czwartek 2 maja 2024 r
Menu

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 19 listopada 2018 r. o 12:09

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Ten w brytyjskim tunerze Xenonz Uk Ltd. znamy skrajności przynajmniej od tego czasu Audi A7 Sportback z zestawem widebody i oczywiście przenikliwy Widebody Audi S5 kabriolet kilka ostatnich miesięcy. Teraz znaleźliśmy nowy projekt, który naszym zdaniem przyćmiewa dwa wspomniane pojazdy. Jest to całkowicie przebudowany sedan Audi A6 TDI, który za pomocą zestawu szerokokadłubowego przyćmiewa każdy standardowy RS6. Główny nacisk położony jest oczywiście na wyjątkowo poszerzone błotniki i przystosowane do nich zderzaki. W przeciwieństwie do pojazdów połączonych powyżej, tutaj podjęto decyzję o zainstalowaniu zestawu nadwozia, który jest całkowicie zintegrowany z nadwoziem, a tym samym zapewnia charakterystyczny i szczególnie ekstremalny wygląd. Zacznijmy od przodu: był oryginalny przedni fartuch RS6, który został dostosowany do ekstremalnego poszerzenia błotników po prawej i lewej stronie. Fartuch jest oczywiście wyposażony w obowiązkową kratkę RS6 (W zestawie emblemat Audi w kolorze czarnym) oraz duże wloty powietrza po prawej i lewej stronie, a także otrzymał uderzający przedni rozdzielacz.

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Przedni rozdzielacz jest utrzymywany przez dwie pionowe rozpórki, a także ma małe aerodynamiczne klapy po prawej i lewej stronie. Zaokrąglenie wrażeń wizualnych z przodu reflektorami RS6 z pełną diodą LED ma czarny wlot. Dzieje się tak ze wspomnianymi błotnikami, które zostały niezwykle poszerzone, oraz z tym, jak boczne ściany są płynnie zintegrowane z tylną częścią nadwozia. Wygląd ten wydaje się naszym zdaniem znacznie bardziej przyjemny niż w często oglądanych zestawach szerokopasmowych w stylu Liberty Walk Style, ponieważ w ten sposób kształt jest znacznie bardziej harmonijny. A z tyłu było wiele zmian, ponieważ tutaj zderzak otrzymał tylny dyfuzor RS6, w tym typowe owalne rury wydechowe, a także zderzak był oczywiście dostosowany do znacznie poszerzonych ścian bocznych. Po prawej i lewej stronie były również podejścia, które mają również małe aerodynamiczne klapy.

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Dyskretną atrakcją jest spoiler na pokrywie bagażnika, który jest wizualnie powiązany z konstrukcją dyfuzora. Widok z tyłu jest wreszcie zaokrąglony odległym emblematem Audi. Cały korpus został następnie pomalowany na piękny metaliczny niebieski kolor, aw połączeniu z nowymi felgami aluminiowymi konfiguracja nie mogła być lepsza. Jednak obecnie nie mamy informacji na temat zestawu kołowego, ale zakładamy, że jest to 21 Zöller z błyszczącą czarną gwiazdą na obrzeżach, a złote łóżka z obręczami stanowią idealny kontrast do farby. Jeśli przyjrzysz się bliżej, rozpoznasz również nowy układ hamulcowy, a także tutaj ufasz komponentom z szafy RS. System RS6 jest wyposażony w duże perforowane tarcze hamulcowe i dyskretnie pomalowane zaciski i powinien zapewniać przyzwoite opóźnienie.

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Aby upewnić się, że masywny zestaw kołowy jest wciskany w poszerzone błotniki do ostatniego milimetra, oczywiście nie było możliwości obejścia zawieszenia pneumatycznego Airride, dlatego zainstalowano system firmy Accuair, który po naciśnięciu przycisku zapewnia, że ​​sedan bezlitośnie kieruje się na drogę, jeśli jest to pożądane jest wciśnięty. Naszym zdaniem ten pojazd jest jak dotąd najbardziej udanym projektem Xenonz Uk i już możemy być ciekawi, co nadejdzie. Jeśli otrzymamy nowe szczegóły dotyczące zmian, oczywiście jak zwykle zaktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Xenonz Uk Ltd / MA Photoworx)

Są to zmiany w Widebody Audi A6 C7:

  • duży przedni spoiler / rozdzielacz z dodatkowymi wspornikami
  • Zderzak przedni RS6
  • Kratka RS6 w kolorze czarnym z czarnym emblematem Audi
  • Reflektor RS6 z pełną diodą LED
  • Tylny fartuch z dyfuzorem RS6 i tylnym fartuchem zbliża się w prawo. & li. a także rury wydechowe RS6
  • Podejścia do bocznych spódnic z klapami w tylnej części
  • Usunięto emblemat Audi z tyłu
  • Spojler tylny o konstrukcji opartej na dyfuzorze
  • Rozszerzenia błotników zintegrowane z całym ciałem i regulowane zderzaki
  • Obniżenie (zawieszenie pneumatyczne Accuair Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Układ hamulcowy RS6 z perforowanymi tarczami hamulcowymi
  • W pełni pomalowany metaliczny niebieski
  • wieloczęściowe felgi aluminiowe w przybliżonym calu 21 (matowe złoto / czerń)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (lub tylko rury wydechowe)

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Audi A6 C7 mamy kilka innych, po małym fragmencie:

Części PP Audi A6 C7 z optyką RS6 i kołami Z-Performance

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Audi A6 C7 Avant w TWO TONE DESIGN od MTCHBX

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Audi A6 C7 sedan na felgach Vossen Forged CG-209T

Mega Extreme Widebody Audi A6 Limo firmy Xenonz Uk Ltd

Zestaw Widebody i brutalnie głęboki

https://www.facebook.com/xenonzuk/videos/1427668827354726/

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane