niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

265PS i 390Nm w MINI Cooper JCW firmy AC Schnitzer

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 24 sierpnia 2016 o 11:40

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " nowe informacje (zdjęcia, wideo, dane techniczne, podobnie zmodyfikowany pojazd itp.) zawierają. Nowe informacje znajdziesz na końcu artykułu!

Zespół AC Schnitzer przedstawił obecnie na swojej stronie internetowej różne ulepszenia wydajności dla różnych wersji Mini Cooper S i John Cooper Works. Od teraz możliwe jest, na przykład, fabryczne mocne Mini John Cooper Works o mocy 231 KM / 320 Nm i moc 265 KM / 390 Nm, które mogą jeździć po drogach i wywoływać zdumiewający wygląd na autostradzie. Firma tak naprawdę nie opublikowała dużo więcej szczegółów, ale to, co było ważne, zostało uwzględnione. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z tego tunera, po prostu kliknij TUTAJ!

(Zdjęcie / s: AC Schnitzer)

Oto szczegóły pojazdu:

  • MINI Cooper S od 141 kW / 192 PS i 280 Nm 173 kW / 235 PS i 350 Nm
  • różne systemy tłumików
  • Felgi aluminiowe AC1 w kolorze BiColor lub antracytowym
  • przedni splitter
  • MINI John Cooper Works od 170 kW / 231 PS i 320 Nm 195 kW / 265 PS i 390 Nm
  • różne systemy tłumików
  • Koła ze stopu AC1 w kolorze BiColor lub antracytowym (7,5J x 19 cali dookoła)
  • przedni splitter
  • w tym lata gwarancji 2

Aktualizacja od „25.07.2016”

Jak już wspomniano na początku artykułu, otrzymaliśmy od AC Schnitzer kilka nowych informacji o aktualnej serii BMW Mini, o czym oczywiście musimy Wam powiedzieć. Baw się z nowymi zdjęciami i danymi technicznymi!

  • wszystkie zmiany dostępne dla Hatcha, Clubmana lub Cabrioletu
  • fakultatywny AC Schnitzer ACL2 BMW M235i Optyka
  • Wzrost wydajności JCW o 34 PS (33 KM) z 231 PS (223 KM) do 265 PS (261 KM)
  • Wzrost wydajności Mini Coopers z 136 PS (134 KM) do 170 PS (168 KM)
  • Wzrost wydajności Mini Cooper S z 192 PS (189 KM) do 235 PS (232 KM)
  • Nowe zawieszenie AC Schnitzer
  • AC Schnitzer AC1 BiColor lub antracytowe felgi aluminiowe w calach 19 z oponami 215 / 35 lub 225 / 35
  • Układ wydechowy AC Schnitzer ze sterowaniem zaworami w trybie torowym, w tym pilotem (rury wydechowe Sport lub Sport Black)
  • przedni splitter
  • Zestaw dekorów
  • Naklejka Technology & Design

Nawiasem mówiąc, zespół autophorie.de z Gladbeck miał okazję przetestować AC Schnitzer Mini i szczegółowo wyjaśnił specjalne zalety rakiety 265PS. Baw się dobrze z wideo:

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane