tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Większa moc i większy moment obrotowy ... Jeśli jeździsz przez dłuższy czas i ten sam pojazd, to prędzej czy później prawie każdy ma to życzenie. Od teraz nie ma to większego znaczenia z 1.2tdi lub posiadaniem dużego kompresora V8. Bez względu na to, ile mocy masz w standardzie, pragnienie więcej w pewnym momencie jest prawie naturalnym zachowaniem - przynajmniej jeśli jesteś w ogóle zainteresowany strojeniem. O.CT Tuning, właściciel VW GOLF VII R (MK7), Seata Leon Cupra i każdego innego pojazdu z 2-litrowym silnikiem Grupy VAG, zebrał teraz pakiet, dokładnie cztery. Na życzenie Golf z Serii 7 i, jak wspomniano, każdy inny pojazd z silnikiem Golf R może być napędzany maksymalnym momentem obrotowym 450PS i 550NM.
Jeśli nie lubisz tego tak ekstremalnie, na pewno znajdziesz odpowiednią alternatywę z 3 dodatkowymi poziomami mocy. Z jednej strony jest wariant 370 PS / 460 Nm, wersja 378 PS / 480 Nm lub mocny wariant 395 PS / 505 Nm. O.CT Tuning zbudowało obecnie najpotężniejszą wersję w Mk7 i zaprezentowało ją na swojej stronie internetowej i oczywiście musimy ci to pokazać. Jak powiedziałem, oryginalny 300PS / 380NM zamienił się w potężne 450PS / 550NM iz pewnością zapewnią, że sterowniki tego samego typu, ale z seryjną wydajnością, będą wyglądać na zdumione, gdy będą musieli odpuścić O.CT MK7 R. Tuner nie opublikował znacznie więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.
Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".
Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 805PS Lamborghini Huracan a nawet jeden 669PS Porsche 911 Turbo S. z tuningu O.CT wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!
(Photo / s: Tuning O.CT)
Oto znane zmiany w serii:
- Felgi aluminiowe w przybliżonych calach 20
- Podstawa: VW Golf VII R (silnik 2.0 litra, standardowy moment obrotowy 300 PS i 380 Nm)
- maksymalny wzrost mocy do 450 KM (331 kW) i momentu obrotowego 550 Nm
- dostępne są kolejne trzy poziomy mocy
370 PS / 460 Nm
378 PS / 480 Nm
395 PS / 505 Nm - dostępny również dla Seata Leon Cupra i wszystkich innych modeli z 2-litrowym silnikiem Grupy VAG
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, Chevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHIA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SZKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!
