niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

Czas czytania 4 Min.

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

Zdjęcia autorstwa HGP Turbonachrüstung GmbH

Zaskoczony nowy 2021 VW Golf 8 R (MK8) w pierwszych testach, zwłaszcza ze znakomitym przyspieszeniem z postoju i czterocylindrowym silnikiem VW EA888, który wyjątkowo dobrze radzi sobie z paszą. Kompaktowy z Wolfsburga cieszy się uznaniem, a mianowicie przez oficjalnie 320 PS i 420 Nm Moment obrotowy. To sprawia, że ​​jest to najmocniejszy seryjny VW Golf R w Niemczech wszechczasów (R360S MK7 był dostępny tylko w Szwajcarii). Ale jak zawsze zespół HGP jest zdania, że ​​wydajność w żadnym wypadku nie jest wystarczająca. Biorąc pod uwagę poprzednik o mocy ponad 750 KM (Golf 7 R 3.6 BiTurbo po liftingu .) to też jest zrozumiałe. Ponieważ tak dobry, jak 8 R może pójść, jest to oczywiście porównanie nie. Więc specjalista od turbo HGP już go ma pierwszy etap ekspansji (Stage1) dla dwulitrowego silnika.

 444 PS w VW Golf 8 R (MK8)

Zawiera środki Chip Tuning w zestawie dostosowana elektronika silnika Anulowanie V / max, tam jest zmieniony program przełączania dla 7-biegowej skrzyni DSG plus zmodyfikowana Dopływ powietrza w kierunku skrzynki filtra powietrza, a także a Wkład filtra powietrza K&N jest już dopasowany. Ale to nie wszystko. Z ulepszonym ssanie do turbosprężarki (ma większą przepustowość), a także niezbędną wymiana oleju z Mobil 1 ™ (0W-40 ESP X3) strojenie odbywa się na silniku na razie zakończony.

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

A wynik? To przynosi Zgodne z TÜV 444 KM i moment obrotowy 564 Nm na wszystkich 4 rowerach. I tak 4-sekundowy znak sprintu z prędkością wiejską powinien być podejrzanie bliski. Jednak HGP nie dostarcza żadnych konkretnych kluczowych danych. Zdjęcie prędkościomierza z 298 km / h. ale wyświetlacz wiele sugeruje.

298 km / h na wyświetlaczu - już zapowiedź

Nawiasem mówiąc, wzrost wydajności powinien kosztować 9.800 Euro. Dotyczy to również modeli VW T-Roc R, Tiguan R, Passat (2021 KM), Arteon (280 KM), Arteon R / z 280 r., Pojazdów należących do koncernu Audi z SQ 2, S3, TTS , hiszpańska córka Cupra z Atecą, Formentorem, Leonem, a ostatecznie także dla Tscheschen w postaci Skody Superb. Ciekawie będzie zobaczyć, czy HGP zapewni podobny „poziom eskalacji” jak w przypadku MK7.

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

PS: Pojazd fotograficzny jest trochę głębiej, ma czarny zestaw alus zainstalowany i jeden w obszarze progu Napis HGP. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach w 2021 VW Golf 8 R (MK8) od HGP, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany HGP Turbonachörderung GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

2020 HGP Stage 1 Audi RS6 (C8) Avant z 786 PS / 1061 NM

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

Nie mierz się z 962 PS HGP Audi RS7 Sportback!

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

HGP Porsche Cayenne Turbo z 962 PS i 1.250 NM!

Pierwsza aktualizacja: 444 PS w VW Golf 8 R (MK8) od HGP!

2021 VW Golf 8 R (MK8) z tunera HGP!

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane