wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Mega z klasą - 2016 Audi A8 S8 na 22 XO XF Luxury XF1 Alu

Czas czytania 4 Min.

Dużo więcej niż obecne Audi A2016 S8 8 jest prawie niemożliwe. Pojemność 4 litrów, bi-turbo V8 i 605PS, a także niesamowity moment obrotowy 750NM fabrycznie pozwalają luksusowemu liniowcowi wystrzelić do 3,8 km / hw zaledwie 100 sekundy i zatrzymuje się elektronicznie tylko przy 305. Ale nawet taki samochód można łatwo tuningować! A jaka pierwsza myśl przychodzi Ci do głowy, kiedy zaczynasz stroić? Dla mas, w tym dla mnie, jest sportowy wydech o dużej mocy, obniżone podwozie i oczywiście znacznie zwiększona wydajność (Chiptuning itp.) znajdują się wysoko na liście priorytetów. Tuning oznacza również, że pojazd powinien być bardzo osobisty. Kąt widzenia każdego właściciela pojazdu jest tak samo indywidualny. Chociaż statystyki są w większości przypadkowe, nie należy ich lekceważyć. W końcu mówimy tutaj o 60% wszystkich Tuningbegeisterten, którzy najpierw przyznali swojemu samochodowi nowy zestaw kół, a później zajmowali się dalszymi środkami, takimi jak tuning chipów itp. Dla porównania, wymiary zastępowanych felg są co najmniej 1 cali większe niż rozmiary fabrycznie oryginalnych felg.

Mega z klasą - 2016 Audi A8 S8 na 22 XO XF Luxury XF1 Alu

22 calowe felgi i opuszczanie

Często niezwykle kosztowna inwestycja nie pozostawia żadnych odstraszających śladów, ponieważ faktycznie opłaca się z perspektywy czasu, a projekt samochodu jest następnie prezentowany w zadziwiająco nowym blasku. Decydujące znaczenie dla bardzo częstej wymiany zestawów kołowych ma między innymi przydatność masowa seryjnych felg, które często są reprezentacyjne. Jednak producent zorientowany jest bardziej na duże grupy docelowe, a mniej na indywidualistów. Do tego doboru felgi dokonuje się za pomocą konfiguratora producenta, co oczywiście miało miejsce w przypadku tego Audi A8 S8 (typ D4, lakierowany w kolorze Daytona Grey Pearl). Jeśli zestawisz swój pojazd za pomocą konfiguratora, ostatecznie nie ma miejsca na charakterystyczną wyjątkowość. Nadal jednak istnieje możliwość pływania pod prąd i oderwania się od publiczności. Plan B właściciela A8 obejmuje spojrzenie na gamę luksusowych kół XO. Dzięki doskonałemu połączeniu biżuterię prezentuje się teraz jeszcze lepiej dzięki zestawowi kół XO Luxury Wheels typu XF1 w rozmiarze 22 i kolorze błyszczącej czerni. Dodatkowe modyfikacje widoczne na zdjęciach sprawiają, że model produkcyjny przyciąga wzrok. Oczywiście A8 zawdzięcza również nowo nabytą dynamikę i jeszcze bardziej sportowe wrażenia z jazdy nowemu 22-calowemu zestawowi kołowemu. Nic dziwnego, ponieważ felgi XO Luxury są znane nie tylko w kręgach tunerów ze względu na ich pierwszorzędną jakość, ale przede wszystkim z wyjątkowej gamy produktów. Dzięki tym szanowanym alternatywom standardowe zestawy kołowe są szybko przyćmione przez nowe felgi. Więcej informacji na temat środków tuningowych przeprowadzonych na eleganckiej luksusowej wyściółce można znaleźć tylko na zdjęciach i opublikowanych przez tuner.

Co otrzymaliśmy z tunera Naples Speed doświadczyli i rozpoznali siebie, przedstawiamy jak zwykle w poniższym podsumowaniu. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli opublikujesz je w polu komentarza.

Ps. Spodobały Ci się pojazdy z Naples Speed ​​znalezione? Mamy dla ciebie coś, po kilku przykładach, które pojazdy tunera zostały opublikowane na blogu tuningowym:

A jeśli to ci nie wystarczy, możesz uzyskać pełny przegląd, klikając nazwę w Zdjęcie referencyjny pod tym zdjęciem.

(Photo / s: Prędkość w Neapolu)

Są to zmiany w Audi A8 S8:

  • Zestaw kołowy XO Luxury Wheels (typ XF1, 22 cale, kolor onyksu błyszczący czarny)
  • Opony 295 / 25 Pirelli PZero Nero
  • Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, coilovers, zawieszenie pneumatyczne Airride, ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym, ewentualnie poprzez regulację elektroniki - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Pakiet dynamiczny, pakiet czarnej optyki Fabrycznie - tylny spojler z włókna węglowego, sportowy układ wydechowy, ceramiczny układ hamulcowy
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

Informacia

Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane