sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Czas czytania 5 Min.

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Chcesz wyposażyć swój pojazd w tym kraju w mobilną kamerę, abyś mógł udokumentować, co dzieje się w razie wypadku? Częściowo wciąż niezupełnie jasna sytuacja prawna dotycząca konwencjonalności Dashcam ale czy jest to zbyt duże ryzyko w tym kraju? Wtedy może powinieneś polegać na tak zwanym „Kamera zderzeniowa„Aby się wycofać. Poniższy post powie Ci wszystko, co musisz wiedzieć o kamerach awaryjnych:

Co to są kamery zderzeniowe?

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Kamery zderzeniowe to mobilne kamery, które są przymocowane do pojazdów iw razie wypadku dokumentują wszystko w najdrobniejszych szczegółach. Daje to wiele korzyści właścicielowi pojazdu lub kierowcy wyrok Federalnego Trybunału Sprawiedliwości z 2018 r puszka nagrania z mini kamer dołączonych do pojazdu są zatwierdzane jako dowód w sądzie. Jednocześnie jednak stwierdzono również, że trwały zapis nie jest dozwolony ze względu na ochronę danych. Tutaj są surowe zasadyktórego musisz się trzymać. Można je nagrywać i zapisywać tylko w razie wypadku. I nawet tutaj nie jest do końca jasne, jaką intensywność musi mieć taki wypadek, aby został uratowany. Czy wystarczy małe zadrapanie, czy musi to być guzek?

regulacje prawne

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Wyraźna zaleta Kamery zderzeniowe polega na tym, że w sposób ciągły zastępują kartę pamięci aparatu funkcją zapętlenia i nie ma niepotrzebnego gromadzenia lub długotrwałego przechowywania danych. Ale jakich przepisów prawnych należy przestrzegać podczas instalowania kamery zderzeniowej? Według ADAC obecnie w Niemczech nie ma specjalnych zasad, których należy przestrzegać podczas instalacji kamery zderzeniowej. Właściciele pojazdów są tylko zobowiązani do przestrzegania ogólnych przepisów ruchu drogowego i nie utrudniania lub zagrażania komukolwiek instalując kamerę zderzeniową. Z tego powodu zderzaki muszą być zamocowane szczególnie mocno poza polem widzenia i bezpieczeństwem pojazdu, aby nie poluzowały się same w przypadku gwałtownego hamowania i nie stały się kulą. Ponadto kamery mogą być używane tylko w przewidzianym dla nich położeniu.

Po co crash cam zamiast zwykłego aparatu?

Kierowcy pojazdów mogą również podłączyć do pojazdu minikamery, które rozpoczynają nagrywanie dopiero po ręcznej obsłudze. Dzięki ręcznemu uruchamianiu ważne sceny wypadku mogą mieć miejsce jeszcze przed uruchomieniem aparatu i mogą zostać utracone na zawsze. Byłoby to znaczną niedogodnością dla kierowcy pojazdu, dlatego większość ekspertów zaleca stosowanie w pełni automatycznych kamer zderzeniowych. Należy jednak wziąć pod uwagę, że taki zapis może być również zajęty w indywidualnych przypadkach i wykorzystany przeciwko tobie.

Ile kosztuje kamera zderzeniowa?

Koszty kamery zderzeniowej są całkiem rozsądne. Wysokiej jakości mini kamera kosztuje zwykle od 100 do 200 euro. Inwestycja, która jest szczególnie opłacalna dla często kierowców na obszarach o dużym natężeniu ruchu. Dla kierowców samochodów, którzy rzadko podróżują samochodem lub zazwyczaj jeżdżą tylko na terenach wiejskich, zakup kamery zderzeniowej jest raczej nieopłacalny. Chociaż zawsze zdarzają się wypadki w ruchu drogowym, są one na ogół znacznie rzadsze niż w mieście. Używana zgodnie z przepisami o ochronie danych, kamera zderzeniowa jest skutecznym sposobem gromadzenia dowodów, jeśli nie ma świadków lub są oni obecni tylko w przypadku braku świadków.

Kamera zderzeniowa czy kamera samochodowa?

Główną cechą jest tak zwana funkcja pętli aparatu. Umożliwia zapisanie zdarzenia w buforze przed faktycznym rozpoczęciem rejestracji. W zależności od rozmiaru pamięci „czyn” może mieć miejsce nawet 12 sekund temu. Funkcja pętli umożliwia zatem wykonanie nagrań przed właściwą sceną. Po rozpoczęciu nagrywania zawartość bufora jest zapisywana jako pierwsza. Funkcja pętli jest ogólnie dostępna dla nowoczesnych kamer, niezależnie od używanego nośnika danych. W razie wypadku kamera nie powinna już nadpisywać plików, które były chronione aktywacją ewentualnego G-sensora lub zostały nagrane przez ręczne naciśnięcie przycisku kopii zapasowej plików i powinna trwale zapisać je na karcie pamięci. Jeśli kamera samochodowa ma opcję nagrywania w pętli, można ją również nazwać kamerą zderzeniową.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Kamera zderzeniowa (inne nazwy / słowa kluczowe: kamera wypadkowa) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Niesamowite przyciągające wzrok - przezroczyste / przezroczyste ciało!

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Co to jest system MirrorLink i co może zrobić w samochodzie?

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

Pojemnik do transportu psów - zalety i wady!

Dash cam czy crash cam? Jaka jest różnica!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane