tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W grudniu 1922 roku główny projektant BMW, Max Friz, narysował na desce kreślarskiej pierwszy pełnowymiarowy motocykl BMW. Rdzeniem jest chłodzony powietrzem, dwucylindrowy, czterosuwowy silnik typu bokser. Pierwszy motocykl BMW, R 1923, został zaprezentowany już we wrześniu 32 roku – był to sygnał startowy do budowy motocykli BMW i jednocześnie historia bezprecedensowego sukcesu. Patrząc wstecz na 100 lat historii, BMW Motorrad przedstawia teraz dwóch bohaterów świata Heritage – roadstera R nineT i cruisera R 18 z Big Boxerem – jako modele z edycji 100-letniej. Zgodnie z rokiem powstania BMW Motorrad, oba modele są limitowane do 1923 sztuk.
BMW R nineT 100 lat: wielka tradycja roadstera BMW Motorrad w szczególnie eleganckim opakowaniu.
Zredukowany język stylistyczny R nineT został ukształtowany przez 100 lat konstrukcji motocykla i nieprzerwaną pasję BMW Motorrad do silnika typu bokser. Umiejętnie prezentuje klasyczny design roadstera z kompaktowym zbiornikiem paliwa i wyprostowaną pozycją siedzącą, a także wysokiej jakości materiałami i stylowymi elementami stylistycznymi. Liczne inne cechy szczególne sprawiają, że nowy R nineT 100 Years jest ekskluzywną edycją rocznicową. Sercem nadal pozostaje chłodzony powietrzem/olejem, dwucylindrowy silnik typu bokser o mocy 80 kW (109 KM). W jubileuszowej edycji legendarnemu silnikowi towarzyszą liczne opcjonalne dodatki i dopracowana koncepcja powierzchni.
Części w klasycznym chromie i opcji 719: Eleganckie powierzchnie chromowane metodą lakierowania oraz wyrafinowane frezowane części i koła.
Wykończenia lakiernicze w połączeniu z powierzchniami chromowanymi mają również blisko 100-letnią tradycję w konstrukcji motocykli. Powierzchnie chromowane, zwykle składające się z miedzi, niklu i końcowej warstwy chromu, imponują swoją twardością, a co za tym idzie dużą trwałością, bardzo dobrą ochroną przed korozją, ale przede wszystkim promiennym, odbijającym światło połyskiem. Od późnych lat dwudziestych XX wieku chrom stał się powszechnym środkiem stylistycznym projektantów w połączeniu z wysokiej jakości koncepcjami malarskimi. Na przykład BMW R 1920/75 z chromowanymi bokami zbiornika i osłonami bocznymi jest legendarne w BMW Motorrad. Dzięki nowemu BMW R nineT 5 Years i R 100 18 Years oraz koncepcji powierzchni Classic Chrome, BMW Motorrad ożywia tę nieporównywalnie elegancką grę lakieru i chromu.
Zbiornik został zaprojektowany jako połączenie czerni z chromem i białą podwójną podszewką i jest uzupełniony nakolannikami i emblematem 100 lat. Klasyczny chrom można znaleźć również na garbie siodełka. Odpowiednio, osłona przedniego koła jest również pomalowana na czarno i ma białe podwójne linie. Całość dopełnia siedzenie w dwukolorowej kombinacji czerni i oxblood. Harmonijnym dodatkiem są liczne czarne elementy, takie jak kłonice widelca, fajki wlotu powietrza i niektóre elementy Option 719.
R nineT 100 Years obejmuje koła Option 719 Classic z anodowanymi na czarno pierścieniami obręczy, pakiet Option 719 części frezowanych Shadow z frezowanymi pokrywami głowic cylindrów, pokrywę obudowy silnika, wsporniki siedzenia, korek wlewu oleju oraz pakiet Option 719 części frezowanych Shadow II, składający się z regulowanych dźwigni ręcznych i systemu podnóżków, podnóżków pasażera oraz pokryw zbiornika wyrównawczego i lusterek końcowych kierownicy. Adaptacyjne reflektory i pakiet komfortowy z podgrzewanymi manetkami, tempomatem i trybami jazdy Pro dopełniają bogate wyposażenie modelu Edition. Alarm antywłamaniowy można również doposażyć w fabryczne wyposażenie opcjonalne lub za pośrednictwem gamy oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad.
BMW R 18 100 lat: Big Boxer stylowo opakowany w specjalną koncepcję lakieru i powierzchni z klasycznym chromem.
Niepowtarzalnym sercem R 18 100 Years jest 67 kW (91 KM) i 1.802 cm18 najmocniejszy bokser, jaki kiedykolwiek zbudował BMW Motorrad. BMW R 5 zapożycza zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym od słynnych modeli BMW, takich jak BMW R 18, i ponownie koncentruje się na najważniejszych elementach motocykla: purystycznej, prostej technologii i silniku typu bokser jako epicentrum przyjemności z jazdy. W jubileuszowej edycji R XNUMX, Big Boxer jest również uzupełniony licznymi cechami specjalnymi i elegancką koncepcją powierzchni.
Kolorystyka R 18 100 Years, podobnie jak jubileuszowy model R nineT, jest w klasycznym chromie, a zatem jest eleganckim połączeniem czarnego lakieru i chromowanej na wysoki połysk powierzchni, a także białych podwójnych linii - uzupełnionych również o 100 Godło lat. Koncepcja malowania na chromie w kolorze klasycznego chromu znajduje się również na kołpaku tylnego koła w połączeniu z podwójną białą linią.
Zgodnie z tym osłony przedniego koła i osłony boczne są pomalowane na czarno, a błotnik przedniego koła jest uzupełniony białymi podwójnymi liniami. Fotel Option 719 z tapicerką w dwóch odcieniach czerni/oxblood z wysokiej jakości wytłoczeniami w romby harmonijnie komponuje się z całością. Czarny, symboliczny kolor wielkiej tradycji BMW Motorrad, zdobi również silnik, obudowę skrzyni biegów i napęd tylnej osi. Dokładna nazwa to Avus Black – wspomnienie legendarnego toru wyścigów dużych prędkości w Berlinie, na którym BMW Motorrad święciło kiedyś wielkie sukcesy wyścigowe i gdzie pomnik Avus z fabrycznym kierowcą BMW Motorrad, Ernstem Henne, upamiętnia go do dziś. Fabryka motocykli BMW jest również w domu w Berlinie. Znajdująca się w dzielnicy Spandau fabryka jest nie tylko miejscem produkcji, ale także głównym zakładem międzynarodowej produkcji motocykli BMW Motorrad.
Czerń BMW R 18 100 Years jest elegancko uzupełniona licznymi chromowanymi elementami w opcji chromowanej. Powierzchnia, która powstała jako szlachetna i trwała powłoka galwaniczna, znajduje się na następujących częściach: dźwignie zmiany biegów i hamulca nożnego, zaciski kierownicy, obciążniki kierownicy, lusterka, pompy hamulcowe, zaciski hamulcowe, osłony obudowy silnika , pokrywy głowic cylindrów i pokrywy kolektorów dolotowych. Inne cechy BMW R 18 100 Years obejmują również chromowane tylne tłumiki Akrapovič z perforowanymi końcówkami rur wydechowych w „stylu śmigła” z logo marki BMW. Headlight Pro z adaptacyjnymi światłami doświetlającymi zakręty, asystentem cofania, elektronicznym tempomatem i podgrzewanymi manetkami zapewniają bezpieczeństwo i komfort. W ramach fabrycznego wyposażenia opcjonalnego nowe BMW R 18 100 Years może być również wyposażone w alarm antywłamaniowy, pakiet dla pasażerów, stopnie progowe, Hill Start Control, zamykany korek wlewu paliwa i redukcję mocy.
Modele BMW Motorrad R nineT i R 18
Dzięki modelom R nineT i R 100 w świecie doświadczeń Heritage BMW Motorrad zwraca należytą uwagę na swoją prawie 18-letnią historię i tradycję, która jest nierozerwalnie związana z legendarnym silnikiem typu bokser. Tradycję i historię można znaleźć również w fabryce motocykli BMW w Berlinie – kolebce prawie każdego motocykla BMW od ponad 50 lat. Kultowy design i charakterystyczny silnik typu bokser pokazują: korzenie BMW Motorrad, inspirowane historią kształty i detale, oryginalne wrażenia z jazdy i ograniczenie motocykla do tego, co najważniejsze. Krótko mówiąc: świat doświadczeń Heritage polega na wyjątkowym podejściu do życia, ukształtowanym przez legendarny silnik boksera.
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
inne powiązane posty
Z okazji rocznicy BMW Motorrad prezentuje R nineT 100 Years i R 18 100 Years!
Photo credit: BMW
