niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

Czas czytania 3 Min.

Czekamy i czekamy i czekamy... Nie ma wątpliwości, że topowy model w postaci RS9 będzie dostępny również w aktualnej serii B4. Wiemy już również, że Audi powróci do swoich korzeni V6 twin-turbo i że prawdopodobnie będzie to około 450 KM. Z drugiej strony dokładna data premiery nie jest jeszcze do końca pewna, co przy pewnych spekulacjach datuje się na koniec tego roku. Za długo dla nas, więc zbudowaliśmy już nasz RS4 B9, przynajmniej wirtualnie, i oczywiście chcielibyśmy, abyś uczestniczył. Jako podstawę wzięliśmy obecny sedan A4, który już fabrycznie zainstalował zestaw karoserii S-Line. Usunęliśmy dolną część zderzaka i wymieniliśmy ją na taką z obecnego Audi RS6 C7 Avant. Pionowy wlot powietrza i oczywiście konstrukcja plastra miodu typowa dla modeli RS są wyraźnie widoczne. Zmodyfikowaliśmy również osłonę chłodnicy. Do tego mamy ramy z Kratka ABT użył i zainstalował dobrze znaną kratkę w kształcie plastra miodu, w tym logo RS4 i chromowany emblemat Audi. Jak to typowe dla RS, oczywiście nie może zabraknąć napisu Quattro w dolnej części, więc zwróciliśmy na to uwagę. Poszerzyliśmy błotniki z prawej i lewej strony o ok. 3-4 cm, co prawdopodobnie będzie miało miejsce w serii. Ponieważ oczywiście nie powinien to być standardowy RS4, nieco go obniżyliśmy. Nie wprowadziliśmy już żadnych zmian i jeśli będziemy mieli po swojemu, B9 może tak po prostu wejść na rynek.

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

Wprowadziliśmy następujące wirtualne zmiany:

  • znaczące obniżenie
  • Dolna część przedniego fartucha obecnego Audi RS6 C7 Avant
  • Przednia kratka ABT z kratką o strukturze plastra miodu RS6, w tym emblemat Audi
  • Chrom
  • Napis RS4 w osłonie chłodnicy
  • Błotniki poszerzone w prawo i w lewo o ok. 3-5 cm

Tutaj do porównania oryginalne zdjęcie

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

A teraz nasze pytanie do ciebie, co o tym myślisz? Czy chciałbyś RS4 zmodyfikowany przez nas na komputerze, czy byłoby to „za dużo”, a jednocześnie zbyt rażąco? W każdym razie byłbym szczęśliwy, widząc taki samochód lub przynajmniej coś podobnego na naszych ulicach i mógłbym sobie wyobrazić, że przyciąga wzrok. 🙂 Ps. Jeśli chcesz zobaczyć bardziej wirtualnie dostrojone pojazdy z tuningblog.eu, po prostu kliknij TUTAJ!

Oto mały smak:

Liberty Widebody Audi A5 S5 Coupe z reflektorami RS6

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

Widebody Audi A5 S5 Coupe z czarnymi reflektorami RS6

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

Widebody VW Golf MK7 R z RS6 C7 Avant Szczegóły przez tuningblog

Widebody Audi A4 RS4 B9 sedan przez tuningblog.eu

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane