środa 1 maja 2024 r
Menu

na sprzedaż: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 "Martini 6"

Czas czytania 2 Min.

Właśnie dostaliśmy interesującą informację, że coś z tym sprzedać na pewno zdenerwuje jednego lub drugiego fanatyka samochodów. Zanim jednak przejdziemy bardziej szczegółowo do samochodu, chcielibyśmy poinformować, że w kwocie około 120.000 150.000 do XNUMX XNUMX euro prawdopodobnie niewiele się zmieni. Ale dostajesz super rzadki i niezwykle elegancki „Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1„ Martini 6 ” umieść w garażu, który prawdopodobnie nosi jedno z najdłuższych oznaczeń typu na świecie. Dobre 30 lat temu, począwszy od 1987 roku, nikt nie mógł ominąć Włocha. Lancia świętowała sześć zwycięstw w mistrzostwach konstruktorów w Rajdowych Mistrzostwach Świata i została zatrzymana dopiero w 1993 roku przez Toyotę Celica Turbo 4WD z Juha Kankkunenem za kierownicą. Samochód będzie oferowany przez RM Auctions od 3 lutego 2016 roku w Paryżu i wtedy szuka nowego właściciela.

(zdjęcia: RM Auctions)

Znaleźliśmy dla Ciebie dane dla Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1, Martini 6:

  • Pojazd: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 'Martini 6 ″
  • Bj. 1992
  • napęd na wszystkie koła
  • ograniczone do kopii 310
  • Czas aukcji: 3 lutego 2016 r. W Paryżu (aukcje RM)
  • Samochód nosi numer 184
  • Przebieg 28.000
  • z pierwszej ręki
  • Dwulitrowy czterocylindrowy silnik turbo (silnik 16V bez Kat)
  • 210PS
  • 5,7 sekund przy 100 km / h
  • 220 km / h V-Max.

Jeśli nowe informacje / nowe zdjęcia lub filmy pojawią się przed sprzedażą samochodu, oczywiście niezwłocznie poinformujemy Cię o tym i zaktualizujemy dane w tym poście online.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane