Ostatnio zaktualizowano 23 stycznia 2021 o 01:57
Zawsze może być trochę więcej, prawda? Jeśli regularnie jeździsz po drogach jednym i tym samym pojazdem, myśl ta przychodzi prawie każdemu, przynajmniej wtedy, gdy samochód nie jest postrzegany tylko jako towar. Nie ma znaczenia, czy podróżujesz z trzycylindrowym silnikiem 1.0, czy z doładowaniem V8. Niezależnie od tego, ile mocy masz dostępnej fabrycznie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli w ogóle interesuje Cię temat dostrajania i zwiększania wydajności. Również właściciel tego Porsche Cayman S z 3.4 litrowym DFI wolnossący najwyraźniej myślał podobnie, więc Kajman musiał znieść wzrost wydajności. A co może być bardziej oczywistego niż opieka nad zespołem tuningowym z Mcchip-DKR SoftwarePerformance w tym projekcie?
W końcu znamy już zoptymalizowane pojazdy z prawie każdej kategorii i typu pojazdów od Mcchip i, oczywiście, nie jest to tajemnicą w obszarze zasięgu tunera. Mcchip-DKR przedstawił obecnie pchany Cayman S wraz z danymi technicznymi na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy umożliwić Ci udział. Oryginalny 320PS / 370 Nm stał się potężnym 336PS / 387Nm przy użyciu oprogramowania do strojenia chipów i to z Saumotorem! Nowa wydajność z pewnością zapewni, że kierowcy tego samego typu, ale z seryjnymi osiągami, będą wyglądać na zdumionych, gdy stracą z oczu Mcchip-DKR Cayman. Mcchip-DKR nie opublikował dużo więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w obecnym przypadku to wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy w podsumowaniu poniżej.
Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza". Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów, takich jak ten 494PS Porsche 991 GT3 3.8 DFI a nawet jeden Audi A1 S1 z 304PS z Mcchip-DKR SoftwarePerformance wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!
(Photo / s: Wydajność oprogramowania Mcchip-DKR)
Oto znane zmiany w serii:
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
- Felgi z czerwonym PinStripe
- Wzrost wydajności do 336PS / 387Nm (standardowe wyjście fabryczne 320PS / 370 Nm - nie mierzone) - (tuning chipów)
- ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)
Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Wyślij nam swoje sugestie dotyczące korekty
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!