Czarny jest atutem: Triumph Rocket 3 R & 3 GT Triple Black!

Czas czytania 9 Min.

Zdjęcia autorstwa Triumph Motocykle Sp.

Pomaluj na czarno - TRIUMPH prezentuje ekskluzywne serie specjalne Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black. Są mocne, czarne i ściśle limitowane: dzięki specjalnym modelom Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black TRIUMPH prezentuje dwie super fajne wersje dwóch roadsterów XXL, które z pewnością cieszą się dużym zainteresowaniem. Jeśli chcesz zabezpieczyć jedną z zaledwie 1.000 kopii na świecie, powinieneś wkrótce skontaktować się ze sprzedawcą tradycyjnej brytyjskiej marki. Ten najlepszy mięśniowy roadster jest teraz dostępny w stroju „złego chłopca”: TRIUMPH dostarczył dodatkową porcję czarnego lakieru premium lub powierzchni wykończonych w tym kolorze do specjalnych modeli seryjnego motocykla o największej pojemności skokowej na świecie. Dzięki stylowi zaciemnienia pakiet mocy osiąga nowy poziom „złej” lub „fajnej” charyzmy, w zależności od wrażenia widza.

Rocket 3 R Czarny / Rocket 3 GT Potrójny Czarny

Nie tylko czarny wygląd sprawia, że ​​nowe modele TRIUMPH są pożądane: obie serie specjalne są ograniczone do 1.000 sztuk na całym świecie. Do każdego egzemplarza dołączony jest również indywidualny certyfikat autentyczności, który zapewnia dwóm rowerom dodatkową ekskluzywność. Technicznie, czarne siostrzane modele zdobywają uznanie dzięki dobrze znanej bazie technicznej Rocket 3 - w tym unikalnemu trzycylindrowemu silnikowi o pojemności 2.500 cmXNUMX, szczególnie wysokiej jakości pakietowi technologicznemu i aktywnemu prowadzeniu.

Cechy nowych Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black w skrócie:

• ograniczona do 1.000 motocykli na całym świecie dla modeli Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black
• każdy motocykl posiada certyfikat autentyczności spersonalizowany za pomocą indywidualnego numeru podwozia motocykla

Charakterystyczny i wyjątkowy czarny lakier premium

• nowy Rocket 3 R Black w agresywnej, całkowicie czarnej kolorystyce
• nowy Rocket 3 GT Triple Black z charakterystyczną, trójwarstwową kolorystyką.
• Wysokiej jakości błotniki z włókna węglowego (przód)
• unikalne czernione wykończenie silnika, w tym:
  - kolektor wydechowy malowany na czarno
  - osłony termiczne malowane na czarno
  - Kolektor dolotowy malowany proszkowo „Crinkle Black”
• unikalne, czarne detale m.in. w obu modelach:
  - Nowe, pomalowane na czarno ramki reflektorów, uchwyty na moskitiery, osłony chłodnic, obramowania siedzeń i osłony tylnej ramy
  - nowe czarne emblematy i osłony tylnych kół
  - Nowe anodyzowane na czarno komponenty, tylna rama, dźwignie hamulca i sprzęgła, potrójne zaciski, pasy i zaciski kierownicy, dźwignia amortyzatora, osłona wahacza, podpórki boczne, podnóżki kierowcy, dźwignie hamulca i zmiany biegów, ochrona pięty oraz podnóżki i pręty pasażera
  - wysokiej jakości, anodowane na czarno lusterka na końcu kierownicy

Oczywiście nowe modele specjalne oferują również wiodące na świecie osiągi i pełne wyposażenie techniczne modeli Rocket 3 R i GT.

Entuzjastyczny trzycylindrowy silnik o pojemności 2.500 cmXNUMX

• największa seria silników motocyklowych na świecie.
• najwyższy moment obrotowy produkowanego motocykla: 221 Nm przy niskich 4.000 obr / min
• Moc maksymalna 167 KM przy 6.000 obr / min

Inspirujące zachowanie podczas jazdy

• lekka aluminiowa rama z nową, teraz czarną, tylną ramą
• 47 mm regulowany widelec Showa z nowymi, teraz anodowanymi na czarno rurami
• wysokiej jakości monoblokowe hamulce Brembo Stylema z pływającymi tarczami hamulcowymi
• 18-litrowy zbiornik paliwa zapewniający duży zasięg
• wyszukane 20-szprychowe odlewane koła
• wykonane na zamówienie siedzenia kierowcy i pasażera

Ekscytująca technologia

• Zoptymalizowany układ ABS na zakrętach i kontrola trakcji na zakrętach w standardzie
• cztery tryby jazdy (drogowy, deszczowy, sportowy i konfigurowalne przez kierowcę)
• Wyświetlacz TFT przygotowany do instalacji systemu My Triumph Connectivity (akcesoria)
• oświetlenie LED
• Asystent ruszania pod górę i tempomat
• Bezkluczykowy zapłon i bezkluczykowa blokada kierownicy, a także gniazdo ładowania USB w standardzie
• Podgrzewane manetki (Rocket 3 GT)

Gorzej. Bardziej porywczy. Bardziej umięśniony.

Limitowana edycja Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black łączy ekscytujące osiągi Rocket 3 z ekskluzywnym wyglądem dwóch bardzo ciemnych schematów kolorystycznych, które z mnóstwem unikalnych, poczerniałych detali zapewniają jeszcze bardziej wyrazisty wygląd. i dominujący wygląd. Edycje limitowane: Nowy Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black są dostępne na całym świecie w limitowanej edycji po 1.000 sztuk każdy i są dostarczane z certyfikatem autentyczności spersonalizowanym za pomocą indywidualnego numeru podwozia motocykla.

Dwa charakterystyczne i niepowtarzalne czarne wykończenia

Nowa limitowana edycja Rocket 3 jest dostępna w dwóch oszałamiających i wyrafinowanych wersjach kolorystycznych. Rocket 3 R Black - najlepszy muscle roadster - jest prezentowany w ciemnym i nastrojowym stylu z charakterystycznym matowym i błyszczącym czarnym lakierem, z czarnymi logo na zbiorniku i nowym logo „Black”. Alternatywnie, Rocket 3 GT Triple Black oferuje wyrafinowany, ciemny styl z niepowtarzalnym czarnym wykończeniem w trzech różnych odcieniach, co podkreśla jego swobodny i wygodny wygląd.

Specjalne, czarne detale i wykończenia

Zarówno nowa limitowana edycja Rocket 3 R, jak i Rocket 3 GT zostały ulepszone o unikalny zestaw czarnych komponentów, które nadają motocyklom jeszcze bardziej agresywnego i dominującego stylu, w tym piękny przedni błotnik z włókna węglowego w standardzie.

Największy na świecie silnik motocyklowy o pojemności 2.500 cmXNUMX jest całkowicie poczerniony - w tym kolektory wydechowe pomalowane na czarno, osłony termiczne i zaślepki. Specjalny, malowany proszkowo na czarno kolektor dolotowy dopełnia konstrukcję poczerniałego silnika i nadaje nowym, limitowanym edycjom Rocket jeszcze bardziej „paskudny” wygląd.

Lista czarnych komponentów jest kontynuowana w obu motocyklach. Z przodu nowe Rockets są wyposażone w pomalowane na czarno wsporniki błotników, pomalowane na czarno ramki reflektorów, uchwyty na moskitiery, panele chłodnicy i emblematy. Lakierowane części uzupełniają liczne anodowane na czarno elementy, w tym rury widelca, mostki widelca, piony i zaciski kierownicy, podnóżki kierowcy, dźwignie hamulca i zmiany biegów, osłony pięt oraz podnóżki pasażera i ich wsporniki. Lista anodyzowanych na czarno komponentów jest kontynuowana wraz z kutą tylną ramą, dźwigniami rewersu tylnego zawieszenia, osłoną wahacza, stopką boczną, dźwigniami hamulca i sprzęgła oraz wysokiej jakości, czarnymi anodowanymi lusterkami na końcu kierownicy z frezowanymi detalami, takimi jak standardowe wyposażenie.

Entuzjastyczna wydajność

Potrójny silnik o pojemności 2.500 cm221 w nowej edycji limitowanej Rocket osiąga imponujące wyniki. W rzeczywistości jest to nie tylko największy produkowany silnik motocyklowy na świecie, ale także zapewnia najwyższy na świecie moment obrotowy 4.000 Nm. Maksymalny moment obrotowy osiągany jest przy XNUMX obr / min i utrzymywany na stałym poziomie w średnim zakresie, co umożliwia niezrównane przyspieszenie i bezwysiłkową jazdę na każdym biegu.

Maksymalna moc to 167 KM przy 6.000 obr / min, a trzycylindrowy silnik jest dostrojony w taki sposób, że dostarcza pełną moc od 3.500 do 7.000 obr / min. Moc tę podkreśla agresywne, pomalowane na czarno wykończenie silnika oraz charakterystyczny potrójny dźwięk z układu wydechowego. Rocket 3 R jest również wyposażony w sześciobiegową śrubową, wysokowydajną skrzynię biegów oraz sprzęgło hydrauliczne „Torque Assist”.

Inspirujące zachowanie podczas jazdy

Jeśli chodzi o prowadzenie, Rocket 3 R i GT imponują nie tylko komfortem i przyjaznością dla turystów, ale także wyróżniają się dynamicznym prowadzeniem roadstera, który znacznie bardziej przypomina Speed ​​Triple niż tradycyjny krążownik.

Oba modele mają lekką aluminiową ramę i bardzo wysokiej jakości osprzęt - z tyłu znajduje się w pełni regulowany monoshock Showa ze zbiornikiem, a widelec Showa 47 mm typu upside-down z wkładką z regulacją kompresji i odbicia z przodu.

W przypadku hamulców zastosowano szczególnie wysokiej jakości radialne monoblokowe zaciski hamulcowe Brembo „Stylema” z dwiema pływającymi tarczami hamulcowymi. Te najnowocześniejsze zaciski hamulcowe są lekkie i kompaktowe oraz mają zoptymalizowany przepływ powietrza zapewniający wydajne chłodzenie. Aby jeszcze bardziej podkreślić pierwszorzędne cechy Rocketa, oba modele są wyposażone w mocny czterotłoczkowy monoblokowy zacisk hamulcowy Brembo i 300-milimetrową tylną tarczę.

Aby zapewnić najwyższy komfort jazdy, Rocket 3 R i GT są wyposażone w ergonomicznie ukształtowane siodełka dla kierowcy i pasażera na tylnym siedzeniu - w tym unikalne, lakierowane na czarno, aluminiowe obramowania. Wysokość siedzenia w Rocket 3 R wynosi 773 mm, podczas gdy wysokość siedzenia w GT wynosi tylko 750 mm.

Oba modele zapewniają użytkownikom maksymalną elastyczność w konfiguracji siedzeń. Posiadają możliwość przełączania się między układem dwuosobowym a układem jednoosobowym z dodatkową tapicerką dostępną jako akcesorium. Można również regulować położenie podnóżków. Rocket R ma regulowane podnóżki dla kierowcy z dwiema pozycjami pionowymi do wyboru. Dzięki eleganckiej, składanej konstrukcji w wyjątkowej czerni, podnóżki pasażera można również „schować” na ramie.

Ekscytująca technologia

Rocket 3 jest standardowo wyposażony w zoptymalizowany układ ABS do pokonywania zakrętów i kontrolę trakcji firmy TRIUMPH. Są one kontrolowane przez zaawansowaną inercyjną jednostkę pomiarową (IMU), która mierzy przechylenie motocykla, pochylenie, odchylenie i wartości przyspieszenia w celu obliczenia kąta przechylenia i odpowiedniej optymalizacji hamowania i kontroli trakcji.

Instrumenty są wyposażone w najnowszej generacji kolorowe wyświetlacze TFT firmy TRIUMPH. Mają regulowane nachylenie i mają dwa motywy prezentacji, które można również spersonalizować.

Oprogramowanie My Triumph Connectivity System, które jest dostępne jako akcesorium, jest już wstępnie zainstalowane w systemie TFT. Jego funkcje można aktywować za pomocą modułu Bluetooth dostępnego jako akcesorium. Umożliwia to kierowcy interakcję z kamerą GoPro, korzystanie z nawigacji za pomocą strzałek oraz obsługę telefonu i funkcji muzycznych podłączonego urządzenia

Smartfony za pomocą przełączników na kierownicy. Wszystkie informacje są wyświetlane na ekranie TFT.

Oba modele są wyposażone w cztery tryby jazdy - Road, Rain, Sport i mogą być konfigurowane przez kierowcę - z których wszystkie można łatwo zmieniać podczas jazdy za pomocą podświetlanych przełączników na kierownicy. Tryby jazdy dostosowują reakcję przepustnicy i ustawienia kontroli trakcji do preferencji kierowcy i warunków jazdy.

Aby zapewnić niskie zużycie energii, dłuższą żywotność i lepszą widoczność, Rocket 3 ma pełne oświetlenie LED - w tym podwójne reflektory LED, tylne światła, kierunkowskazy i oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Ponadto reflektory wyposażone są w charakterystyczne diodowe światła do jazdy dziennej, które zwiększają widoczność kierowcy dla innych uczestników ruchu drogowego.

Rocket 3 jest standardowo wyposażony w system wspomagania ruszania pod górę, tempomat, bezkluczykowy zapłon i bezkluczykową blokadę kierownicy, a także gniazdo ładowania USB.

Duży wybór oryginalnych akcesoriów TRIUMPH

Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli TRIUMPH, istnieje również duży wybór oryginalnych akcesoriów do nowej serii specjalnej Rocket 3, w które każdy kierowca może wyposażyć swój motocykl zgodnie z własnymi preferencjami. W portfolio klienci znajdą między innymi TRIUMPH Shift Assist do bezsprzęgłowej zmiany biegu na wyższy i niższy, podgrzewane manetki (standard w Rocket 3 GT) oraz system monitorowania ciśnienia w oponach dla większego bezpieczeństwa i kontroli.

Dla potrzeb, które są bardziej odpowiednie dla turystyki turystycznej, dostępna jest gama bagażu z innowacyjnym systemem bagażnika z odlewanego aluminium opatentowanym przez TRIUMPH, wymiennymi siedzeniami i kierownicą, a także systemami śledzącymi i alarmowymi Track + i Protect +. Ceny i dostępność dwóch specjalnych modeli Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black zostaną ogłoszone w późniejszym terminie. Dwa specjalne modele będą dostępne u dealerów tradycyjnej brytyjskiej marki od maja 2021 roku.

The Rocket 3 R Czarny kosztuje 23.750 27.400 euro w Niemczech (plus koszty dostawy) i XNUMX XNUMX euro w Austrii (w tym koszty dodatkowe i NOVA).

Rocket 3 GT Triple Black jest dostępny w Niemczech za 24.550 euro (plus koszty dostawy), aw Austrii za 28.400 euro (w tym koszty dodatkowe i NOVA).

Najważniejsze dane techniczne i specyfikacje TRIUMPH Rocket 3 R Black i Rocket 3 GT Triple Black Status: 09.03.2021
SILNIK I PRZEKŁADNIA MOCY
typ silnika	Rzędowy trzycylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
pojemność	2.458 cm3
Otwór / skok	110,2 x 85,9 mm
kompresja	10,8:1
Maksymalna moc	167 KM (123 kW) przy 6.000 obr./min
Max. Drehmoment	221 Nm przy 4.000 obr./min
Zapas paliwa	Ride-by-wire / wtrysk
układ wydechowy	Czarny układ wydechowy z kolektorem 3 w 1, wspólną komorą katalizatora i trzema rurami wydechowymi
Napęd końcowy	Wał kardana i przekładnia kątowa
Sprzęgło	Sprzęgło hydrauliczne wspomagane momentem obrotowym
bieg	6-Gang
OSADA
Ramki do zdjęć	Rama aluminiowa
skrzydło	Pojedynczy wahacz z odlewu aluminiowego
przód	Obręcz aluminiowa odlewana 17 x 3.5
tylne koło	Obręcz aluminiowa odlewana 16 x 7.50
Przednia opona	150/80 R17V
Tylna opona	240/50 R16V
przednie zawieszenie	Widelec Showa 47 mm upside-down, system wkładek 1 + 1 z regulacją kompresji i odbicia, 120 mm skoku
tylne zawieszenie	W pełni regulowany monoshock Showa ze zbiornikiem i hydraulicznie regulowanym napięciem wstępnym sprężyny, skok sprężyny 107 mm
przedni hamulec	Podwójne tarcze hamulcowe 320 mm, radialne czterotłoczkowe monoblokowe zaciski hamulcowe Brembo M4.30 Stylema® z ABS do pokonywania zakrętów
tylny hamulec	Tarcza hamulcowa 300 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo M4.32 monoblok z ABS do pokonywania zakrętów
instrumenty	Wielofunkcyjny kolorowy wskaźnik TFT z cyfrowym prędkościomierzem i obrotomierzem, komputer pokładowy, wyświetlacze: biegu, poziomu paliwa, temperatury zewnętrznej, zegara, trybu jazdy (deszcz / droga / sport / kierowca), wyświetlacz serwisowy; Możliwość doposażenia w moduł przyłączeniowy TFT Bluetooth
WYMIARY I WAGA

	Rakieta 3 R Czarny	Rakieta 3 GT Potrójny czarny
Länge	2.365 mm
Szerokość (chwyty kierownicy)	889 mm	886 mm
Wysokość (bez lustra)	1.065 mm	1.066 mm
wysokość siedziska	773 mm	750 mm
Radstand	1.677 mm
Kąt główki ramy	º 27,9
trailing	134,9 mm
suchej masy	291 kg	294 kg
pojemność zbiornika	18 litr
ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA
zużycie paliwa	7,0 l / 100 km
CO2emisje	158,0 g / km
Standard	EURO 5 (Dane dotyczące emisji CO2 i zużycia paliwa są mierzone zgodnie z rozporządzeniem 168/2013 / WE. Dane dotyczące zużycia paliwa pochodzą z określonych warunków testowych i służą jedynie do celów porównawczych. Mogą nie odzwierciedlać rzeczywistych wyników jazdy).
SERWIS
interwał konserwacji	16.000 km / 12 miesięcy

2021 Triumph Rocket 3 R czarna edycja limitowana

2021 Triumph Rocket 3 GT Triple Black Edycja Limitowana XNUMX

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

TRIUMPH prezentuje Trident 660 rok modelowy 2021

Triumph przedstawia aktualizację dla rodziny Bonneville!

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.