Nowe Yamaha TRACER 9 GT+ i TRACER 9 GT!

Thomas Wachsmuth 8. Listopada 2022 Wiadomości i tuning motocykli / skuterów, Yamaha

Czas czytania 8 Min.

Modele Yamaha Sport Touring to wybór dla wszystkich kierowców, którzy chcą w wyjątkowy sposób doświadczyć najbardziej krętych dróg świata. Dzięki połączeniu wydajności, komfortu i wszechstronności modele te są idealnymi towarzyszami podróży. Aktualne wersje TRACER 9 i TRACER 9 GT są bardzo popularne dzięki silnikowi CP890 o wysokim momencie obrotowym 3 cm³ i szerokiej gamie systemów wspomagania jazdy. Bazując na mocnych stronach tych modeli, pojawił się teraz inny wariant sportowo-turystycznego roweru: nowy TRACER 9 GT+ jest wyposażony w absolutnie najlepszą technologię i wyznacza nowe standardy.

Adaptacyjny tempomat (ACC)

TRACER 9 GT+ to pierwsza Yamaha wyposażona w adaptacyjny tempomat (ACC). Ten zaawansowany, nowy system oferuje wszystkie zalety tradycyjnego tempomatu oraz możliwość automatycznego utrzymywania stałej odległości od poprzedzającego pojazdu. Wbudowany radar fal milimetrowych stale mierzy odległość do pojazdów bezpośrednio przed TRACER 9 GT+.

System ACC automatycznie kontroluje prędkość, hamowanie i przyspieszenie w zależności od aktualnej sytuacji na drodze. Odległość do pojazdu z przodu można ustawić w czterech krokach. Aby zachować zadaną odległość od poprzedzającego pojazdu, hamulec silnikowy i hamulce są uruchamiane w celu zmniejszenia prędkości – w tej kolejności.

Inne funkcje systemu ACC

System nie tylko utrzymuje zadaną odległość, ale także oferuje asystenta pokonywania zakrętów. Zapobiega to zwiększeniu prędkości, gdy system wykryje, że motocykl pokonuje zakręt. Asystent wyprzedzania przyspieszy TRACER 9 GT+ łagodniej niż zwykle, gdy wykryje, że włączony jest kierunkowskaz motocykla i zbliża się manewr wyprzedzania. Oprócz silnika system ACC jest również połączony z elektronicznym zawieszeniem. Aby ograniczyć nadmierne zanurzanie i utrzymać stabilność podwozia, regulowana jest siła tłumienia zawieszenia elektronicznego.

wspomagany radarem Układ hamulcowy kombinowany przód/tył

Jako okręt flagowy gamy Yamaha Sport Touring, TRACER 9 GT+ został wybrany, aby wprowadzić szereg innowacyjnych, najlepszych w swojej klasie technologii – w tym pierwszy na świecie zunifikowany układ hamulcowy (UBS) oparty na radarze. Nowy system działa aktywnie dla maksymalnej kontroli. W tym celu wykorzystuje dane z radaru fal milimetrowych i 6-osiowego IMU (Inertial Measurement Unit) do wspomagania i regulacji sił hamowania na przednich i tylnych kołach za pośrednictwem jednostki hydraulicznej Bosch, która optymalizuje kontrolę i siłę hamowania dystrybucja układu hamulcowego. Złożony układ hamulcowy sterowany radarem, który działa tylko przy włączonym BC (Brake Control), składa się z trzech głównych elementów. Przede wszystkim asystent hamowania interweniuje, gdy system wykryje, że kolizja jest nieuchronna. Po drugie, siły hamowania na obu kołach są kontrolowane, aby zapewnić stabilne hamowanie. Po trzecie, funkcja kontroli hamowania w zakrętach automatycznie dostosowuje siłę hamowania, aby zapobiec poślizgowi opon podczas pokonywania zakrętów.

Kombinowany układ hamulcowy oparty na radarach stale analizuje następujące dane dotyczące odległości z radaru o fali milimetrowej. Jeśli system wyliczy, że użycie hamulca przez kierowcę jest niewystarczające, aby uniknąć zderzenia z pojazdem jadącym z przodu, zwiększa ciśnienie hamowania na przednich i tylnych kołach, aby spowolnić TRACER 9 GT+. System zapewnia dodatkowe wspomaganie hamowania i interweniuje tylko wtedy, gdy funkcja BC jest włączona, a kierowca hamuje. Nie jest to system unikania kolizji.

Wspomagany układ hamulcowy kombinowany reguluje rozkład siły hamowania między przednimi i tylnymi kołami. Jeśli kierowca używa tylko hamulca przedniego koła, układ hydrauliczny automatycznie hamuje również tylne koło. Stopień interwencji jest obliczany na podstawie danych IMU, które dostarczają informacji o zmianach przyspieszenia i kątach przechyłu. Gdy używany jest tylko tylny hamulec, system czasami, ale nie zawsze, zastosuje dodatkową siłę hamowania na przednie koło za pośrednictwem jednostki hydraulicznej. Odbywa się to w zależności od siły przyłożonej do hamulca i danych IMU dotyczących warunków jazdy motocykla.Połączony układ hamulcowy jest również połączony z elektronicznym zawieszeniem i dostosowuje tłumienie zawieszenia przedniego i tylnego koła podczas hamowania, aby utrzymać stabilność podwozia.

radar fal milimetrowych

Nowe systemy czerpią dane z radaru fal milimetrowych, który mierzy odległość do pojazdu znajdującego się bezpośrednio przed motocyklem. To kompaktowe, zintegrowane urządzenie radarowe waży zaledwie 200 gramów i znajduje się za nową osłoną ochronną z przodu TRACER 9 GT+.

Nowy 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT

Kierowcy TRACER 9 GT+ mogą wybierać między trzema różnymi trybami wyświetlania na nowym, jasnym, kolorowym wyświetlaczu TFT. Każdy tryb wyświetlania ma inny charakter, dostosowany do różnych stylów jazdy i osobistych preferencji. Dzięki możliwości wyboru między czystym, nowoczesnym wyświetlaczem, zredukowanym sportowym stylem lub designem inspirowanym ideałem Jin-Ki Kanno firmy Yamaha, każdy kierowca ma odpowiedni tryb wyświetlania.

Łączność ze smartfonem

TRACER 9 GT+ oferuje łączność ze smartfonem za pośrednictwem jednostki sterującej komunikacją. Korzystając z aplikacji Yamaha MyRide, kierowca może podłączyć swój smartfon do motocykla przez USB, WiFi lub Bluetooth®. Po sparowaniu smartfona właściciel może wyświetlać powiadomienia o połączeniach przychodzących, e-mailach i wiadomościach tekstowych na wyświetlaczu TFT.
Kierowcy TRACER 9 GT+ mogą również uzyskać dostęp do szeregu menu i funkcji za pośrednictwem nowych ergonomicznych elementów sterujących po lewej stronie kierownicy. Gdy rower stoi, nowy, jasny 7-calowy wyświetlacz TFT może wyświetlać wszystko, od prognozy pogody po szczegółowe powiadomienia.

Nowy pełnoekranowy system nawigacji firmy Garmin

System nawigacji pełnoekranowej Garmin można łatwo zainstalować. Wszystko, co kierowca musi zrobić, to podłączyć smartfon za pośrednictwem bezpłatnej aplikacji MyRide i pobrać aplikację Garmin Motorize*. Na wyświetlaczu TFT można otworzyć pełnoekranowe okno nawigacji, które pokazuje wybraną trasę. Mówione instrukcje jazdy można odtwarzać za pomocą zestawu słuchawkowego** podłączonego przez Bluetooth®. Funkcje nawigacji obejmują informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, szacowany czas przybycia i alternatywne trasy umożliwiające omijanie korków. Inne przydatne funkcje obejmują kilometry, które można przejechać na pozostałym paliwie oraz aktualizacje w czasie rzeczywistym pokazujące lokalne informacje o pogodzie, a także warunki pogodowe w wybranym miejscu docelowym. Aplikację Garmin Motorize można obsługiwać za pomocą joysticka i przycisku home na lewej kierownicy, gdy pojazd jest nieruchomy.

Nowy system szybkiej zmiany trzeciej generacji

TRACER 9 GT+ jest wyposażony w system Quick Shift, który umożliwia zmianę biegu na wyższy i niższy bez użycia sprzęgła. W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów, ten nowy system umożliwia zmianę biegów bez wyłączania tempomatu.

Elektronicznie sterowane, półaktywne elementy zawieszenia KYB

TRACER 9 GT+ jest wyposażony w nową generację elektronicznie sterowanego systemu tłumienia KADS (KYB Actimatic Damper System). Opracowany wspólnie z KYB, ma łączyć ekscytujące sportowe osiągi z niezwykle komfortową jazdą. Ten w pełni zintegrowany system przedniego i tylnego zawieszenia jest sterowany przez 6-osiowy IMU. Siły tłumienia są automatycznie regulowane przez jednostkę hydrauliczną (HU) i jednostkę sterującą zawieszenia (SCU). KADS można ustawić w trybie sportowym lub komfortowym i dostosowuje się do odpowiednich warunków jazdy, stale dostosowując siły tłumienia.

Wybierane tryby jazdy

TRACER 9 GT+ korzysta z udoskonalonego trybu D (wybór charakterystyki silnika), który jest teraz w pełni połączony z 6-osiowym IMU motocykla i kompleksowym pakietem systemów wspomagających kierowcę wrażliwych na kąt pochylenia. Ten nowy system jest bardziej intuicyjny w obsłudze. Kierowca ma możliwość wyboru jednego z czterech zintegrowanych trybów jazdy: „Sport”, „Ulica”, „Deszcz” lub „Niestandardowy” – które uzyskuje się poprzez wspólne dostrojenie charakterystyki silnika (D-Mode), kontrolę trakcji, kontrolę poślizgu, system kontroli podnoszenia i elektroniczna kontrola amortyzacji zawieszenia zapewniają lepszą kontrolę w różnych sytuacjach na drodze. Dostępne opcje „Sport”, „Ulica” i „Deszcz” oferują zintegrowane ustawienia fabryczne z różnymi poziomami interwencji w różnych warunkach. Te wstępnie ustawione tryby zostały opracowane przez inżynierów w oparciu o opinie kierowców testowych. Czwarta opcja, Custom, pozwala kierowcy ręcznie wybrać własne ustawienia interwencji dla różnych elektronicznie sterowanych systemów wspomagania kierowcy i zapisać je jako tryb dostosowany do indywidualnych potrzeb.

Ergonomiczne przełączniki na kierownicy

Przeprojektowane przełączniki na kierownicy z joystickiem i przyciskiem Home pozwalają kierowcy obsługiwać większą liczbę funkcji, w tym łączność ze smartfonem i system nawigacji. Grupy przełączników po prawej i lewej stronie mają przejrzystą i logiczną strukturę oraz są prosto zaprojektowane. Ergonomiczny układ umożliwia czuły ruch kciuka dla łatwej i intuicyjnej obsługi. Przełączniki są podświetlane, co ułatwia identyfikację i obsługę w ciemności.

Ulepszony fotel kierowcy z regulacją wysokości i nowy materiał pokrycia siedzenia

Fotel kierowcy z regulacją wysokości został zoptymalizowany dzięki nowej wyściółce i zmienionym kształcie dla większego komfortu. Nowa tapicerka ze sztucznej skóry podkreśla jakość Sport Tourer.

Tylny hamulec tarczowy o większej średnicy

Aby zapewnić lepsze wrażenia z jazdy, średnica tylnej tarczy hamulcowej została zwiększona o prawie 9% do 267 mm. Ponadto zmieniono konstrukcję tylnego zacisku hamulca. Nowy pedał hamulca i nowe przyciemniane, przezroczyste zbiorniki płynu hamulcowego z przodu iz tyłu wzmacniają wrażenie najwyższej jakości.

zmiany szczegółów

Aby dostosować się do ulepszonej specyfikacji i zapewnić jeszcze lepsze wrażenia z jazdy, TRACER 9 GT+ otrzymał kilka szczegółowych zmian, w tym nowe gniazdo USB A, przeprojektowane mocowanie kokpitu i zmienione rozpórki owiewki. Dostępny jest również nowy wspornik pedału hamulca pasujący do nowego układu hamulcowego tylnego koła.

Pełny system oświetlenia LED ze światłami doświetlającymi zakręty

Do oświetlenia zastosowano kompletny system LED. Wyrafinowane światła zakrętowe Yamahy są częścią standardowego wyposażenia TRACER 9 GT+. Gdy motocykl jedzie z prędkością co najmniej 5 km/h, a kąt pochylenia przekracza 7°, światło zakrętowe automatycznie oświetla wnętrze zakrętu.

Nowe i poprawione funkcje

Adaptacyjny tempomat (ACC)
Wspomagany radarem układ hamulcowy kombi przód/tył (UBS)
radar fal milimetrowych
7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT
Łączność ze smartfonem
Pełnoekranowy system nawigacji Garmin
Dopracowane i zintegrowane, elektronicznie sterowane elementy zawieszenia KYB
Jednostka Sterująca Komunikacją (CCU)
Zintegrowane tryby jazdy
Ergonomiczne grupy przełączników na kierownicy
Gniazdo USB A
Ulepszony fotel kierowcy z regulacją wysokości i nowy materiał pokrycia siedzenia
Przyciemniane, przezroczyste zbiorniki płynu hamulcowego z przodu iz tyłu
Specjalne kolory i lakiery
Ulepszony bagażnik boczny z systemem tłumienia
System szybkiej zmiany trzeciej generacji
Tylny hamulec tarczowy o większej średnicy
Zmieniony zacisk hamulca, cylinder główny i pedał hamulca tylnego hamulca

Funkcje - ciąg dalszy

Silnik CP890 o pojemności 3 cmXNUMX z silnym, liniowym momentem obrotowym
Sterowanie przepustnicą Ride-by-wire z APSG i YCC-T
6-osiowy IMU plus systemy wspomagania kierowcy wrażliwe na kąt pochylenia
Lekka rama z odlewanego ciśnieniowo aluminium CF
Pełny system oświetlenia LED ze światłami doświetlającymi zakręty
Duży ekran regulowany w dziesięciu krokach
podgrzewany uchwyt
Twarde etui boczne
główny drzewostan

kolorystyka i dostępność

Oczekuje się, że TRACER 9 GT+ będzie dostępny u partnerów Yamaha od czerwca 2023 roku. Jest dostępny w kolorach Icon Performance i Power Grey.

Oryginalne akcesoria

Gama oryginalnych akcesoriów Yamaha obejmuje wysokiej jakości części, które pozwalają właścicielom TRACER 9 GT+ dostosować swój motocykl do ich stylu życia i indywidualnych priorytetów. Asortyment obejmuje wszystko, od górnych skrzyń i dźwigni kęsów po wydajne układy wydechowe Akrapovic oraz lekkie panele chłodnicy i miski olejowej, dzięki czemu zbudowanie naprawdę wyjątkowego motocykla jest bardzo łatwe. Yamaha oferuje również gamę odzieży motocyklowej z certyfikatem CE, a także odzież codzienną zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.