tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Toyota Land Cruiser to jeden z najdłużej produkowanych pojazdów japońskiej marki. Wprowadzony w 1951 roku, tuż po wojnie z Ameryką, do dziś jest budowany. A dzięki długiej żywotności na przestrzeni lat pojawiło się wiele wariantów i prawie każdy segment jest lub był objęty. Od radykała J40 Terenowy do wygodnego J200 obecność. Toyota oferuje obecnie Land Cruiser tylko jako SUV w USA. Istnieje jednak stara wersja Land Cruisera, która była niezwykle popularna w przeszłości, a obecnie jest poszukiwanym klasykiem. Mówimy o FJ45 od lat 1960. Został wprowadzony w różnych wersjach, ponieważ Japończycy chcieli otworzyć rosnący rynek dla małych pojazdów transportowych. A ta czerwona kopia to plik Krótkie łóżko (krótka powierzchnia załadunkowa) z 1965 r. To jest to samo całkowicie odrestaurowany i nowo wybudowane klasyki, jedne z najpiękniejszych, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu.
Szkoda dla terenu
Nie trzeba dodawać, że ten pojazd nie jest już oczywiście przeznaczony do trudnego użytkowania na odludziu. Dzięki wbudowanym komponentom byłoby to nadal możliwe bez żadnych problemów, ale FJ45 jest prosty i prosty szkoda. Jest teraz jak Ciężarówka kolekcjonerska zaprojektowane i przeznaczone do pływania i zabawy. Ale to z kolei też jest z dala od utwardzonych zboczy możliwy. A jednorazowy jest znany z różnych magazynów w USA, a także w Japonii. Pojawia się ze świetlistym czerwony lakierowanie karoserii w stanie nowym auta. Potężny Höherlegung było z powodu silnego Sprężyny Dakar i Amortyzatory Bilstein i siedzi pod oryginalną maską od czasu konwersji PS 400 ostrzejszy Silnik skrzyni LS1 i 5-biegowa manualna skrzynia biegów (NV4500) z sprzęgło hydrauliczne, elektroniczny Skrzynia rozdzielcza ARB i napęd na wszystkie koła. 8-cylindrowy melduje się akustycznie Sportowy filtr powietrza K&N za pośrednictwem specjalnie przystosowanego Podwójny wydech mówić.
nawet podsufitka jest pokryta skórą
Oczywiście był też pasujący Układ hamulcowy sport pomyślałem, żeby ponownie odpowiednio opóźnić klasykę. Chcielibyśmy również krótko wspomnieć o wnętrzu. Był tu osobnik Skórzane wnętrze „Diamond Tuck”, klasyczny pulpit nawigacyjny z Reklamy główne w stylu vintage a nawet nowoczesny oświetlenie LED jak również z Podsufitka pokryta skórą może być widziane. Klasyk jest obecnie z Wyścig dec dostępny do zakupu i kosztuje 57.500 1965 USD. Ogromna cena, ale ze względu na stan uważamy, że jest to uzasadnione. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w 45 Toyota Land Cruiser FJ1 Restomod z LS8-VXNUMX, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcie / s: classicals.race-dezert.com
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
|
1968 Ford Mustang Fastback Restomod z 800 PS!
|
Szalony Chevrolet Bel Air Restomod z 1.400 PS V8!
|
1969 Chevrolet Camaro „Grimm 7.0” Restomod!
|
1965 Toyota Land Cruiser FJ45 Restomod z LS1-V8!
https://youtu.be/kxE7xSlpaLs
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
