tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Mamy dla Was otwarte ucho, nasi klienci! Oczywiście dotyczy to również kierowców BMW R 1250 GS i R 1200 GS LC, BMW, które bez wątpienia należą do najlepszych wszechstronnych motocykli na świecie. Jedną z kwestii omawianych w wielu rozmowach jest wyraźnie wyczuwalny ryk dwóch GS, który pojawia się przy zamontowanych obudowach, szczególnie przy pracy z częściowym i pełnym obciążeniem przy prędkościach od 80 do 130 km / h. Jednak jest to dokładnie zakres prędkości, w którym najczęściej się poruszamy. Albo ten, którego najmniej możesz uniknąć. Niektórzy kierowcy zgłaszają, że hałas może powodować dyskomfort podczas dłuższych podróży. To był powód, dla którego nasi programiści podążali za zjawiskiem - znanym z własnego doświadczenia - od strony inżynieryjnej w celu opracowania funkcjonalnego rozwiązania, które redukuje i minimalizuje efekt.
Zjawisko i jego przyczyna
W ramach naszych jazd testowych byliśmy w stanie zidentyfikować komorę rezonansową, która jest z grubsza uformowana z wnętrza obudowy i całego tylnego nadkola, jako wtórne źródło hałasu, do którego wystaje tylny tłumik zamontowany po prawej stronie. Komora rezonansowa okazuje się źródłem dźwięku ze względu na swoją geometrię, objętość oraz materiały (i ich właściwości odbicia akustycznego), które ją ograniczają. Zatem to ciśnienie akustyczne uchodzące bezpośrednio ze spalin pobudza rezonans w opisywanej przestrzeni. Ta przestrzeń rezonansowa działa jak wzmacniacz mechaniczny. On jest przyczyną huku.
Nasza ekskluzywna pokrywa zaworów i ochraniacze cylindra EDITION 35 do BMW R 1250 Shiftcam Boxer
Z okazji 35-lecia naszej firmy w ubiegłym roku przedstawiliśmy Państwu różne kampanie i komponenty. Punktem kulminacyjnym projektów EDITION 35 były niewątpliwie dwie rewelacyjne interpretacje R 1250 GS, które nazwaliśmy EDITION 35 # 1 i # 2. Bazują na aktualnym BMW R 1250 GS. Obie maszyny zaprojektowaliśmy w ekskluzywnej kolorystyce EDITION 35. Charakter dwóch GS nie mógł być bardziej odmienny: scharakteryzowaliśmy numer 1 jako super enduro, a numer 2 jako uderzającego super sportowca! Nie tylko zbadaliśmy maksymalny zakres opcji konwersji z naszymi komponentami, które są możliwe podczas konwersji GS, ale także wyznaczyliśmy ekscytujące antypody świata GS.
Oba motocykle koncepcyjne są wyposażone w cieszącą się powodzeniem, innowacyjną osłonę zaworów i osłony cylindrów „EXTREME”. Popularne elementy ochronne, które cieszą się doskonałą reputacją jako skuteczne i innowacyjne ochraniacze modeli 2019 Shiftcam Boxer od czasu ich prezentacji na targach EICMA 1250, są teraz dostępne w wersji EDITION 35: Charakteryzują się ekskluzywną konstrukcją zintegrowaną wkładką ze stali nierdzewnej w EDITION 35 niebieski.
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.
|
Ochrona głowicy cylindrów Wunderlich w BMW R 1250 GS!
|
Wysuszone! Deflektor wydechu Wunderlich »GONZZOO«
|
Wunderlich EDITION 35 Pokrywa zaworów i ochraniacze cylindra do BMW R 1250!
|
„Tuningblog.eu” - na temat samochodów i Tuning motocykli i auto u. W naszym magazynie informujemy Cię na bieżąco o stylizacji motocykli i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
