sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 czerwca 2021 o 08:48

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Najlepsze rodzaje modyfikacji mocy to te, które są proste i niedrogie. Oczywiście najprostszym sposobem jest zainwestowanie dużej ilości pieniędzy w pojazd i uzyskanie większej mocy z silnika. Innym i często bardziej skutecznym sposobem jest poprawa prowadzenia i lepsze wykorzystanie istniejącej mocy. Jest tu wiele możliwości: zastąpienie sprężyn serii sprężyny obniżające i instalacja silna amortyzator, Tutaj poprawia się prowadzenie przy dużych prędkościach na zakrętach, a samochód ma dobrą przyczepność (przyczepność). Inną opcją jest instalacja zastrzału / zastrzału.

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom
Belka rozporowa Tylna belka rozporowa

Możliwe rozpórki z przodu iz tyłu

Jedną z najlepszych decyzji, jakie możesz podjąć, jest zainstalowanie przednich i tylnych usztywnień wspierających (rozpórki rozpórkowe). Czym są rozpórki podporowe? Mówiąc najprościej, prosty metalowy pręt jest przykręcony do górnej części dwóch przeciwległych rozpórek dla lepszej stabilności. Rozpórka to akcesorium modernizacyjne, które zwykle łączy się z rozpórką MacPhersona na podwoziu, aby zapewnić dodatkowe usztywnienie między rozpórkami. Zawieszenie kolumny McPhersona jest standardem w większości nowoczesnych samochodów, zwłaszcza w modelach ekonomicznych lub kompaktowych. Ponieważ zawieszenie jest bezpośrednio połączone z nadwoziem, należy się spodziewać pewnego wygięcia. Niektóre elementy pojazdu odkształcają się podczas agresywnego pokonywania zakrętów lub uderzenia w wyboj, niektórzy mówią nawet o 10 do 15 milimetrów. Odkształcenie może prowadzić do utraty przyczepności i zmiany geometrii układu kierowniczego. Wzmocnienie kolumny obejmuje górną część zawieszenia kolumny McPhersona, aby zapobiec niepożądanemu odkształceniu.

zastosowanie w życiu codziennym

Powodem, dla którego nie każdy samochód ma wspornik amortyzatora, jest fakt, że większość pojazdów jest budowana ekonomicznie. Normalny ruch drogowy nie wymaga tak dużej mocy. Czym więc jest Opel Corsa o mocy 58 KM z rozpórką z przodu iz tyłu? Dla tych nielicznych, którzy chcieliby popychać swoje samochody do granic możliwości na torze wyścigowym lub jeździć energicznie po otwartej drodze, most rozpórkowy to prosta modyfikacja, która może przynieść zauważalną poprawę stylu jazdy. Wysokowydajne i drogie rozpórki wykonane są z kompozytów z włókna węglowego. Ten materiał jest niezwykle twardy i wyjątkowo lekki. Rozpórki / rozpórki wykonane z włókna węglowego zapewniają obecnie najlepsze prowadzenie i doskonałą przyczepność na drodze - zwłaszcza na zakrętach.

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

LumiLor elektroluminescencyjny lakier luminescencyjny!

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Zamontować przesunięcie tablicy rejestracyjnej! Trzeba to wziąć pod uwagę

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Ciśnienie musi zniknąć: wyjaśniono działanie zaworu wydmuchowego

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Konwersja na LED - przeróbka reflektorów

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Drzwi samobójcze - czy nadal tam są?

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Samochody dryfujące w modzie - ponieważ jeździsz na drugą stronę, widzisz więcej.

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Janusz Bochiński

    Ich suche Domstrebe federbeinbrucke carbon fur Maserati Levante 2017 bj ,3litre motor

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane