wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Czas czytania 5 Min.

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Jeśli chodzi o tuning samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, oprócz „FFF“ Całkowicie różne rzeczy w centrum uwagi. Atrakcyjny design jest niewątpliwie ważny również w gamie E, ale znajduje zastosowanie również w innych obszarach modyfikacje myśl. Czy e-tuning jest tak nowy, jak same nowoczesne samochody? Absolutnie nie, ponieważ wiele strategii doprecyzowania się różni prawie lub wcale tych w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. FFF: obręcze, podwozie i foliowanie są również środkiem z wyboru dla pojazdów z akumulatorami na pokładzie, jeśli Indywidualizacja jest w centrum uwagi. Zamiast dzikich wzorów, często kopiowanych ze sportów motorowych, lubią się zakładać skiddery felgi aero ze zoptymalizowaną konstrukcją.

Tuning samochodów elektrycznych

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

TÜV Austria cytuje się w następujący sposób: „Testy w tunelu aerodynamicznym przemawiają za nawet dwucyfrową poprawą współczynnika CW efekty koła tarczowego.Jednak nośność opon i felg jest ważna, ponieważ samochody elektryczne mają zwykle większe obciążenia osi. Dość teorii: co robią dostawcy? W Techart zdecydowano, że coś takiego Taycan Porsche zadedykować. Dostępny pakiet aerodynamiczny zapewnia jeden Carbon przedni spoiler, odpowiednia Splitter oraz spinacz na środku przedniego fartucha na Taycan. W zależności od owiewki przedniej (seria lub projekt sportowy), kurtyny powietrzne zastosowane włókno węglowe. Popularny materiał znajduje się również na boku: parapety, ekrany do lusterek zewnętrznych i tego trójkąt okienny wykonane są z włókna węglowego. Opiera się na standardowej kinematyce Tylny spojler wykonany z węgla, a także dyfuzor jest poprawiony optycznie. A tam, gdzie normalnie można było zobaczyć napis marki, teraz rosną trójwymiarowe litery techart wykonany ze szkła akrylowego. Zarówno dla Sportowy sedan tak dobrze jak Edycja Cross Turismo jest program strojenia.

W tym formuła XNUMX połysk

Jako przypomnienie zwycięstwa Hondy Racing i Red Bulla w sezonie Formuły 1 2021, Innovate Composites rozumie jego Zestaw Widebody do Hondy E. Osiągi (maks. 154 KM) nie uległy zmianie, ale 3,9-metrowy Japończyk wygląda, jakby mógł przenosić góry – a przynajmniej wspinać się na nie z dużą prędkością. W zestawie niższa i szersza podstawka Naczepy wycieki pod naprawdę grubymi policzkami jest tak samo częścią koncepcji tuningu, jak przystoi Strój Red Bulla. I potężny też dyfuzor jak i gruby tylny spojler stanowią ulepszenie dla wyścigowca ulicznego. Konkluzja: Strojenie optyczne, jak w książce i lepsze zachowanie podczas jazdy (ale bez wyleczenia wydajności).

Konieczność: obniżenie!

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Firma KW Automotive rozpoczęła działalność wcześnie Opuszczanie samochodu elektrycznego zaczął się. W międzyczasie ręcznie regulowane zawieszenie typu coilover „KW 3” i adaptacyjne zawieszenie typu coilover „KW DDC Plug & Play” są przeznaczone na około Urodzony Cupra mieć. Mocny Hiszpan jest obniżony o 20 do 45 milimetrów z funkcjami. Jeśli sterowanie podwoziem serii DCC jest używane jako opcja, zalecana jest druga wspomniana funkcja, dotycząca elektrycznego sterowania amortyzatorami. Ze względu na kompatybilność można nadal używać różnych trybów jazdy, które wpływają na tłumienie. I nie tylko pod względem wzorniczym zabieg KW ma sens. Ponieważ im mniej niepokoju w strukturze ciała, tym mniej ESP musi regulować. I doświadczenia KW z Modelem 3 z Tesli pokazują, że obniżając zasięg, możliwe są nawet wzrosty nawet o 7 proc.

Tezzlaunch skupia się na życiu codziennym

Kontynuujmy z Teslą. Christian Meixner z Dolnej Austrii po prostu założył firmę tuningową specjalizującą się w pojazdach Tesli, ponieważ taka firma wówczas nie istniała. Całkiem fajnie: możesz zrobić Model 3 i Model Y za pomocą jednego Elektryczny czujnik kopnięcia może być wyposażony dla kumpla, którym można również sterować za pomocą aplikacji. Również w ofercie są elektryczne klamki do drzwi w tym oświetlenie LED. Dzięki ekranowi deski rozdzielczej umieszczonemu za kierownicą jest również rozwiązanie dla każdego, kto uważa, że ​​duży ekran dotykowy jest zbyt rozpraszający.

Abt Sportsline jest dedykowany do wtyczek

Dzięki nowemu typowi jednostki sterującej, Firma Abt Sportsline hybrydy plug-in Audi Nogi Q5, A6 i A7 Sportback. Dzięki nowej funkcji wydajność systemu wzrasta z 299 do 357 KM (50 TFSI e) lub z 367 do 425 KM (55 TFSI e). Moment obrotowy również wzrasta o 50 Nm. Kontrola Silnika Abt ustanowiła nowe standardy pod względem osiągów silnika spalinowego.

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Zarezerwuj tablicę rejestracyjną – szybka droga do żądanej tablicy rejestracyjnej

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Podróżowanie z dziećmi w samochodzie: wskazówki dotyczące relaksującej podróży samochodem

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Ściereczki i pady polerskie z mikrofibry do pielęgnacji samochodu: jak je myć!

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

Auto-Check: bezpieczne i zrelaksowane na wakacjach

Tuning samochodów elektrycznych to znacznie więcej niż tylko FFF!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane