niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Hennessey HPE 575 - Ford Mustang Shelby GT350

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 12 grudnia 2016 r. o 05:45

Z zespołu wokół Hennessey Performance wiemy już, że wydajność pojazdów z niemal każdej kategorii pojazdów wzrosła. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem ponownie złapał Forda Mustanga Shelby GT350, który po modyfikacji potrafi wymyślić mocne 583PS i prawie 700NM i zdecydowanie powinien wywoływać dziwne i zdziwione spojrzenia kierowców tego samego typu, ale z seryjnymi osiągami. Firma nie opublikowała więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy w podsumowaniu poniżej. Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś zamieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz bardziej tuningowane pojazdy, takie jak jeszcze mocniejsze HPE800 lub HPE750 Jeśli chcesz zobaczyć wersję gry Hennessey, po prostu kliknij nazwę tunera poniżej!

(Photo / s: Wydajność Hennessey)

Oto szczegóły Forda Mustanga Shelby GT350:

  • 583PS i maksymalny moment obrotowy ok. 700 Nm przy 4600 obr / min
  • Zestaw HPE575 (nowy katalizator, nowe sterowanie silnikiem, nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej - koszt 6950 $)
  • Numer seryjny we wnętrzu (1 100)
  • Gwarancja trzy lata
  • ograniczone do sztuk 100
  • Hennessey Carbon Bodykit (przedni spoiler,
  • Boczne spódnice, dyfuzor, tylny spoiler)
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • Sportowy układ wydechowy (informacje w toku)
  • duży układ hamulcowy
  • nieznane czarne felgi aluminiowe w przybliżeniu 20 cali

Aktualizacja od „12.12.2016”

Aktualności

Że wielu szefów kuchni niekoniecznie zepsuć owsiankę Hennessey Performance udowadnia nas ponownie za pomocą wideo, które pokazuje, co Twój wewnętrzny system dolotu zimnego powietrza w połączeniu z nowym oprogramowaniem do strojenia chipów może wydostać się z już bardzo silnego GT350R. Początkowo moment obrotowy 460PS i 522NM stał się potężnym momentem obrotowym 490PS i 557NM. Mowa oczywiście o osiągach, które trafiają na tylne koła. Należy dodać około 30%, więc zmodyfikowany GT350R porusza się w zakresie około 575PS. Jak wspomniano powyżej, Hennessey Performance nazywa zestaw HPE575.

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane