poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Czas czytania 3 Min.

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Najmłodszy rok modelowy popularnego motocykla naked Suzuki GSX-S125 charakteryzuje się kilkoma aktualizacjami. Oprócz homologacji Euro 5 pojawiły się nowe kolory i świeże dekory. Silnik jest wspólny dla sportowo stylizowanego motocykla naked Suzuki GSX-S125 z jego supersportową siostrą, GSX-R125.

Mocny czterozaworowy silnik DOHC

Chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik czterosuwowy ma cztery zawory sterowane dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Układ wtryskowy wyposażony jest w czterootworową dyszę, która wtryskuje paliwo bezpośrednio do dwóch kanałów dolotowych. Rezultatem jest najwyższa oszczędność paliwa i maksymalna moc wyjściowa.

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Obszerna komora powietrzna oraz wysokowydajny układ wydechowy ze zintegrowanym katalizatorem również odpowiadają potrzebom potężnego rozwoju mocy, jednocześnie spełniając aktualną normę emisji spalin Euro 5. Powłoka SCEM cylindra (Suzuki Composite Electrochemical Material) gwarantuje niskie straty tarcia i maksymalną stabilność. Lekkie tłoki z wąskimi pierścieniami w połączeniu z 32-milimetrowymi zaworami dławiącymi o zoptymalizowanym przepływie przyczyniają się do przyspieszenia obrotów spontanicznie pociągającego silnika czterozaworowego.

zwinne prowadzenie na drogach wiejskich i w mieście

Prowadzenie nowego Suzuki GSX-S125 jest równie zwinne jak dostarczanie mocy. Ta lekkość zapewnia maksymalną zabawę podczas sportowych podróży po wiejskiej drodze, a także sprawia, że ​​podróże po mieście to czysta przyjemność. Kąt główki ramy wynoszący 40 stopni i krótki rozstaw osi wynoszący 1300 milimetrów predestynują GSX-S125 do pokonywania zakrętów. Solidnie zwymiarowany układ hamulcowy zapewnia przez cały czas bezpieczne hamowanie. Tarcza o średnicy 290 mm współpracuje z dwutłoczkowym zaciskiem na przednim kole, natomiast tylne koło jest hamowane przez tarczę 187 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. Podstawowa jednostka ABS 10 firmy Bosch interweniuje w sytuacjach krytycznych. Szlachetne dziesięcioramienne koła podkreślają ogólną koncepcję.

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

wartościowa ogólna koncepcja

GSX-S125 imponuje wyjątkową gamą wyposażenia standardowego. Należą do nich pionowo ustawione przednie reflektory w stylu LED, a także boczne światła pozycyjne, system Suzuki Easy-Start i stacyjka. Deska rozdzielcza sportowego nakeda również ma wysoki standard. Centralny, czytelny wyświetlacz LCD jest otoczony przez diody emitujące światło, które informują o ważnych funkcjach i komunikatach ostrzegawczych.

nowe kolory, świeży wystrój

Trzy nowe warianty kolorystyczne Metallic Triton Blue / Titan Black, Titan Black i Pearl Brilliant White / Titan Black, z których każdy jest uzupełniony o nowe dekory, są doskonale dopasowane do dynamicznej koncepcji podstawowej.

Dostępność i cena

Nowe Suzuki GSX-S125 będzie dostępne u autoryzowanych dealerów w Niemczech od początku lata 2022 roku. Sugerowana cena detaliczna Suzuki Deutschland GmbH wynosi 4.300 euro plus koszty transferu i dodatkowe.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Wyścigowy charakter z nowym Suzuki GSX-R125 (2022)!

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Nowe Suzuki KATANA 2022 - ostrzejsze niż kiedykolwiek!

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Suzuki pokazuje serię V-Strom 650 w nowej kolorystyce

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125

Mocne przyspieszenie i sportowe obroty – nowy Suzuki GSX-S125
Photo credit: Suzuki

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane