tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 29 kwietnia 2021 o 07:00
Niezależnie od terenu - przebijają się przez nią specjalne opony terenowe. Ogólnie rzecz biorąc, zupełnie nowe SUV-y i pickupy, ale także pojazdy terenowe, są dostarczane z oponami bardziej odpowiednimi do ruchu drogowego. Kierowcy tych popularnych typów pojazdów zbyt rzadko wstydzą się pokonywania trudnego terenu lub błotnistych dróg. Specjaliści terenowi wiedzą, że opony z tej serii oszczędzają paliwo w życiu codziennym, ale nigdy nie są w stanie zrealizować możliwości pojazdu terenowego. Specjalne opony terenowe pokazują, co naprawdę potrafi samochód, gdy podłoże jest luźne, błoto, piasek lub żwir. W przeciwieństwie do opon zimowych, miażdżą błoto lub żwirową nawierzchnię. Ponadto mieszanka gumy jest znacznie twardsza, podobnie jak zwykłe letnie opony samochodowe.
Wadą jest to, że niektórzy kierowcy uważają, że są dobrze uzbrojeni w oponę terenową nawet zimą. To błąd, ponieważ twarde opony stają się tak sztywne w temperaturach poniżej 5 ° C, że ich głęboki profil prawie nie ma wpływu na lód lub śnieg. Bieżnik jest zapchany śniegiem, a opona terenowa w mgnieniu oka zmieniła się w nartę. Dzieje się tak, ponieważ materiał staje się tak twardy, że opona przestaje się toczyć, przez co śnieg nie może wypaść z bieżnika. Oznacza to, że pojazd nie może być już kontrolowany.
Wskazówka: Opony na każdy teren: uniwersalne na drogę i teren?
Opony zapewniają wrażenia z jazdy podobne do jazdy na nartach lub biegaczy, co jest nieprzyjemnie odczuwalne najpóźniej w zakręcie, który jest trochę za szybki. Opony terenowe to najczęściej opony radialne z grubym, głębokim bieżnikiem. Charakteryzują się odsłoniętymi krawędziami bieżni i charakterystycznymi występami w profilu. Zmniejsza to powierzchnię styku opony z podłożem, o ile jest ona wykonana z asfaltu lub betonu.
W rezultacie przyczepność jest znacznie niższa. Rodzajem hybrydy są opony terenowe z mniejszymi gumami. Dzięki tej sztuczce producenci opon zwiększyli powierzchnię styku, co jest korzystne w normalnym ruchu drogowym. Jednak w terenie jest mniejsza przyczepność, dlatego wiele jeżdżących po PS pojazdów terenowych po prostu utknęło. Do jazdy w terenie opracowano opony terenowe, które oprócz profilu występów mają możliwość działania przy niskim ciśnieniu powietrza. Dzięki tej sztuczce opony dostosowują się do nawet trudnego terenu i pozwalają utalentowanemu jeździecowi podbić nawet góry, strome zbocza lub skaliste pustynie. Taka konstrukcja może być stosowana do różnych powierzchni. Należy jednak zauważyć, że przy oponach bezdętkowych pracujących przy ciśnieniu nominalnym stopka może pękać szybciej. Aby zapobiec takiemu nakłuciu, zaleca się stosowanie beadlocka. Ten sprytny wynalazek zapobiega wzajemnemu skręcaniu się opony i felgi.
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
