Dzięki momentowi obrotowemu 570 PS i 540 NM ośmiocylindrowy silnik V-środkowy w Ferrari 458 Italia był prawdopodobnie ostatnim prawdziwym odkurzaczem zainstalowanym przez Włochów. Era turbo została w końcu zapoczątkowana w Ferrari, podobnie jak następca 488 GTB z silnikiem turbo. Otrzymaliśmy teraz kilka zdjęć prototypu Ferrari 458 Italia, w którym zainstalowano ogromny silnik 6262 cm³ V12 LaFerrari. O ile wiemy, zainstalowany jest tylko mocny silnik benzynowy 588 PS i 700 NM, a nie napęd elektryczny 120 PS i 270 NM. Innymi słowy, całkowita moc wyjściowa to nie moment obrotowy 963 PS i 900 NM, jak w LaFerrari, ale znacznie mniej. Ten 458 jest nadal silniejszy niż zwykły 458 i to z pewnością powinno być również zauważalne w wydajności.
We wnętrzu jest dużo Alcantary i węgla, a jeśli przyjrzysz się uważnie, konsola środkowa ma kilka innych przełączników i przycisków, takich jak seria 458. Oprócz konwersji silnika nie znamy żadnych dalszych szczegółów na temat tego prototypu, więc możemy powiedzieć w tym miejscu na zdjęciach nie mówiąc już. 🙂 Jeśli otrzymamy kilka szczegółów dotyczących dalszych zmian, oczywiście jest aktualizacja tego postu. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli posiadasz naszą karmić subskrybować. Życzymy miłej zabawy.
(Photo / s: Greg23)
Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także dostrojony Ferrari 458 Italia mamy kilka innych, po małym fragmencie:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.