Sprężyna zawieszenia / pęknięta sprężyna: wszystko, co musisz wiedzieć o naprawach!

Czas czytania 6 Min.

Problemem, który pojawia się raz po raz, jest to, że Sprężyna podwozia / przerwa sprężynowa w pojeździe. Ale jakie są objawy, jak działa naprawa i jakie są koszty? Więcej o tym w następnym wpisie. Tak, najpierw pokrótce wymieniono najważniejszą rzecz. Amortyzatory i sprężyny podwozia odpowiadają za kompensację nierówności na drodze i zapewnienie, że koła zawsze mają kontakt z podłożem. Są zatem ważne zarówno dla komfortu jazdy, jak i bezpieczeństwa jazdy. Większość sprężyn zawieszenia jest niezwykle wytrzymała i może trwać przez całe życie pojazdu. Jednak wymiana jest wymagana, gdy nastąpi pęknięcie lub pęknięcie z powodu zmęczenia materiału lub korozji. Ponieważ takie złamanie jest często oczywiste, może być również łatwo zdiagnozowane przez laików.

Objawy i ostrzeżenia

• pojazd jest krzywy
• pęknięcie lub pęknięcie sprężyny (oględziny)
• Odgłosy uderzenia lub grzechotanie podczas jazdy po wybojach (ewentualnie również podczas kierowania)
• Piski i zgrzyty z uszkodzonego obszaru sprężyny

Czy to rzeczywiście możliwe? Główna inspekcja przetrwać mimo pękniętej sprężyny zawieszenia? Jeśli co najmniej jedna sprężyna podwozia jest zepsuta, to jedna poważny niedobór, co uniemożliwia przejście głównego przeglądu. Więc nowa odznaka HU jest tam nie!

Kontynuować jazdę z uszkodzoną sprężyną zawieszenia?

Jeśli sprężyna jest zepsuta, powinna sofort być zastąpionym. W przeciwnym razie istnieje możliwość, że kierowanie i panowanie nad pojazdem może być ograniczone w pewnych sytuacjach drogowych. Dodatkowo komfort jazdy jest zminimalizowany. Ponadto zerwana sprężyna może porysować oponę lub uszkodzić ją aż do przebicia/rozcięcia, co jest kwestią bezpieczeństwa i wiąże się z dodatkowymi kosztami materiałowymi.

naprawa lub wymiana

Poniższe informacje dotyczą: Sprężyny śrubowe, które są obecne w większości samochodów osobowych. Jeśli sprężyna jest zepsuta, element należy wymienić nieunikniony. Naprawa pękniętej sprężyny jest Bez wyjścia. Sprężyny to części zużywające się, więc kupowanie używanych części samochodowych nie jest obiecującym pomysłem. Jeśli przebieg i wiek są dokładnie udokumentowane, używana część może być alternatywą. Ponieważ oba elementy są zawsze narażone na te same obciążenia, sprężyny powinny idealnie znajdować się na osi - więc w parach - być zastąpionym. W zależności od modelu pojazdu i wbudowanej konstrukcji, ilość pracy związanej ze zmianą jest różna. Praca na przedniej osi jest często trudniejsza niż na tylnej.

Przebieg poszczególnych etapów pracy!

Ponieważ prace nad podwoziem wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego pojazdu, powinny zawsze mieć przez profesjonalistę przeprowadzić w warsztacie samochodowym! Ponadto po zakończeniu prac zawsze powinna być a Geometria kół być przeprowadzone. Info: Dodatkowa praca może być konieczna, jeśli np. śruby na amortyzatorze nie mogą zostać odkręcone z powodu np. rdzy. Tam osłona kurzu a łożyska amortyzatorów i tak są zdemontowane lub odsłonięte, należy je zawsze uwzględnić przy wymianie amortyzatora zmiana. Sprężyny i amortyzatory są szczególnie popularne na tylnej osi obok siebie zamiast zmontowane razem. Wtedy zmiana jest o wiele łatwiejsza, bo często wystarczy poluzować amortyzator, aby pęknięta sprężyna odprężyła się i zmiana mogła nastąpić.

Aby zdjąć koło po uszkodzonej stronie, należy najpierw podnieść pojazd na platformę podnoszącą. Następnie je rozwiąż Pręt łączącyŻe przewód hamulcowy i zarządzanie czujnik prędkości koła. Wtedy możesz czasopismo oraz zastrzał rozdzielać. Jeśli rozpórka zostanie usunięta, sprężyna z Napinacz sprężyny ciekawy, podekscytowany. ten Łożysko kolumny zawieszenia / łożysko wspornika kolumny zawieszenia można następnie zdemontować w następnym kroku. Po zdemontowaniu łożyska kolumny zawieszenia pęknięta sprężyna może być zastąpionym.

Koszt wymiany sprężyny zawieszenia!

Poniższe informacje ponownie odnoszą się do sprężyn śrubowych. Jeśli Twój samochód ma resory piórowe, koszt jest trudny do oszacowania, ponieważ poszczególne warstwy można często wymienić. Ceny materiałów na nową sprężynę wahają się zwykle między 30 i 200 euro za sztukę. Koszt części zamiennych zależy od pojazdu i producenta części zamiennej. Monroe, Sachs i Bilstein należą do znanych producentów części zamiennych.

Wymiana sprężyn zawieszenia wymaga czasu od 30 minut do 3 godzin. Wymagany czas zależy przede wszystkim od tego, ile dodatkowych elementów trzeba zdemontować i wymienić. W oparciu o stawkę godzinową 100 euro oznacza to obciążenie pracą od 50 do 300 euro. Całkowite koszty wynoszą zatem od 80 do 500 euro na stronę. Ponieważ jednak wymiana powinna zawsze następować oś po osi, sumę należy pomnożyć. Do tego dochodzą koszty za Geometria kół, za pomocą którego wykrywane i korygowane są wszelkie (ujemne) zmiany w geometrii podwozia. Koszty mogą się różnić między 50€ i 200€ w zależności od wymaganej ilości korekty. Jak już wspomniano, wskazane jest użycie Łożyska amortyzatorów i osłony przeciwpyłowe zamienić. Koszt jednego koła wynosi od 30 i 150 Euro.

 Znaczenie i różne rodzaje piór

W zależności od konstrukcji resory pojazdu mają istotny wpływ na komfort jazdy, wysokość nadwozia oraz bezpieczeństwo jazdy. Istnieją cztery różne rodzaje sprężyn zawieszenia:

• Sprężyny śrubowe
• Sprężyny gazowe lub pneumatyczne
• Sprężyny płytkowe
• Sprężyny drążków skrętnych

We współczesnych samochodach osobowych Sprężyny śrubowe najczęstsza forma. Drut sprężynowy ma kształt śruby i jest nawinięty w okrąg. Sprężyny śrubowe mogą być montowane jako zespół stały z amortyzatorem (rozpórką) lub mogą być instalowane oddzielnie. Ponieważ resory gazowe lub pneumatyczne są znacznie droższe w produkcji, można je znaleźć tylko w pojazdach luksusowych. Oferują większy komfort jazdy niż zwykłe sprężyny śrubowe, ponieważ zachowanie sprężyny i wysokość nadwozia można regulować osobno. W dzisiejszych pojazdach rzadko stosuje się resory piórowe. Składają się z kilku warstw sprężyn ułożonych jedna na drugiej. Oprócz tradycyjnych stalowych resorów piórowych, czasami stosuje się resory piórowe wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem. Oczywiście rdzewienie nie jest już wtedy możliwe. Zawieszenie drążków skrętnych zapewnia drążek, który obraca się w rurze. Ten rodzaj zawieszenia był wcześniej dostępny tylko w VW Garbusie i VW T4 (produkowanym do 2003 roku).

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Wspomaganie hamulca (BKV) uszkodzone: należy to teraz wziąć pod uwagę!

Zestaw do naprawy opon zamiast koła zapasowego?

Objawy, wymiana/naprawa, koszty: uszkodzony włącznik świateł hamowania!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.