niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

300PS KTM X-Bow GT RS - Tuning autorstwa Wimmer Rennsporttechnik

Czas czytania 2 Min.

Faceci z zespołu Wimmer Rennsporttechnik opublikowali nowy projekt, który absolutnie musimy wam pokazać. Podstawowym pojazdem do tuningu był KTM X-Bow. Po wyleczeniu tuningowym, które KTM X-Bow mógł przetrwać i które uczyniło go KTM X-Bow GT RS, jest teraz znacznie bardziej ekscytujące, bardziej indywidualne, a także bardziej dynamiczne niż wersja produkcyjna, a dzięki nowym drzwiom i bocznym szybom a przednia szyba jest jeszcze bardziej odpowiednia do codziennego użytku. Jeśli myślisz o zakupie x-BOW w przyszłości lub już posiadasz, Wimmer Rennsporttechnik jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 600PS Mercedes C63 AMG Coupe a nawet jeden  840PS Porsche 997 Turbo Cabrio Wimmer Rennsporttechnik wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Technologia wyścigowa Wimmer)

Oto szczegóły KTM X-Bow GT RS:

  • Nazwa: X-Bow GT
  • Szyba przednia (laminowane szkło bezpieczne, funkcja zapobiegająca oblodzeniu)
  • drzwi boczne
  • boczne szyby
  • Wydajność 300 PS
  • Waga 1.867 funtów
  • 0-60 mil na godzinę w 4,1 sekundy
  • Cena wywoławcza 79.000 Euro

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane