Alpin Camper, bawarski specjalista od mini kamperów, przedstawia pierwszą kompletną konwersję kampera w oparciu o VW ID.Buzz. Dzięki podnoszonemu dachowi Reimo i meblom w stylu retro, rozbudowa łączy tradycję z nowoczesną elektromobilnością. Tym samym Alpincamper jest pierwszą firmą oferującą kompletną konwersję mini kampera do elektrycznego VW Bulli. Koncept jest przeznaczony dla dwóch osób, przy czym autobus ma maksymalnie dwa łóżka i trzy siedzenia. Swoją premierę świętował już na ostatnim CMT 2023.
VW ID Buzz Alpin Camper
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy podczas przebudowy Alpin Camper, jest podnoszony dach, który jest produkowany przez specjalistę od przeróbek Reimo. Chociaż nie ma miejsca na łóżko, zapewnia przyzwoitą przestrzeń nad głową. Całkowita wysokość wnętrza wynosząca 1,84 metra pozwala pasażerom stać prosto i swobodnie poruszać się po części mieszkalnej. Okna po bokach dachu namiotu zapewniają również cyrkulację powietrza i światło. Za fotelem kierowcy znajduje się podłużna kanapa, która idealnie nadaje się do wypoczynku lub siedzenia w ciągu dnia, a naprzeciwko znajduje się aneks kuchenny.
W nocy kanapę można przekształcić w miejsce do spania: Albo w łóżku pojedynczym, które nadal umożliwia przejście do przodu, albo w łóżku podwójnym, które ma wówczas maksymalnie wymiary 1,20 × 1,95 metra. Poduszki leżą na czymś w rodzaju drewnianej kraty, dzięki czemu są wentylowane. Pod siedzeniem znajdują się dwa duże schowki oraz chłodziarka. W aneksie kuchennym znajduje się również rozkładany blat do pracy, płyta indukcyjna oraz zlewozmywak. Jednak zasilanie płyty indukcyjnej i wszystkich innych odbiorników nie pochodzi z akumulatora napędowego, ale z 12-woltowego akumulatora pokładowego, który jest zainstalowany na siedzeniu pasażera.
technologia pokładowa w elektrycznym Bulli
Wyjmowane zbiorniki na odpady i świeżą wodę są umieszczone w bloku kuchennym i każdy ma pojemność 12 litrów. Elegancki pasek świetlny LED jest również zainstalowany wokół podnoszonego dachu we wnętrzu. Wszystkie inne źródła światła są pośrednie iw połączeniu z pokrytymi tkaniną ścianami wewnętrznymi tworzą przytulną atmosferę. Moduł słoneczny na dachu zasila akumulator litowy o pojemności 100 Ah, który zaopatruje w energię wszystkich odbiorników w kamperze. Obejmuje to również standardową nagrzewnicę elektryczną o mocy 500 W, która uzupełnia nagrzewnicę pomocniczą w modelu VW ID.Buzz. Opcjonalnie można również zainstalować akumulator 200 Ah i drugi panel słoneczny. Cała instalacja elektryczna znajduje się w kokpicie pod fotelem pasażera.
I było nawet trochę tuningu na ID.Buzz. I w postaci Beadlocks mit Opony terenowe, czarny Straż szczotka i subtelny foliowanie (zobacz zdjęcia poniżej). Dzięki innowacyjnej konwersji Alpin Camper pokazuje, że VW ID.Buzz jest nie tylko elektrycznym towarzyszem na co dzień, ale ma również potencjał, by podbić serca entuzjastów biwakowania. Komfort i technologia wbudowane w tę konwersję sprawiają, że jest to idealny towarzysz dla par szukających przygód bez poświęcania wygody współczesnego życia. A dzięki możliwości dalszej personalizacji konwersji właściciele mogą zmienić swój ID.Buzz w jedyny w swoim rodzaju dom na kółkach.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziecie tu mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów, ale znacznie więcej staramy się przedstawiać specjalnie zmodyfikowane egzemplarze, które pokazują, że temat jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Poniżej fragment ostatnich kamperów i domków mobilnych.