czwartek 9 maja 2024 r
Menu

Wimmer RST 911er z 840PS - Porsche 997 Turbo Convertible

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 grudnia 2016 r. o 09:37

Wimmer RST 911er z 840PS - Porsche 997 Turbo Convertible

Z różnych Funcar opartych na KTM X-Bow przyciągnęły w ostatnich miesiącach uwagę ludzi z zespołu Wimmer Rennsporttechnik (RST). Ale teraz tuner opublikował projekt, który absolutnie musimy wam pokazać i jest to również fajny samochód, ale jest zdecydowanie bardziej znośny w życiu codziennym niż KTM. Do tuningu wykorzystano Porsche 911 (997) Turbo Cabrio jako pojazd bazowy, ale był już w swojej własnej lidze dzięki 480PS i bujnemu momentowi obrotowemu 620NM. Po uzdrowieniu tuningowym, które 911 mogło przetrwać, „własna liga” nadal istnieje, ale z łatwością powinna zostać podniesiona o dwa piętra wyżej. Po wyleczeniu Wimmera Turbo Cabrio jest znacznie bardziej ekscytujące, bardziej indywidualne, a także bardziej dynamiczne niż wersja produkcyjna i niszczy każdą fryzurę w ciągu 10,1 sekundy, ponieważ po tym czasie jest już z prędkością 200! Jeśli myślisz o zakupie używanego 997 w przyszłości lub już posiadasz, Wimmer Rennsporttechnik jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten KTM X-Bow R Edycja limitowana lub nawet jeden AUDI S3 z 496PS Wimmer Rennsporttechnik wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Technologia wyścigowa Wimmer)

Oto szczegóły Porsche 997 Turbo Convertible:

  • Podstawa: Porsche 911 997 Turbo z 3,6-litrowym silnikiem typu bokser
  • Wyścigowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, w tym sterowanie zaworami i sportowe katalizatory
  • 10,1 sekund od 0-200 km / h
  • Prędkość maksymalna 363 km / h
  • Sport sprzęgło
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności do 840PS i momentu obrotowego 870Nm (serie: 480PS i 620Nm) - (dwie nowe turbosprężarki, nowe świece zapłonowe, ulepszone przewody ciśnieniowe, mocniejsza pompa paliwa, nowe oprogramowanie silnika)
  • czarne felgi OZ Ultraleggera w calach 19
  • Opony Michelin w rozmiarze 235 / 35-19 i 305 / 30-19
  • złoty Vollfolierung
  • Przekładki na 25 mm na tylnej osi
  • Wersja coilover KW 3
  • Koszty tuningu: 39.000 € (felgi, opony + podwozie plus 7.500 €)

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane