436PS i 412NM w BMW E90 M3 dzięki tuningowi chipów Mcchip

Czas czytania 3 Min.

Jeśli mówisz o czwartej generacji M3 (E90), to w rzeczywistości masz tylko przewagę nad słabszymi pojazdami z tej serii! 4-rurowy sportowy układ wydechowy, standardowe 18-calowe felgi aluminiowe, stosunek mocy do masy około 4 kg / KM, przyspieszenie od 4,7 sekundy do 100 km / hi maksymalna prędkość niesamowitych 280 km / h (z pakietem M Driver)! Ale z punktu widzenia strojenia, fenomenalny szybki V65 S40B8, na przykład w porównaniu do 320d (N46B20), ma również dużą wadę! Jest to silnik czysto wolnossący i jeśli chcesz uzyskać wzrost osiągów za pomocą chiptuningu, nie ma dodatkowej mocy wyjściowej o 20-30%, jak ma to miejsce w przypadku pojazdu z ładowaniem turbosprężarki / sprężarki, tutaj musisz zadowolić się znacznie mniej . Mcchip-DKR z Mechernich (Nadrenia Północna-Westfalia) miał właśnie takie E90 4.0 V8, a jego motto brzmiało „Chiptuning”. Standardowy moment obrotowy 420PS / 400 Nm został przekroczony nawet bez ładowania, ponieważ ostatecznie M3 przenosi moment obrotowy 436PS / 412Nm na wałek, a tym samym zbliża się nawet do M3 GTS.

Jeśli jednak chcesz osiągnąć jeszcze lepsze osiągi za pomocą tego pojazdu, musiałbyś pracować z klasycznymi metodami strojenia, które nazywa się sportowym układem wydechowym, w tym kolektorem i sportowymi katalizatorami, nowym wlotem, poprawką silnika (Wałki rozrządu, tuleje cylindrów, tłoki, korbowody, pojemność silnika itp.). Wszystkie zmiany, które zdecydowanie kosztują dużo pieniędzy i nie są porównywalne ze stosunkowo prostym tuningiem chipów. Jeśli więc odniesiesz się do możliwości zwiększenia osiągów, obecny trend downsizingu i związany z tym obowiązek doładowania silników za pomocą turbosprężarki / sprężarki jest błogosławieństwem, ponieważ dzięki tym silnikom można osiągnąć znacznie większą moc. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej informacji o modyfikacjach M3, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Mcchip-DKR)

Są to zmiany w BMW E90 M3:

• czarne nerki
• Wloty powietrza z węgla w zderzaku
• Warga spoilera węglowego
• Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
• Wzrost wydajności 420PS / 400 Nm do 436PS / 412Nm- (tuning chipów)
• ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Mcchip-DKR mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

VW T5 1.9 TDI PD z 117PS i 254NM firmy Mcchip-DKR

147PS / 257Nm poprzez chip tuning w TSI Scirocco 1.4

BMW M4 F82 z zestawem Carbon Bodykit i 512PS firmy Mcchip-DKR

nadal niezwykle elegancki i mocny

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne. Miłego przeglądania!