red” i „Heavy Metal” oraz jeszcze jeden na podstawowych szczegółach Dach z włókna węglowego, wentylowany i łukowaty kaptur i kolejny tylny spojler uzyskane.
kabina ma również sportowy wygląd
Für den Innenraum jest przekazany do Circuit Edition pokrytej zamszem sportowe fotele w tym czerwony Akcenty i ekskluzywny gałka zmiany biegów z podpisem Akio Toyoda. Z drugiej strony rdzeń jest „tylko” z fotele sportowe z tkaniny wyposażony w logo GR. Jednak nowy system multimedialny Toyoty z ekranem dotykowym jest zainstalowany w obu liniach wyposażenia, a system Toyota Safety Sense 3.0 również powinien być częścią standardowego wyposażenia. Jeśli chodzi o ceny, Toyota wyda oświadczenia jeszcze w tym roku. Zrozumiałe jednak, że w dolarach amerykańskich, bo jak już wspomniano, na razie jest to dla Europy brak startu zaplanowany. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Toyota i sportowy dział Gazoo Motorsport? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Trzycylindrowy i 300 KM: Toyota GR Corolla (2022)!
Photo credit: Toyota
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
