Ulepszone w szczegółach: Honda Monkey 2023 z 125 roku!

Thomas Wachsmuth 27. Września 2022 Honda, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 7 Min.

Honda Monkey zbliża się do roku modelowego 2023 technicznie niezmieniona (ale jak zawsze wesoła dzięki swojemu zabawnemu duchowi) Posiada chłodzony powietrzem czterosuwowy silnik 125, pięciobiegową skrzynię biegów, stalową ramę, odwrócone widelce, 12-calowe koła i sterowany przez IMU ABS, a także składniki premium, takie jak wyświetlacz LCD w kokpicie i technologia oświetlenia LED dookoła. Monkey z rocznika 2023 jest teraz dostępny w kolorze Pearl Shining Black, a także w zmienionym Banana Yellow i Pearl Nebula Red, z dopasowanymi kolorystycznie ramami, widelcami, wahaczami, sprężynami tłumiącymi i kraciastymi pokrowcami na siedzeniach, które podkreślają retro wygląd z lat 60. XX wieku.

2023 Honda Małpa 125

Wszyscy znają Małpę; Minibike Hondy od dziesięcioleci cieszy się statusem kultowym. Pierwsze egzemplarze powstały w 1961 roku i były przeznaczone do użytku w parku rozrywki Tama-Tech w Tokio jako specjalna atrakcja dla dzieci. Jednak entuzjazm dla zabawnego speedstera nie ograniczył się również do dorosłych. W rezultacie Honda wprowadziła legalny wariant minibike'a, który od 1963 roku był początkowo eksportowany do Ameryki i Europy. Chromowane panele zbiornika i 5-calowe koła charakteryzowały ten wczesny wariant z całkowicie sztywnym zawieszeniem kół.

Sympatyczny minirower oczarowany zmniejszonymi proporcjami, zabawnym designem i łatwością prowadzenia; Pływanie z nim było świetną zabawą. Od 1969 r. montowano większe 8-calowe koła, a od 1970 r. składana kierownica unowocześniła konstrukcję, ponieważ otwierała możliwość zabrania ze sobą w bagażniku samochodu jako rozwiązania problemu mobilności. Dzięki zmianie stylizacji Monkey wystartował w 1978 roku ze zbiornikiem w kształcie łzy. Przede wszystkim klienci w Ameryce brali sobie do serca uroczego speedstera, gdy jeździli na wycieczki z kamperami i domkami mobilnymi. Wielu początkujących poznało w ten sposób Hondę. Dzięki trzybiegowej skrzyni biegów i łatwemu w obsłudze sprzęgłu odśrodkowemu jazda była przyjemnością, której łatwo było się nauczyć – wystarczyło przekręcić przepustnicę, aby poczuć motoryczną lokomocję na dwóch kołach.

Szczególny urok w decydujący sposób przyczynił się do tego, że późniejsi motocykliści odkryli i cieszyli się przede wszystkim mobilnością na dwóch kołach. Śliczne opony, zabawne kształty czołgów, niskie siedzenie i wygodne pojedyncze siedzenie - zmotoryzowany dwukołowiec nie może być bardziej zachęcający. Pokonywanie i zmniejszanie lęków przed kontaktem wśród początkujących pozostało wyjątkową cechą Małpy i działa do dziś. W 2018 r. powrót nowo wprowadzonej Małpy wywołał entuzjazm również w Europie. Oczywiście istnieje rynek na inteligentne rowery o niskim wzroście.

Tak więc czas był właściwy, aby odrodzić się w XXI wieku z pojemnością 125 cm21 i odpowiednimi składnikami. W roku modelowym 2022 Monkey 125 otrzymał unowocześniony silnik, pięciobiegową skrzynię biegów, udoskonaloną konfigurację podwozia i inne szczegółowe ulepszenia. Celem było wspieranie przyjaznej i miłej charyzmy oraz dalsze podnoszenie przydatności do codziennego użytku. W roku modelowym 2023 Monkey 125 jest technicznie niezmieniony. Dostępne są trzy nowe kolory, które w szczególny sposób wspierają wygląd retro.

Widok modelu

Chłodzony powietrzem, dwuzaworowy czterosuwowy silnik, który jest identyczny w konstrukcji z MSX 125 Grom, zapewnia każdemu uroczy, żwawy napęd i przyjemność z jazdy. Zaawansowana technologia działa niezawodnie, pięciobiegowa skrzynia biegów wspiera styl jazdy oszczędzający prędkość. Wyposażenie uzupełnia stalowa rama, widelec USD, tylny wahacz z dwoma amortyzatorami oraz 12-calowe koła. Hamulec ABS sterowany bezwładnościową jednostką pomiarową IMU zapewnia bezpieczeństwo. Typowy małpi wygląd podkreśla kierownica w kształcie mini małpy i podniesiona rura wydechowa. Wygląd wizualny Monkey 2023 z pokrowcem w kratkę i zmienionym lakierem retro opiera się na oryginalnej wersji Monkey z 1967 roku, która po raz pierwszy została sprzedana w Japonii (więcej informacji można znaleźć w podsekcji Monkey Milestones).

Cechy wyposażenia

Silnik

Chłodzony powietrzem silnik 125 cm3 o mocy 9,4 KM (6,9 kW) i momencie obrotowym 11 Nm
Pięciobiegowa skrzynia biegów, łatwa do zmiany biegów i redukująca prędkość
Spełnia normę emisji Euro5

Monkey jest napędzany chłodzonym powietrzem dwuzaworowym silnikiem SOHC o pojemności 124 cm³, który projektanci dali mu 50 mm średnicy, 63,1 mm skoku i 10:0:1 kompresji. Maksymalna moc to 9,4 KM (6,9 kW) przy 6.750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 11 Nm przy 5.500 obr./min. Strojenie silnika zapewnia przyjemność z jazdy i łatwą obsługę. Rura łącząca w przewodzie dolotowym optymalizuje przepływ powietrza. Kształt airboxa sprzyja również równomiernemu momentowi obrotowemu i przyjemnie elastycznej charakterystyce silnika. Aby spełnić normę Euro5, katalizator skutecznie oczyszcza spaliny. Tłumik jednokomorowy wspiera praktyczny rozwój mocy, a jednocześnie utrzymuje kontrolę nad rozwojem hałasu.

Pięciobiegowa skrzynia biegów zapewnia płynną i harmonijną jazdę. Umiarkowana postura, 12-calowe koła i zwinne prowadzenie nie tylko sprzyjają bezpiecznej kontroli w ruchu miejskim. Przyjemny charakter silnika, mocne hamulce i ręczna obsługa sprzęgła dają poczucie autentyczności motocykla. Maksymalna prędkość to 91 km/h, co oznacza, że bez problemu nadążysz za ruchem ulicznym. Silnik Monkey lśni wzorową oszczędnością. Zużywa się tylko 1,5 litra paliwa na 100 km (mierzone w trybie WMTC). Przyczyniają się do tego technologie o niskim współczynniku tarcia, takie jak cylindry offsetowe i wahacze rolkowe w mechanizmie rozrządu zaworowego, a także wtrysk paliwa PGMFI, który zapewnia czyste i wydajne spalanie.

Podwozie i stylizacja

Stalowa rama, widelec USD i 12-calowe opony
Amortyzator wyposażony w pakiet sprężyn o dwóch różnych sztywnościach
Z przyjemnie niską wysokością siedziska 775 mm

Stabilna stalowa rama w połączeniu z odwróconym widelcem i owalnym, rurowym wahaczem tylnego koła zapewnia bezpieczną jazdę i łatwą obsługę. Dzięki temu jazda nowym Monkey gwarantuje bezproblemową jazdę na wszelkiego rodzaju wycieczkach i gwarantuje mnóstwo radości z jazdy. Rozstaw osi wynosi 1.145 mm, kąt główki ramy wynosi 25°, a trasa to 82 mm. Promień skrętu wynosi 1,9 metra. Z pełnym zbiornikiem Monkey 125 waży zaledwie 104 kg. Wysokość siedziska jest przyjemnie umiarkowana i wynosi 775 mm, a bogato wyściełane siedzisko zapewnia maksymalny komfort.

Odwrócony widelec oferuje 100 mm skoku i wysokiej jakości wykończenie z aluminium. Tylne amortyzatory są wyposażone w podwójne pakiety sprężyn, które poprawiają komfort i zapobiegają opadaniu podczas intensywnego użytkowania na utwardzonych drogach. Skok tylnego zawieszenia wynosi 102 mm, maksymalny prześwit to 175 mm. Hamulec tarczowy 220 mm w przednim kole i hamulec tarczowy 190 mm w tylnym kole umożliwiają doskonale regulowane, mocne hamowanie. Jednokanałowy układ ABS działa niezwykle wydajnie dzięki sterowanemu przez IMU wykrywaniu podnoszenia tylnego koła pomimo krótkiego rozstawu osi. 12-calowe koła z oponami o profilu blokowym wspierają odważny wygląd i bezproblemową, bezpieczną obsługę. Przednie koło jest wyposażone w oponę 120/80-12 65J, tylne w oponę 130/80-12 69J.

Nawet jako lekki motocykl 125, Monkey zachowuje przyjazny wygląd, który wszędzie wzbudza sympatię i podziw. Przyjemna charyzma i umiarkowana postura przyciągają zarówno młodych, jak i starych wielbicieli. Łatwość użytkowania, niska waga i bezproblemowa obsługa pomagają nowicjuszom w każdym wieku uniknąć strachu przed nieznanym. Wręcz przeciwnie: prawie żaden inny motocykl nie emanuje tak wielką chęcią, aby usiąść w siodle i wypróbować zmotoryzowaną lokomocję na dwóch kołach. Stylowy bagażnik z rurek stalowych o ładowności do trzech kilogramów jest dostępny jako oryginalne akcesorium Hondy. Podobnie jak w przeszłości, logo Hondy na skrzydłach zdobi 5,6-litrowy zbiornik, którego kolor lakieru znajduje się również na ramie, wahaczu i sprężynach amortyzatorów.

Honda Monkey 125 roku 2023 jest dostępna w trzech kolorach:

Banana Yellow (z nową żółtą ramą, wahaczem, sprężynami amortyzatorów, czarno-białą osłoną siedzenia i białą wstawką zbiornika)
Pearl Nebula Red (z nową czerwoną ramą, wahaczem, sprężynami amortyzatorów, czarno-biało-czerwoną osłoną siedzenia i srebrną wstawką zbiornika).
Pearl Shining Black (z nową czarną ramą, wahaczem, sprężynami amortyzatorów, czarno-białą osłoną siedzenia i białą wstawką zbiornika).

elektronika

Okrągły prędkościomierz z wyświetlaczami LCD i technologią oświetlenia LED dookoła
Klucz radiowy z funkcją odpowiedzi zwrotnej
ABS sterowany IMU z wykrywaniem podnoszenia tylnych kół

Nowoczesne składniki techniczne podkreślają klasyczny wygląd Monkey 125. Okrągła obudowa mieści wyświetlacz LCD w kokpicie. Obrotomierz i prędkościomierz, poziom paliwa, wyświetlacz słupkowy i dwa liczniki podróży dostarczają informacji o wszystkich najważniejszych rzeczach. Reflektory, tylne światła i kierunkowskazy są wyposażone w technologię LED. Kluczyk zapłonu jest wyposażony w funkcję „odpowiedzi zwrotnej”, która miga z dużej odległości za naciśnięciem przycisku. Jednokanałowy ABS układu hamulcowego jest również sterowany przez elektronikę IMU, aby zapobiec niezamierzonemu uniesieniu tylnego koła (z powodu krótkiego rozstawu osi) podczas gwałtownych manewrów hamowania.

Technische Daten

MOTOR
Typ	Chłodzony powietrzem, SOHC, 2-suwowy, XNUMX zawory
pojemność	124 cm³
Otwór x skok	50 x 63,1 mm
kompresja	10,0:1
Maksymalna moc	9,4 KM (6,9 kW) przy 6.750 obr./min
Max. Drehmoment	11 Nm przy 5.500 obr./min
Ilość oleju silnikowego	1,1 litr
Hałas stojący	78dB/A
SYSTEM PALIWOWY
Przygotowanie mieszanki	Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
pojemność zbiornika	5,6 litr
konsumpcja	1,5 litra na 100 km (tryb pomiaru WMTC)
ELEKTRYCZNE
Rozrusznik	E-Starter
Bateria	12 V / 3,5 Ah
NAPĘD
Sprzęgło	Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej
bieg	Przekładnie 5
OSADA
Typ	Rama ze stali szkieletowej
Wymiary (DxSxW)	1.710 x 755 x 1.030 mm
Radstand	1.145 mm
Kąt główki ramy	25 °
trailing	82 mm
wysokość siedziska	775 mm
Prześwit	175 mm
zawracania	1,9 m
Waga z pełnym zbiornikiem	104 kg
ZAWIESZENIE KÓŁ
Z przodu	Widelec do góry nogami, skok 100 mm
za	Wahacz z amortyzatorami stereo, skok 102 mm
Rowery
Obręcz z przodu	Odlewane felgi aluminiowe, 10 szprych
Obręcz z tyłu	Odlewane felgi aluminiowe, 10 szprych
Przednia opona	120 / 80-12M / C 65J
Opona z tyłu	130 / 80-12M / C 69J
HAMULCE
Z przodu	Jedna tarcza Ø 220 mm, sterowana hydraulicznie, ABS na bazie IMU
za	Talerz Ø 190 mm, sterowany hydraulicznie
SYSTEM OŚWIETLENIOWY
reflektory	DOPROWADZIŁO
światła tylne	DOPROWADZIŁO

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.