tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 2 lipca 2021 r. o 10:00
[Ekran]
W czasach dyskusji na temat dopuszczalnych wartości CO2 i zmian klimatu silnikom V8 grozi wyginięcie. Coraz mniejsze jednostki redukcji z turbosprężarkami i wysoką wydajnością litrów wyprzedzają duże jednostki ósemkowe, które nie nadążają z mniejszymi jednostkami turbo pod względem minimalnego zużycia. Choć producenci samochodów polegają na zmniejszaniu rozmiarów, to szkoda, że fetysze dźwięku zawstydzają to, że trzy- i czterocylindrowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem często brzmią nieco słabo w porównaniu do ośmiocylindrowych. Nie uzyskasz tego typowego dźwięku V8 nawet w sportowym układzie wydechowym ze sterowaniem klapami, ponieważ trzy cylindrowe turbo nadal brzmi tinny, a czterocylindrowe turbo zwykle nie oferuje wystarczającej głębokości w bukiecie dźwięku, aby konkurować z silnikiem benzynowym V8 być w stanie.
także dla hybryd plug-in i samochodów elektrycznych
Ale to już historia, ponieważ dzięki Cete Active Sound Booster możesz wyczarować V8, który bulgotał w mniejszym silniku, który nie brzmi sztucznie, ale jest naprawdę autentyczny i dźwięczny. Nawet w przypadku hybryd plug-in i pojazdów wyłącznie elektrycznych istnieje możliwość zainstalowania systemu za pośrednictwem magistrali CAN-BUS, aby nie tylko wyczuć gruby moment obrotowy, który jest już obecny w samochodzie elektrycznym na biegu jałowym, ale także wspaniały dźwięk. Aktywny system dźwiękowy składa się z generatora dźwięku, który w zależności od dostępnej przestrzeni jest instalowany pod samochodem lub w komorze koła zapasowego. Ponadto jednostka Active Sound Unit z bezpłatną kontrolą aplikacji za pomocą telefonu komórkowego zawiera również wiązkę przewodów dostosowaną do danego pojazdu, co umożliwia bezproblemową instalację.
Możesz uzyskać absolutnie autentyczny dźwięk V8 dzięki generatorowi dźwięku dzięki stalowej obudowie, która wychodzi nawet przez własną rurę wydechową. Za pośrednictwem magistrali CAN do Active Sound Booster dostarczane są takie informacje, jak wybrany bieg, prędkość obrotowa silnika i obciążenie silnika, co oznacza, że dźwięk jest dostosowany do aktualnej sytuacji na drodze. Pozwala to poczuć o wiele bardziej sportowe wrażenia z jazdy we wnętrzu, a może nawet wywołać uśmiech na twarzach pasażerów, ale zdecydowanie zdumiony wyraz twarzy. Najnowszy etap programowania o nazwie Active Sound Unit oferuje rozszerzony zakres ustawień i znacznie bardziej realistyczny obraz dźwięku w porównaniu do poprzednika. Jako klient masz do wyboru kilka całkowicie różnych plików dźwiękowych, które mają bardzo różne właściwości dźwiękowe.
Wyjaśnienie APP ACT SOUND UNIT
Wszystkie te pliki znajdują się w jednej jednostce sterującej, więc nie musisz zmieniać jednostki sterującej silnika. Ponadto system może nawet Niewypałyznany z modeli AMG, RS czy M oraz nowego Hyundaia i30 N. Są one jednak arbitralne i nie są określane według określonego schematu. Funkcję przerw zapłonu można włączać i wyłączać za pomocą aplikacji na smartfonie. Za pomocą aplikacji można również wygodnie sterować różnymi charakterystykami dźwięku i opcjami dostrajania systemu, co pozwala optymalnie dostosować dźwięk samochodu do własnych upodobań. Dzięki tej aplikacji możesz nawet spowodować automatyczną redukcję dźwięku silnika w określonych zakresach prędkości. Generator dźwięku można zainstalować we wszystkich modelach z systemem magistrali CAN, a jeśli jesteś nim zainteresowany, możesz uzyskać wszystkie informacje na stronie internetowej Cete Automotive GmbH.
Aktywny system kontroli zawieszenia i aktywna kontrola zaworów
Umierać Cete Automotive GmbH jest nie tylko producentem aktywnych systemów dźwiękowych, ale także innych technologii samochodowych. Na przykład od roku 2015 firma ma również Aktywny system kontroli zawieszenia w przedziale. Jest to moduł, który umożliwia indywidualne opuszczanie samochodów ze standardowymi układami zawieszenia pneumatycznego. I zaledwie rok później Cete Automotive ma tzw Aktywna kontrola zaworów zawarte w repertuarze. Możliwość indywidualnego sterowania układami wydechowymi, które mają elektroniczne sterowanie klapami. W ten sposób klapy mogą być otwierane lub zamykane poza wymiarami określonymi przez producentów.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
