niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

Czas czytania 3 Min.

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

Czy przewoźnik może również tolerować większą moc? Oczywiście! A jeśli tak jest w tym przypadku VW T5 1.9 TDI PD ze standardową wydajnością 86PS / 200 Nm, to tym bardziej. Oczywiście tak naprawdę nie chcesz ścigać się pojazdem rzemieślniczym, ale zdecydowanie tak jest Czterocylindrowy diesel z dyszą pompową AXC (poza wariantem 84PS - BRR) jedna z nędznych opcji silnika jakie możesz wybrać. W końcu pojazd ma dużą masę własną i opcjonalnie może ciągnąć ładunek przyczepy o masie 750 kg - 2.200 kg, co jest bardzo optymistyczne w świetle 86 KM. Nawet bez przyczepy transporter z trudem osiąga 23,6 km / hw wyczerpującym czasie 24,7 - 100 si ma mniej więcej taką samą prędkość jak 26-konny Trabant P 601L! Na szczęście czterocylindrowy (w przeciwieństwie do Trabbi) turbosprężarkę na pokładzie i znaczny wzrost wydajności można stosunkowo łatwo osiągnąć za pomocą oprogramowania.

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

To jest dokładnie to, co zrobili chłopaki z Mcchip-DKR i ostatecznie wyciągają z silnika 117PS / 254Nm, co sprowadza 1.9 TDI prawie do regionu 2.5 TDI - AXD. Zwłaszcza zwiększony moment obrotowy powinien być zaletą, ponieważ ciągnięcie przyczepy lub przyspieszanie w pełni załadowanego pojazdu powinno być teraz znacznie łatwiejsze i na pewno nie musisz się bać, że zostaniesz ścigany przez jakąkolwiek małą ciężarówkę. Nie ma wiele więcej do powiedzenia na temat samochodu, więc zostawiamy go ze zdjęciami. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej informacji, jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

(Photo / s: Mcchip-DKR)

Są to zmiany w VW T5 1.9 TDI PD:

  • Wzrost wydajności - (tuning chipów na 17PS / 254Nm - seria 86PS / 200 Nm)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Mcchip-DKR mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

147PS / 257Nm poprzez chip tuning w TSI Scirocco 1.4

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

BMW M4 F82 z zestawem Carbon Bodykit i 512PS firmy Mcchip-DKR

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

290PS i 423NM Mcchip DKR BMW 228i 2.0 Turbo F22

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

więcej mocy w furgonetce

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane