Sam odpowietrz hamulce samochodu!

Czas czytania 5 Min.

Hamulce samochodu nie działają prawidłowo i trzeba je odpowietrzyć? Czy masz wrażenie, że pedał hamulca jest gąbczasty? Podczas sprawdzania płynu hamulcowego okaże się, że poziom płynu jest za niski? Jeśli poziom płynu w głównym cylindrze hamulcowym jest zbyt niski, mogą tworzyć się pęcherzyki powietrza i znacznie zmniejszać siłę hamowania. Niech ktoś jak najszybciej przyjrzy się problemowi. Usunięcie pęcherzyków powietrza przywraca pełną siłę hamowania hamulców hydraulicznych. Oto krótki przewodnik, jak samodzielnie prawidłowo odpowietrzać hamulce.

Czego potrzebujesz!

• pomocnik
• klucz
• 1 x dystans do pedału hamulca ok. 2×10 cm
• 2 x puszki po 240 ml płynu hamulcowego każda
• patelnia
• przezroczysta plastikowa rurka
• przezroczysta plastikowa butelka

Jak mam zacząć!

Zobaczysz zbiornik w jasnym kolorze z czarną nakrętką w komorze silnika, jest to zbiornik pompy głównej. Zdejmij pokrywę. Za pomocą starej strzykawki do pieczenia (strzykawki ssącej) możesz teraz odessać płyn. Spróbuj odprowadzić jak najwięcej starej cieczy, ponieważ stopniowo staje się ona coraz ciemniejsza. Ważne jest wtedy, aby usunąć wszelkie pozostałości ze zbiornika płynu hamulcowego i jego korka czystą, niestrzępiącą się szmatką czysty. Użyj płynu hamulcowego nie w pobliżu malowane powierzchnie, ponieważ mogą je zniszczyć. Napełnij główny cylinder nowym płynem hamulcowym. Gdy skończysz, załóż z powrotem pokrywkę. Wciśnij pedał hamulca za pomocą około 15 pomp. Następnie poluzuj zawór odpowietrzający. Użyj jednego Werkzeugpasuje do śruby odpowietrzającej, jak klucz nasadowy, ale na razie trzymaj ją zamkniętą. Wskazówka: Jeśli dzień wcześniej lekko nasmarujesz śrubę odpowietrzającą, łatwiej będzie ją poluzować.

Teraz wstaw kawałek przezroczystego plastikowa rura (Rurki silikonowe / akwariowe działają dobrze) na śrubie odpowietrzającej. Zawieś drugi koniec węża w przezroczystym plastikowe butelki. Butelkę należy wcześniej napełnić około 3-6 cm płynu hamulcowego. W celu vermeiden Zwróć uwagę, że powietrze może zostać zassane z powrotem do cylindra hamulcowego. Kiedy zaczniesz krwawić, umieść podkładkę pod pedałem hamulca, aby nie dociskała zbyt mocno. Teraz możesz ponownie założyć pokrywkę na pojemnik. Teraz potrzebujesz kogoś, kto Ci pomoże. Niech osoba siedzi w samochodzie i powoli naciska i trzyma pedał hamulca z równomiernym naciskiem. Osoba powinna poniżej zadzwoń, gdy pedał hamulca jest wciśnięty do oporu. Jednak osoba powinna: nie używaj zbyt dużej siły. Zaczynając od prawego tylnego koła, przymocuj wąż do odpowiedniej śruby odpowietrzającej i obróć w lewo o XNUMX/XNUMX obrotu. W wężu podłączonym do butli pojawiają się pęcherzyki powietrza i stary płyn hamulcowy, płyn nie wypływa, zamknij zawór.

Powiedz swoim pomocnikom w pojeździe, że pedał hamulca spadnie, gdy zaczniesz krwawić. Pozorant powinien teraz zdjąć nogę z pedału. Pedał podnosi się. Proces ten powtarza się, aż płyn hamulcowy stanie się przezroczysty. Płyn hamulcowy można uzupełnić po każdym pięciokrotnym naciśnięciu pedału hamulca. Niech twój pomocnik zacznie głośno liczyć, gdy naciska pedał. Następnie dokręć śrubę odpowietrzającą znowu ciasno. Teraz powtórz te czynności na wszystkich kołach (tylne lewe koło, przednie prawe koło, przednie lewe koło). Po odpowietrzeniu układu hamulcowego przez wszystkie zawory są one gotowe.

Praca w parach jest wskazana i pozwala uniknąć niechcianych błędów. Czworo oczu widzi więcej niż dwoje. A jeśli coś pójdzie nie tak i doznasz kontuzji, pomocna dłoń jest korzystna. Rozdawanie narzędzi i innych niezbędnych przyborów może również ułatwić pracę. Ale nie zawsze masz kogoś do pomocy. Następnie "system wentylacji stahlbus', który rozwiązuje problem tam, gdzie się pojawia. Mianowicie na gwincie otworu wentylacyjnego.

Oto kilka dodatkowych wskazówek:

• Zawsze należy zaczynać od koła znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej.
• Zawsze używaj odpowiedniego klucza.
• Czasami śruby odpowietrzające mogą być bardzo ciasne.
• Jeśli nie masz pewności, poproś o pomoc profesjonalistę.
• Dostępne są kompletne zestawy do odpowietrzania hamulców, których można użyć już za 5 euro.
• Istnieją pojazdy, które wymagają specjalnej procedury odpowietrzania ze względu na różne zawory i systemy. Aby uniknąć uszkodzeń lub problemów z układem hamulcowym, skonsultuj się z profesjonalistą, zanim położysz ręce na układzie hamulcowym.
• Obchodzenie się z płynem hamulcowym nie jest pozbawione niebezpieczeństw. Powinieneś starać się nie dostać ich w oczy.
• Płyn hamulcowy należy zawsze gromadzić w odpowiednich pojemnikach i odpowiednio poddawać recyklingowi.
• Zawsze używaj płynu hamulcowego zalecanego przez producenta dla Twojego samochodu. Niewłaściwy płyn hamulcowy, na przykład zmieszanie go z olejem silnikowym, może mieć katastrofalne skutki dla funkcjonowania układu hamulcowego.

Na koniec chciałbym powiedzieć: "Systemy hamulcowe są niezbędne!” dla ciebie i twoich bliźnich. Chociaż zdrowa pewność siebie jest rzeczą pozytywną, w żadnym wypadku nie zastępuje fachowej wiedzy ani porady profesjonalisty.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Sam pomaluj samochód!

Jak czyścić plastikowe części w samochodzie!

Naprawa schowka, który się nie otwiera!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.