niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 listopada 2020 r. o 02:46

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Rozszerzony standardowy zakres, dopracowanie konstrukcji i jeszcze większa siła uciągu. Nowe modele BMW R nineT - R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler i R nineT Urban G / S. Wprowadzając R nineT, BMW Motorrad zaprezentował w 2013 roku coś więcej niż tylko klasyczny roadster. Raczej od samego początku łączyła klasyczny design motocykla z nowoczesną technologią z wysokim kunsztem i szerokim wachlarzem możliwości personalizacji. Niedługo później R nineT znalazł atrakcyjne wersje w świecie doświadczeń BMW Motorrad Heritage: R nineT Urban G / S jako enduro z genami legendarnego R 80 G / S z 1980 r., R nineT Scrambler jako hołd dla tego wyjątkowego. Typ motocykla dla ludzi, którzy kochają purystyczne, zredukowane i niekonwencjonalne, a także R nineT Pure jako roadster zredukowany do tego, co niezbędne. W nadchodzącym sezonie 2021 BMW Motorrad zaostrzył teraz rodzinę R nineT, wprowadzając szereg zmian technicznych oraz znacznie rozszerzył wyposażenie standardowe i opcjonalne.

modele BMW R nineT 2020

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Silnik Boxer zgodny z przepisami UE-5 z nowymi głowicami cylindrów, jeszcze większym momentem obrotowym i zoptymalizowaną konstrukcją. Do użytku w nowych modelach R nineT silnik typu bokser został dopracowany pod względem technicznym i optycznym i jest teraz zaprojektowany zgodnie z przepisami klasy emisji EU-5. Jego maksymalna moc wynosi teraz 80 kW (109 KM) przy 7250 obr / min (poprzednio 1 kW (81 KM) przy 110 obr / min), maksymalny moment obrotowy wciąż wynosi 7750 Nm przy 1 obr / min. Nowo zaprojektowane głowice cylindrów zapewniają bardziej harmonijne przejście od zewnętrznych do wewnętrznych żeberek chłodzących, a nowo zaprojektowane części przepustnicy i osłony głowicy cylindrów sprawiają, że wygląda jeszcze bardziej estetycznie. W głowicach cylindrów zastosowano nowy system turbulencji, który zawirowuje mieszankę, aby zapewnić jeszcze lepsze i czystsze spalanie oraz większy moment obrotowy. Dzięki jeszcze bardziej obszernej krzywej mocy i momentu obrotowego, zwłaszcza w zakresie od 116 do 6000 obr / min, uzyskuje się teraz zauważalnie lepsze wartości momentu obrotowego niż w przypadku poprzednika.

ABS Pro + DBC (dynamiczna kontrola hamowania)

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

ABS Pro, w tym DBC (Dynamic Brake Control), nowy amortyzator z tłumieniem zależnym od drogi (WAD), a także tryby jazdy „Rain” i „Road” są teraz standardem. Nowe modele R nineT są już seryjnie wyposażone w ABS Pro w połączeniu z DBC (Dynamic Brake Control), co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas hamowania - nawet na pochyleniu iw trudnych sytuacjach. Standardowy zakres dostawy obejmuje również nowy amortyzator z tłumieniem zależnym od skoku (WAD), a tym samym większy komfort zawieszenia i wygodną regulację napięcia wstępnego sprężyny za pomocą pokrętła. Tryby jazdy „Deszcz” i „Droga” są teraz również dostępne w standardzie. Klasyczny okrągły instrument z nową tarczą, diodami LED i gniazdem USB w standardzie. Okrągły przyrząd z przeprojektowaną tarczą, na której przedstawiono logo BMW, a także „niewidoczne” kierunkowskazy, gdy nie są zapalone, dodatkowo uzupełnia nowy standardowy zakres modeli R nineT. Nowe modele R nineT są teraz standardowo wyposażone w reflektor i białe migające światła LED. Rozszerzony standardowy zakres nowych modeli R nineT uzupełnia gniazdo ładowania USB.

dynamiczna kontrola trakcji DTC

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Bogactwo nowych opcji wyposażenia, od innowacyjnej technologii po indywidualne wzornictwo i nowe kolory. Zarówno pod względem technologii, jak i wyglądu, BMW Motorrad przeszedł długą drogę dzięki nowym modelom R nineT. Tryby jazdy Pro są teraz dostępne jako nowe indywidualne wyposażenie specjalne z dodatkowymi trybami jazdy „Dyna” dla R nineT i R nineT Pure oraz „Dirt” dla R nineT Scrambler i R nineT Urban G / S, dynamiczną kontrolą trakcji DTC (Dynamic Traction Control) oraz Dostępne sterowanie momentem oporu silnika (MSR). Kolejną nowością w dziedzinie wyposażenia specjalnego jest pakiet Comfort, na który składają się tryby jazdy Pro, regulacja prędkości i podgrzewane manetki kierownicy. Nowością w asortymencie jest również specjalne wyposażenie do świateł zakrętowych i opcja projektowania tylnego tłumika.

tradycyjne wyposażenie specjalne „Option 719”

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Dzięki tradycyjnej „Opcji 719” dostępne jest szczególnie ekskluzywne i wysokiej jakości wyposażenie specjalne, które pozwala spersonalizować R nineT według własnego gustu. Nowością w tym ekskluzywnym programie części są na przykład różne koła, pakiety frezowanych części oraz, w programie oryginalnych akcesoriów BMW Motorrad, tylna konwersja z krótkim tylnym końcem (krótki tył) i uchwytem na tablicę rejestracyjną za tylnym kołem, a także tylny koniec w stylu trackera (tylny tracker). Wyrafinowanie rodziny modeli R nineT dopełniają nowe kolory standardowe i specjalne. Szczególne znaczenie ma „Edition 40 Years GS” R nineT Urban G / S. Ta wyjątkowa edycja z ograniczoną gamą kolorów, oparta na legendarnym R 100 GS, świętuje 40. urodziny rodziny BMW Motorrad GS. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Zdjęcia / s: BMW

Najważniejsze cechy nowych modeli BMW R nineT:

  • Kultowy silnik bokser chłodzony powietrzem / olejem z nowymi głowicami dla jeszcze większego momentu obrotowego w średnim zakresie i spełniający klasę emisji EU-5.
  • 80 kW (109 KM) 7250 min - 1 (poprzednio 81 kW (110 KM) przy 7750 min - 1) i 116 Nm przy 6000 min - 1.
  • Głowica cylindra, pokrywa głowicy cylindrów i części przepustnicy mają nowy wygląd.
  • ABS Pro, w tym DBC (Dynamic Brake Control) dla większego bezpieczeństwa podczas hamowania w pozycji pochylonej w standardzie.
  • Nowa kolumna zawieszenia z tłumieniem zależnym od skoku (WAD) zapewnia jeszcze bardziej wyważone i komfortowe prowadzenie w standardzie.
  • Pokrętło do regulacji napięcia wstępnego sprężyny amortyzatora w standardzie.
  • Tryby jazdy „Deszcz” i „Droga” w standardzie.
  • Klasyczny okrągły instrument z nową tarczą.
  • Białe wskaźniki LED w standardzie.
  • Reflektory diodowe ze światłami do jazdy dziennej / światłem pozycyjnym w standardzie.
  • Gniazdo ładowania USB w standardzie.
  • Wyrafinowany ogólny design z szerszą gamą ekskluzywnych kolorów.
  • Nowe fabryczne wyposażenie opcjonalne i nowe akcesoria specjalne.

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Kącik motocyklowy? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Mega -1977 Honda GL1000 Gold Wing firmy DMOL!

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Nowe BMW R 1250 RT z bardziej standardowym wyposażeniem!

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

Aprilia wkracza na gaz - oficjalna prezentacja RS 2020 660!

Oficjalnie - oto nowe modele BMW R nineT!

są to nowe modele BMW R nineT

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane