sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Czas czytania 4 Min.

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Wreszcie VW zapewnia Arteonowi odpowiednią moc. 2.0 TSI 4Motion z 280 PS i 350 NM nie jest zły. Ale odziedziczyć VW Phaeton? Arteon nie jest oficjalny Następca flagowca z Wolfsburga, również znajdujący się co najmniej piętro niżej, ale wciąż powinien przyciągać poprzednich kierowców Phaetona. Jednak każdy, kto był w drodze z 4,2l V8 lub dużym 6.0 W12, powinien tylko uśmiechać się ze zmęczeniem do czterocylindrowego silnika. Ale teraz jest kopia, która z 483 PS i 600 NM byłaby czymś więcej niż tylko odpowiednim zamiennikiem. Nawet jeśli nadal z silnikiem 2.0 TSI. Ale chcielibyśmy ponownie odebrać Ci nadzieję, ponieważ to tylko jednorazowy kawałek. Ale co za sprawa!

do wyzwania World Time Attack

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Pojazd został ustawiony przez stażystów z Grupy VW i przekształcony w ART3on ArtCar przez ulicznego artystę z Sydney Simona Murraya (alias KADE) przy użyciu przyciągającego wzrok foliowania. Podstawą jest model 280 PS R-Line, który dzięki obszernym modyfikacjom wysyła teraz 203 PS i 250 NM więcej na wszystkie cztery koła. Arteon został zaprojektowany do udziału w Wyzwanie światowego ataku czasowego obecnie przygotowywany w Sydney. Zgodnie z oczekiwaniami kluczowe dane są fenomenalne. Minęły tylko 3,9 sekundy dla sprintu do 100 km / h (Seria 5,6 sekundy) i jeśli maksymalna prędkość nie będzie nadal ograniczona, powinno być również łatwo osiągnąć 300 km / h.

znaczące modyfikacje silnika

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Aby osiągnąć ogromny skok wydajności, zastosowano turbosprężarki etapowe 3 Linia wyścigi w tym niestandardowy wlot i skrzynię powietrzną, duży intercooler, znacznie mocniejszą pompę paliwa i całkowicie niestandardowy sportowy układ wydechowy o wyglądzie szeregowym. Subtelne obniżenie i znacznie bardziej sportowy charakter osiągnięty przez zawieszenie Arteon Bilstein Clubsport oraz czarne felgi wieloramienne z oponami Pirelli P-Zero Trofeo w pewien sposób przypominają BBS Motorsport Alus. Na pewno nas tu nie ma! Z drugiej strony mamy więcej informacji na temat układu hamulcowego pochodzącego z APR.

wszystko, co nie jest potrzebne

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Dzięki czerwonym zaciskom hamulca i szczelinowym tarczom hamulcowym ART3on zatrzymuje się. Nawiasem mówiąc, wnętrze zostało konsekwentnie przycięte do wyścigów, więc wszystko, co spowodowało balast, wyleciało, a były do ​​niego siedzenia wyścigowe i klatka bezpieczeństwa. Czy powinniśmy nadal otrzymywać informacje o dalszych zmianach lub wynikach Wyzwanie światowego ataku czasowego Oczywiście istnieje aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: VW)

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuningowany VW Arteon? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.

VW Arteon R-Line z Voomeran Bodykit i wyślij Alus

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Jeszcze ładniej - VW Arteon ze sportowymi sprężynami od H&R

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Mega pogrubienie - VW Arteon z HOW DEEP na Vossen Alus

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Dyskretna luksusowa wyściółka - H&R obniża VW Arteon 4WD

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Subtelny - Ingo Noak Tuning Bodykit dla VW Arteon

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Klasa wyższa - VW Arteon z wnętrzem zazdrości Alcantary

Nie sprzedany młot parowy - 483 PS VW Art3on Artcar

Unikalny egzemplarz o mocy 483 KM - VW Art3on Artcar

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane