wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Czas czytania 4 Min.

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Od czasu wprowadzenia na rynek w 2019 r. Yamaha Ténéré ugruntowała swoją pozycję najlepszego motocykla przygodowego średniej klasy. Znakomity silnik CP2 o pojemności 690 cm³ i wszechstronne podwozie z wysokiej jakości elementami sprężynowymi sprawiają, że Ténéré odniósł niezwykły sukces, sprzedając ponad 40.000 700 egzemplarzy w Europie. Seria została niedawno uzupełniona przez Ténéré 2023 World Raid. W 700 roku zostaną dodane dwa nowe warianty modeli: Ténéré 700 Extreme Edition i Ténéré XNUMX Explore Edition.

Ekstremalna i eksploracyjna edycja

Aby zapewnić zawsze przewidywalne zachowanie i bezproblemowe prowadzenie, Ténéré 700 Extreme Edition został wyposażony w najwyższej jakości w pełni regulowane elementy zawieszenia KYB, które zapewniają o 20 mm większy skok z przodu iz tyłu. Widelec ma również trwałą powłokę Kashima. Ponieważ napięcie wstępne i tłumienie kompresji/odbicia można w pełni dostosować do stylu jazdy i terenu, Ténéré 700 Extreme Edition to prawdziwy samochód terenowy dla motocyklistów, którzy szukają maksymalnych osiągów nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Standardowe wyposażenie Ténéré 700 Extreme Edition obejmuje tytanowe podnóżki, aluminiowe osłony chłodnicy, prowadnice łańcucha, wysoki przedni błotnik enduro i niskoprofilowe siodełko rajdowe, aby poradzić sobie nawet w trudniejszym terenie. Stanowi podstawę do wycieczek, które wielu kolarzy zna z fabrycznego zespołu Yamaha z Allesandro Botturim i Polem Tarrèsem.

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Ténéré 700 Extreme Edition: ekskluzywne nowe funkcje

  • W pełni regulowany widelec KYB 43 mm z powłoką Kashima i 230 mm skoku (20 mm więcej niż Ténéré 700)
  • W pełni regulowany tylny amortyzator KYB ze zbiornikiem o skoku 220 mm (20 mm więcej niż Ténéré 700)
  • Prześwit 260 mm (20 mm więcej niż w Ténéré 700)
  • 5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością, trzema układami i opcjonalnym wyświetlaczem w stylu rajdowej książki drogowej
  • Lekkie i przyczepne tytanowe podnóżki o 35% większej powierzchni (w porównaniu do Ténéré 700)
  • Płaskie jednoczęściowe siedzisko z dodatkową wyściółką 20 mm dla wysokości siedziska 910 mm
  • Dopasowany kolorystycznie wysoki błotnik
  • Aluminiowa osłona chłodnicy i prowadnica łańcucha

Ténéré 700 Explore Edition – większy komfort i wrażenia z jazdy

Dzięki niższej wysokości siedziska wynoszącej 860 mm (15 mm mniej niż w Ténéré 700) i zwiększonemu komfortowi, nowy Ténéré 700 Explore Edition jest przeznaczony dla tych, którzy chcą doświadczyć tego, co świat ma dla nich w zanadrzu. Zmienione elementy zawieszenia KYB z przodu iz tyłu mają skok sprężyny zmniejszony o 20 mm w porównaniu z Ténéré 700 w celu obniżenia wysokości siedzenia. Nieznacznie zwiększone sprężyny z przodu iz tyłu zapewniają bezpieczną obsługę nawet przy pełnym obciążeniu.

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Przednia szyba modelu Ténéré 700 Explore Edition jest wyższa i szersza niż w wersji standardowej oraz obejmuje o 50% większą powierzchnię, co zwiększa komfort jazdy. Nowy system Quick Shift z ustawieniami specyficznymi dla Ténéré umożliwia bezproblemową zmianę biegu na wyższy. Uchwyty kufrów bocznych do dobrze znanych aluminiowych kufrów lub miękkich toreb, które są dostępne jako oryginalne akcesoria Yamaha, są częścią standardowego wyposażenia.

Ténéré 700 Explore Edition: ekskluzywne nowe funkcje

  • Nowa wersja widelców KYB 43 mm ze skokiem 190 mm (20 mm mniej niż w Ténéré 700)
  • Regulowany pokrętłem tylny amortyzator o skoku 180 mm (20 mm mniej niż Ténéré 700)
  • Wysokość siedziska wynosząca zaledwie 860 mm dla łatwiejszego kontaktu z podłożem i lepszej kontroli (15 mm mniej niż w Ténéré 700)
  • 50% większa przednia szyba dla lepszej ochrony przed wiatrem
  • Mocowania na sakwy jako wyposażenie standardowe
  • Oryginalne akcesoria Yamaha: aluminiowe kufry lub miękkie torby (za dopłatą)
  • System Quick Shift zapewniający nieprzerwaną zmianę biegu na wyższy

Cena i dostępność

  • Ténéré 700 Extreme Edition i Ténéré 700 Explore Edition są dostępne tylko w Niemczech, Francji i we Włoszech. Oba modele mają być dostępne od kwietnia 2023 roku.
  • Sugerowane ceny detaliczne to: Ténéré 700 Extreme Edition: 12.274 11.899 EUR (375 700 EUR cena pojazdu + 12.174 EUR koszty dodatkowe) – Ténéré 11.799 Explore Edition: 375 XNUMX EUR (XNUMX XNUMX EUR cena pojazdu + XNUMX EUR koszty dodatkowe)

Kolory

  • Ténéré 700 Extreme Edition i Ténéré 700 Explore Edition są oferowane w kolorach Icon Blue i Tech Kamo.

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

inne powiązane posty

Nowy model Grizzly 700 z okazji 25-lecia firmy Yamaha!

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Nowe Yamaha XSR700 Legacy i XSR125 (2023)!

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Yamaha TRACER 7 & TRACER 7 GT z nowym wyposażeniem!

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

2023 Yamaha NIKEN GT z łącznością i nawigacją!

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition i Explore Edition

Nowe Ténéré 700 Extreme Edition i Ténéré 700 Explore Edition
Photo credit: Yamaha
tuningblog.eu - na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie prezentujemy nowe tuningowane samochody i motocykle z całego świata. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane