sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Tuner RSI Racing Solutions pokazuje Dodge Viper GTS z maksymalnie 1.500PS

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2020 o 11:33

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje znajdziesz specjalnie oznaczone na końcu artykułu! Znamy już tuner RSI Racing Solutions z Dodge Viper tutaj, tutaj lub tutaj pokazane. Teraz pojawił się nowy projekt na "aktualnym" modelu, który imponująco pokazuje, co tuner może zrobić z mocą do 1.500PS. Dodge Viper SRT GTS otrzymał zestaw tuningowy bi-turbo i dużą liczbę zmodyfikowanych przystawek silnika, a także obszerne zmiany we wnętrzu V10.

Tuner RSI Racing Solutions pokazuje Dodge Viper GTS z maksymalnie 1.500PS

(Zdjęcia: RSI Racing Solutions)

Oprogramowanie silnika Motec i nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej uzupełniają pakiet. Jeśli Viper zostanie zatankowany etanolem E85 lub paliwem wyścigowym, silnik wyrzuci ponad 1.500 KM na tylne koła. Tuning ma oczywiście swoją cenę 89.950 XNUMX USD plus cena zakupu samochodu.

Tuner RSI Racing Solutions pokazuje Dodge Viper GTS z maksymalnie 1.500PSCi, którzy chcą tego trochę taniej, mogą zbudować wersję o mocy około 44.950 KM za „jedyne” 1.000 XNUMX USD. Najwyraźniej wiele zrobiono również na zewnątrz. Rozpoznajemy przynajmniej przednią wargę z włókna węglowego, czarne felgi aluminiowe i subtelne obniżenie.

Aktualizacja od „02.11.2015”

Pojawiły się nowe informacje o RSI Doge Viper, których oczywiście nie możemy odmówić. Tuner obecnie dostroił nowy model i osiągnął moment obrotowy 1.000PS i 1014 NM na KOLE na 93-oktanowej benzynie.

  • Ładowanie Bi-Turbo

Może wkrótce pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane