niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 września 2020 r. o 10:32

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Elektryczny zawór upustowy - znany również jako zawór obejściowy - jest ulepszonym wariantem poprzednia kontrola ciśnienia ładowania do generowania spalin. Zawór wastegate jest częścią turbosprężarki, dzięki czemu wastegate zapewnia przepływ powstających gazów przez turbinę turbosprężarki. Aby wypełnić to zadanie, wastegate znajduje się pomiędzy turbosprężarką a silnikiem. Elektryczny wastegate nie musi być oddzielnie kontrolowany przez kierowcę samochodu. Kieruje z odpowiedniego ciśnienia doładowania, dzięki czemu gazy spalinowe mogą wydostawać się bezpośrednio przez wydech. A elektryczny wastegate służy nie tylko do zabawy. Ponieważ instalacja turbosprężarki powoduje, że w grę wchodzi duża prędkość obrotowa silnika. W końcu wbudowana sprężarka musi dostarczyć dużo powietrza do napędzenia turbiny. W rezultacie zwiększa się tarcie i wkrótce osiągana jest mechaniczna granica silnika. Blokada wastegate zapobiega temu, ponieważ zawór zapewnia utrzymanie wydajności silnika w granicach. Wynikowe ciśnienie ładowania w turbosprężarce może prowadzić do uszkodzenia silnika lub zniszczenia turbosprężarki. Zapobiega temu również elektryczny wastegate.

elektryczny wastegate od Turbosmart

Celem tego urządzenia jest uniknięcie wzrostu ciśnienia doładowania w turbosprężarce. Wastegate zwiększa także wydajność turbosprężarki. Turbosprężarka jest jednocześnie chroniona. Ten rodzaj wastegate jest wewnętrznym wastegate. Istnieje również zewnętrzny wastegate jako projekt. Jego konstrukcja jest identyczna z wewnętrzną przepustnicą. Jednak w porównaniu z wewnętrzną przepustnicą, wariant zewnętrzny nie jest zainstalowany wewnątrz obudowy turbosprężarki. Ten typ komponentu znajduje się na zewnątrz i ma zmienny rozmiar. Różnica funkcjonalna w stosunku do wewnętrznego przepustnicy polega na tym, że gazy spalinowe są ponownie wprowadzane do spalin, więc nie wpływają do atmosfery przez spaliny.

prawie zawsze prosty montaż

Elektryczną przepustnicę można w dowolnym momencie zainstalować. Elektryczny wastegate przekonuje krótszym czasem pozycjonowania, wyższymi temperaturami pracy i większą szczelnością. Ponadto części są również przystosowane do magistrali CAN. Zapewnia to integrację z pokładowym systemem diagnostycznym samochodu. Coraz większe wymagania dotyczące wydajności nowych samochodów i ich turbosprężarek sprawiają, że poprzednie regulacje za pomocą celi ciśnieniowej są coraz bardziej w tle. Możliwe jest szybkie i niezależne od ciśnienia sterowanie ciśnieniem doładowania za pomocą elektrycznego siłownika, który można dokładnie dostroić. Elektryczny siłownik wastegate zapewnia najlepszą możliwą interakcję między silnikiem spalinowym a turbodoładowaniem, szczególnie w silnikach o zmniejszonej wielkości. Może szybko osiągnąć dowolną pozycję przepustnicy, całkowicie niezależną od systemów podciśnienia lub nadciśnienia. Dzięki dużej sile zamykania gwarantuje się minimalny wyciek, a tym samym szybszy wzrost ciśnienia doładowania. Istnieją już wersje, które są wyjątkowo kompaktowe i ważą mniej niż 250g, szczególnie lekkie. Kąty regulacji do 160 ° i więcej oraz zakres temperatur pracy od -40 ° C do + 160 ° C to wartości, które są wystarczające. PS: Jeszcze więcej informacji znajdziesz w naszej specjalnej ofercie dotyczącej dużych turbosprężarek!

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin elektroniczny wastegate (inne nazwy / słowa kluczowe: automatyczna kontrola ciśnienia doładowania, automatyczny zawór obejściowy, automatyczny zawór upustowy, elektryczny regulator ciśnienia doładowania, elektryczny zawór obejściowy, elektryczny wastegate, elektroniczny regulator ciśnienia doładowania, elektroniczny zawór obejściowy) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Do ulubionej zabawki - tylnego bagażnika motocykla!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Ładny wygląd, ale mało przydatny - Zentralverschlussfelgen!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Prowadzenie samochodu nawet z handicapem - ręczna przepustnica pojazdu!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Dobranoc - materac samochodowy na noc w samochodzie!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Zostaw dym - wypalenie jako najlepszy zabójca opon!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

Poduszki z tyłu / Poduszki / Poduszki klinowe - Komfort w samochodzie!

Wastegate - teraz również w wersji elektronicznej!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane