niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Czas czytania 4 Min.

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Jeśli chcesz dużo przewozić, nie możesz ominąć dodatkowych pudeł na bagaż. Często te skrzynki są instalowane na dachu, ale ma to pewne wady. Dlatego wskazane jest użycie BackCarrier lub modułu pomocniczego, który na hak holowniczy jest włożony. Oczywiście w tych skrzyniach sprzęgających należy uwzględnić dopuszczalne obciążenie zaczepu przyczepy.

wiele wariantów, dobra funkcjonalność

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Warunkiem koniecznym dla skrzyni ładunkowej jest istniejący lub zmodernizowany hak holowniczy, który podtrzymuje uchwyt boxu. Istnieją również pudełka, które są indywidualnie dostosowane do danego typu pojazdu, które można łatwo zainstalować, ale często do instalacji niezbędny jest pomocnik, ponieważ są to raczej nieporęczne elementy. Wiele pudełek ma wymienne wkładki, dzięki czemu można również transportować szerokie przedmioty, takie jak narty. Większość pojemników jest wykonana z odpornego na zarysowania, wytrzymałego tworzywa sztucznego i można je złożyć, aby uzyskać łatwy dostęp do bagażnika. Dzięki uniwersalnej technologii wiele modeli można stosować również w różnych samochodach, co jest szczególnie istotne przy zmianie pojazdu. W większości przypadków niezbędne tylne światła w skrzyni wykonane są w nowoczesnej technologii LED - do tego potrzebne jest również złącze umieszczone z tyłu pojazdu, tak jak w przyczepie. Kopia tablicy rejestracyjnej musi być również dołączona do pudełka.

zamykane zamki szybki zawsze seria

Zabezpieczenie przed kradzieżą jest zwykle realizowane przez zamykane zamki na zaczepie przyczepy. W zależności od wariantu wyposażenia, materiału i producenta ceny są bardzo różne i zaczynają się od około 120 Euro dla prostych modeli przechodzę do czterocyfrowego zakresu. Nawet za najtańsze warianty premium, w tym nośniki i wymienne wkładki, są szybko warte kilkaset euro. Ale zakup jest opłacalny dla każdego, kto chce szybko i łatwo zwiększyć objętość bagażnika i nie chce rezygnować z wygody.

BackBox: wyraźne zalety!

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Backbox ma wyraźne zalety w stosunku do boxu dachowego, co w szczególności poprawia komfort użytkowania i jazdy. Niższe położenie znacznie ułatwia załadunek i rozładunek - dostęp do boxu dachowego w SUV-ie może być bardzo trudny. Ponadto podczas jazdy jest mniej szumu wiatru (Boxy dachowe mogą być denerwująco głośne!). Lepsza aerodynamika sprawia również, że zachowanie podczas jazdy jest bezpieczniejsze: dzięki temu istnieje prześwit do 160 km / h. Jeśli pojazd ma również kontrolę poziomu na tylnej osi, prawie nie zauważysz dodatkowej skrzyni. Niższy opór powietrza zmniejsza również zużycie paliwa. Jednak nie należy o tym zapominać: w pełni załadowana, ciężka tylna skrzynia powoduje zmianę środka ciężkości i naturalnie wydłuża pojazd - należy to zawsze brać pod uwagę podczas cofania. Niestety skrzynie zwykle zakrywają istniejącą kamerę cofania, a czujniki parkowania od czasu do czasu nadal działają. Często jednak są one również wyłączane automatycznie po podłączeniu do gniazdka elektrycznego. W niektórych modelach może być nawet konieczne całkowite wyłączenie czujników przez programowanie, w przeciwnym razie włączy się stały alarm.

Wnioski: Backbox to przydatny sposób na zwiększenie objętości bagażu bez niego okno dachowe konieczności użycia lub nieporęcznej przyczepy. Należy jednak wziąć pod uwagę kompatybilność z własnym pojazdem i naciskiem na dyszel zaczepu holowniczego - wtedy nic nie stoi na przeszkodzie dobrej wygodzie podczas załadunku bagażu. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Backbox (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Tylna skrzynia, BackCarrier, moduł do noszenia, bagażowa torba samochodowa, tylna skrzynia bagażowa, skrzynia sprzęgła) z zakresu podobnego tuningu samochodowego. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Większa indywidualność dzięki nowemu emblematowi przedniego grilla

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Niższa waga dzięki lekkim karbonowym wykończeniom drzwi

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Doposażany - zaczep do przyczepy!

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Adapter koła śrubowego - to, co nie pasuje, jest dopasowane

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Rzadka modyfikacja - owiewka dachu / dźwigara dachowego w samochodzie

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

Tuning z konsekwencjami - naklejki na tablice rejestracyjne na samochodzie

Praktyczne - backbox do zaczepu przyczepy!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane