wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 kwietnia 2017 o 07:08

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Obecny VW Golf GTI, Wpisz MK7, do tej pory widzieliśmy tłuszczu tylko raz! I rzeczywiście koniec 2015 był GTI Sidney Industries jeden prototyp Pandem rocketbunny tra-Kyoto Bodykit pochodzi od znanego tunera. Po zamontowaniu felg centralnych firmy Schmidt w tym czasie pojazd był absolutnie wyjątkowy i bardziej ekstremalny niż jakikolwiek inny prezentowany dotychczas GTI serii 7. Ale dzisiaj znaleźliśmy drugi pojazd, który jest co najmniej tak ekstremalny, jak MK7 Sidneya. Jest to pomalowany na biało GTI RS, który został opublikowany na stronie internetowej Vossen Wheels z wieloma zdjęciami i filmem. Ten Golf otrzymał również niezwykle przyciągający wzrok szeroki zestaw Rocket Bunny z potężnymi rozbłyskami błotników dookoła, dużym przednim spojlerem i rzucającym się w oczy spojlerem na krawędzi dachu.

Opony 285 również z przodu

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Ponadto szczególnie wyróżniają się felgi aluminiowe. Zainstalowano tutaj calowy 19 i jest on duży 11J szerszy zestaw kołowy Vossen Forged VPS 317, jak już mamy Porsche RS 911 GT3 Widziałem na początku roku. Zestaw kół został wyposażony w opony Nitto INVO w formacie 285-30-19, a sztuczka polega na tym, że pantofle 285er są montowane nie tylko na tylnej osi, ale także z przodu. Ogólnie zestaw kołowy z przodu iz tyłu jest całkowicie identyczny, co pokazuje, jak ekstremalne są przednie rozbłyski błotników, ale może pomieścić taki format.

⚠ 2017 na LC-106 Alu - Klick

Oczywiście GTI otrzymało również znaczne obniżenie, ale nie zostało to, jak można by przypuszczać, zrealizowane przez zawieszenie pneumatyczne Airride, ale raczej z cewkami H&R. Ale nie tylko Golf został obniżony, ale także jego akcesoria na dachu. Bagażnik dachowy Thule, w tym duża skrzynia ładunkowa, został zmodyfikowany w taki sposób, że między boxem a dachem jest tylko kilka milimetrów przestrzeni. Również pod względem osiągów GTI zanurzył się w znacznie większym życiu. Chociaż nie wiemy, ile mocy ostatecznie dociera do kół, tuning chipów United Motorsports, intercooler Forge Motorsports, a także centralnie umieszczony sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z rurą spustową AWE Tuning w połączeniu z bezpieczeństwem zapewniają znacznie ponad 300 PS. I oczywiście wnętrze GTI zostało również pięknie i bogato zmodyfikowane.

dopracowane do ostatniego szczegółu

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Między innymi byłaby to specjalnie wykonana 4-punktowa klatka bezpieczeństwa, kubełkowe fotele Status Racing Carbon ICON GTX z elegancką ciemnoczerwoną skórą i szarą Alcantarą lub ekskluzywna sportowa kierownica Renown USA. W trakcie prac remontowych wewnątrz wyrzucono całe tylne siedzenie, dzięki czemu MK7 nadaje się tylko dla kierowcy i pasażera z przodu. Oczywiście, większa moc również chciałaby zostać zatrzymana, więc RS otrzymuje układ hamulcowy AP ze szczelinowymi tarczami hamulcowymi. Wizualnie pojazd wygląda w moich oczach absolutnie brutalnie, ale moim zdaniem nadal nie jest przesadny. Jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach GTI RS, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten post. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto szczegóły widebody VW GTI RS MK7:

  • Szeroki zestaw Rocket Bunny (rozbłyski błotników dookoła, przedni spoiler, spojler na krawędzi dachu)
  • Felgi aluminiowe Vossen Forged VPS-317 (konstrukcja z trzema podwójnymi ramionami, 19 × 11 cali z przodu iz tyłu, ciemnoszary)
  • Opony Nitto INVO w formacie 285-30-19 z przodu iz tyłu
  • Fotele kubełkowe Status Racing Carbon ICON GTX (ciemnoczerwona skóra i szara Alcantara)
  • 4 punkt klatka rolki
  • Renomowana sportowa kierownica USA (Motorsports 100)
  • System hamowania radykalnego AP Racing „Karmienie piersią”
  • usunięte tylne siedzenia
  • Bagażnik dachowy „opuszczony” Thule i skrzynia ładunkowa
  • Opuszczanie (zestaw coilover H&R)
  • Zestawy Deadsport Tyrolsport F + R
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • MOTOR MOUNTS firmy Black Forest Industries
  • Sprzęgło (Sound Bend Stage 3)
  • Wzrost wydajności - (Chiptuning United Motorsports, intercooler Forge Motorsports)
  • MECHANIZM RÓŻNICOWY Wavetrac
  • Sportowy układ wydechowy z rurą spustową (według AWE Tuning)

Nadal mamy wiele tysięcy innych opowiadań fotograficznych na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A dzięki Vossen Wheels mamy również kilka innych pojazdów, poniżej znajduje się mały fragment:

22 calowe felgi Vossen Wheels VPS-302 w BMW X5 F16 SUV

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

21 calowe felgi Vossen VPS-314T na Porsche 911 Carrera S

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Ekstremalnie szeroki korpus Infiniti G35 na kółkach Vossen x Work

Funky - Widebody VW GTI RS MK7 na felgach Vossen VPS-317

Golf nie może być grubszy

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane