niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 września 2023 r. o 07:56

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

[Aktualizacja: 18.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin (WYŁĄCZONY EGR) jest środkiem dostrajającym, który ma wiele zalet. W tym artykule zalety te zostaną dokładniej zbadane, a także kilka ogólnych informacji o EGR, a także o dopuszczalności takiej dezaktywacji.

Co to jest EGR?

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

Generalnie recyrkulacja spalin (EGR lub EGR – Exhaust Gas Recirculation) ma na celu ograniczenie emisji tzw. tlenków azotu, które powstają podczas spalania. W przypadku silnika benzynowego głównym celem jest zmniejszenie zużycia paliwa, podczas gdy w przypadku silnika wysokoprężnego celem jest ograniczenie emisji. Osiąga się to poprzez ponowne wprowadzenie części spalonych gazów spalinowych do powietrza dolotowego, które jest następnie ponownie spalane, co logicznie skutkuje mniejszą emisją gazów spalinowych. Jednak zawór EGR może po pewnym czasie wykazywać usterkę (zawór EGR zasysa i dlatego nie zamyka się już prawidłowo), co jest zauważalne np. w postaci podwyższonych wartości tlenków azotu w spalinach, znacznie zwiększonego zużycia paliwa, czarnego dymu z wydechu, szarpania silnikiem podczas przyspieszania i zapalania się żółtej kontrolki silnika.

dostępnych jest więcej informacji TUTAJ

Inne wady aktywnego EGR to na przykład czasami bardzo wysoki poziom koksowania w układzie dolotowym, co może być przede wszystkim problematyczne na dłuższą metę, ponieważ istnieje możliwość zwężenia kanałów nawet o 80%. W ten sposób prawie nie dostarcza się więcej powietrza. Jest to bezpośrednio związane ze zmniejszoną mocą silnika. W najgorszym przypadku zawory mogą nawet ulec uszkodzeniu, co ostatecznie doprowadziłoby do poważnego uszkodzenia silnika.

Dezaktywować zawór recyrkulacji spalin (zespół EGR).

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

W zależności od pojazdu aktywacja EGR jest dezaktywowana ręcznie lub dodatkowo za pomocą oprogramowania jednostki sterującej silnika. Po dokonaniu zmiany zawór jest trwale zamknięty i można go również uszczelnić zaślepką dostosowaną do pojazdu. Od tej chwili w pamięci błędów nie będą zapisywane żadne błędy, które można prześledzić wstecz do dezaktywowanego lub uszkodzonego modułu EGR.

Jakie są zalety wyłączenia EGR?

Oprócz braku wspomnianych wyżej negatywnych aspektów dezaktywacja EGR oferuje również inne pozytywne skutki. Jeśli chodzi o silnik, prawie zawsze poprawia się moment obrotowy i wtryskiwacze, tak zwane wtryskiwacze, nie są już tak mocno zabrudzone. Ponadto zużycie paliwa jest niższe, a wspomniane już koksowanie układu dolotowego nie występuje, ponieważ przez wyłączenie EGR doprowadzane jest tylko świeże powietrze do układu. W przypadku silnika wysokoprężnego występuje dodatkowy pozytywny efekt uboczny, że Filtr cząstek stałych nie jest tak sadzy i trwa dłużej.

Czy wyłączenie EGR jest legalne?

Choć o dezaktywacji EGR od strony technicznej i po raz pierwszy też w logiczny sposób wiele do powiedzenia to niestety taki środek poważne naruszenie StVZO i tak jest nielegalny. Jeśli mimo to wyłączysz EGR pojazdu i nadal będziesz go używać na drogach publicznych, może to prowadzić do konsekwencji aż do wygaśnięcia ogólnego zezwolenia na prowadzenie pojazdu. Według jednomyślnej opinii w sieci może to nawet prowadzić do postawienia zarzutów karnych za uchylanie się od płacenia podatków. Ale jeden naprawdę się zobowiązuje unikanie podatków? Oto odpowiedź! W każdym razie gniew jest nieunikniony.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Dezaktywuj zawór EGR (Dalsze oznaczenia/słowa kluczowe: EGR wyłączony, dezaktywacja zaworu recyrkulacji spalin, dezaktywacja recyrkulacji spalin, wyłączenie EGR, dezaktywacja recyrkulacji spalin, dezaktywacja EGR) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zobaczyć. Wkrótce następny termin sceny tuningowej zostanie przez nas bardziej szczegółowo zbadany. Przy okazji zostaniesz poinformowany o nowych tematach, jeśli masz nasze karmić subskrybować.

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Sportowy wygląd z szufladami do okien! Wszystkie informacje na ten temat.

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

Co to są tak zwane zremasterowane pojazdy?

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

Zestaw do usuwania klap wirowych - znaczenie i cel za tym!

Dezaktywuj zawór recyrkulacji spalin (moduł EGR)!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

4 komentarze

  1. Roberta Aufmwassera

    Witam,
    Zapytanie o cenę za wyłączenie zaworu EGR.
    Następnie wyślę ci jednostkę sterującą.
    Oto dane modelu:

    MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210), 3226 cm3, 197 KM, 145 kW, BJ: 03/2000 Nr KBA: 0710-425
    Dziękuję.

  2. Halo
    Czy możesz dezaktywować zawór EGR w mojej Hondzie CR V z 2008 roku za pomocą kontrolki, którą bym ci wysłał i ile to kosztuje?

  3. Dobry dzień. Potrzebuję pilnie wyłączyć EGR. VW Passat B7 114 000km. TDI 2.0
    Thomas(at)hagers.ch.
    Dzięki za opinie.
    Co powiesz na Hyundai I30 1.6 litra diesel?
    Z poważaniem.

    • ho una Mazda cx7 ho fatto svuotare il faap e hanno disattivato tutto sulla centralina ho tolto il catalizzatore ma continua a consumare adblue cosa devo fare il komputer di bordo mi dice che devo rabboccaare adblue mi date un consiglio Tel 3881971644 saluti grazie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane