Alerty: Czy plama pod samochodem jest zła?

Czas czytania 6 Min.

Szczególnie starsze pojazdy lubią zostawiać ślady na podłodze miejsce. Ale nie zawsze musi to skutkować usterką, a pojazd nie zawsze musi być „stary”. W tym artykule podsumowaliśmy dla Ciebie najważniejsze informacje na ten temat. Plamy pod autem często wskazują na usterkę. Ale czasami plamy nie są powodem do zmartwień, ponieważ są spowodowane przez nieszkodliwą przyczynę. Bo to przychodzi często kondensacja z klimatyzatora. Plama pod autem z kondensacji jest nieszkodliwy. Szczególnie latem zdarza się, że pod autem są prawdziwe kałuże Formularz. Skondensowana woda jest bezwonna i przezroczysta. Kondensacja występuje, gdy woda wyparowuje na parowniku wewnątrz klimatyzatora, a następnie spływa. Jeśli nie chcesz kałuży, włącz klimatyzację około 10 minut przed końcem podróży eksponować. Ma to również pozytywny efekt uboczny polegający na tym, że w parowniku nie mogą tworzyć się drobnoustroje ani pleśń. Dzięki temu klimatyzacja zawsze pachnie ładnie i świeżo. W poniższym przewodniku dowiesz się, jak korzystać z różnych Kieszonkowe dzieci pojazdu i jakie są przyczyny ewentualnego? Nieszczelność Kwalifikować się.

Ważna wskazówka: W celu ochrony osobistej konieczne jest noszenie okularów ochronnych i rękawic ochronnych w przypadku kontaktu z materiałami eksploatacyjnymi. Wiele z nich jest bardzo żrących.

chłodziwa

• Zapewnia to cyrkulacja w obiegu wody chłodzącej wody chłodzącej aby silnik nie przegrzewał się, a istniejące ciepło mogło zostać odprowadzone do chłodnicy. Kolor płynu chłodzącego jest różny, ale najczęściej tak jest czerwony, niebieski lub zielony. Jest tylko lekko oleisty i ma słodki zapach. Utrata wody chłodzącej może mieć wiele przyczyn. Najczęstsze powody mogą: przeciekający grzejnik oder eine nieszczelna linia wody chłodzącej istnienie. Rozlana woda chłodząca musi zostać zaabsorbowana środkiem wiążącym i zutylizowana razem z niebezpiecznymi odpadami. Wskazówka: Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić, czy w układzie jest jeszcze wystarczająca ilość płynu chłodzącego!

paliwa

• Benzynę lub olej napędowy można zwykle łatwo określić. Wiele osób zna typowy zapach danego paliwa. Oba pachną nieprzyjemnie i przenikliwie. Benzyna wydziela zapach, który wielu określiłoby jako ostry. Benzyna jest bezbarwna. Z drugiej strony olej napędowy ma żółtawy kolor i jest oleisty. Częste przyczyny wycieków paliwa mogą: Defekty w przewodach paliwowych być lub nieszczelny Filtr paliwa. Wskazówka: Ukąszenia kuny są często przyczyną takich wad. Jeśli paliwo wyciekło, należy je zebrać środkiem wiążącym i wyrzucić wraz z odpadami niebezpiecznymi. Jednak niewielkie ilości benzyny zwykle odparowują i niekoniecznie muszą być wchłaniane środkiem wiążącym.

olej silnikowy

• Zadaniem oleju silnikowego jest smarowanie elementów ruchomych w silniku oraz ochrona ich przed korozją. Z biegiem czasu pozostałości, takie jak sadza, mogą zmienić kolor oleju silnikowego na ciemnobrązowy na czarny. Pachnie sadzą i spalonym. Istnieje wiele przyczyn utraty oleju silnikowego. Na przykład można by rozważyć nieszczelna miska olejowa, wadliwy uszczelka głowicy cylindra lub nieszczelny uszczelka olejowa wału korbowego. Jeśli zauważysz plamę pod samochodem i masz pewność, że olej silnikowy jest, powinieneś jak najszybciej zaopatrzyć się w odpowiedni środek wiążący. Olej jest dużym problemem dla środowiska, dlatego olej wraz ze spoiwem należy utylizować jako odpad niebezpieczny być wyrzuconym. Oczywiście należy jak najszybciej odwiedzić warsztat, aby rozwiązać problem. Wskazówka: Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy w silniku jest jeszcze wystarczająca ilość oleju silnikowego!

Olej przekładniowy

• Zadanie od Olej przekładniowy czy to jest w celu zmniejszenia zużycia w obrębie skrzyni biegów. Kolor oleju przekładniowego jest bardzo zbliżony do koloru oleju silnikowego. Jest ciemnobrązowy do czarnego. Dlatego powinieneś zwrócić uwagę na zapach. To bardzo wnika w olej przekładniowy i przypomina trochę mocz. Istnieje wiele możliwych przyczyn wycieku oleju przekładniowego. Często przyczyną jest wyciek w wał wejściowy skrzyni biegów lub uszczelka olejowa wału napędowego. Inne częste przyczyny to nieszczelny korek spustowy oleju przekładniowego lub wyciek płynu z przesunięcie podnośnik Wyjście. Olej przekładniowy stanowi również ogromne obciążenie dla środowiska, gdy kapie z pojazdu na ziemię. Tutaj ciecz należy wchłonąć spoiwem, a następnie wyrzucić mieszaninę wraz z odpadami niebezpiecznymi. Oczywiście należy jak najszybciej odwiedzić warsztat, aby rozwiązać problem. Wskazówka: Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy w skrzyni biegów jest jeszcze wystarczająca ilość oleju przekładniowego! Jeśli sprawdzenie nie jest możliwe, a plama na podłodze jest bardzo duża, lepiej odholować samochód, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów.

olej przekładni kierowniczej

• Olej do przekładni kierowniczych służy do smarowania wspomagania kierownicy i ochrony przed korozją. Nowy olej do przekładni kierowniczej ma jeden kolor zielony lub czerwony. Z drugiej strony stary olej przekładni kierowniczej ma kolor od ciemnobrązowego do czarnego. Zapach oleju przekładni kierowniczej jest trudny do opisania. Ale pachnie bardzo chemicznie. Przyczyną kałuży oleju przekładni kierowniczej pod autem jest uszkodzony układ kierowniczy, a uszkodzona pompa serwa lub wadliwa przekładnia kierownicza. Wyciekły olej z przekładni kierowniczej należy nasączyć środkiem wiążącym, a następnie zutylizować z odpadami niebezpiecznymi. Wskazówka: Przed uruchomieniem silnika sprawdź, czy w układzie jest jeszcze wystarczająca ilość oleju do przekładni kierowniczej! Jeśli sprawdzenie nie jest możliwe, a plama na podłodze jest bardzo duża, lepiej odholować samochód, aby uniknąć uszkodzenia przekładni kierowniczej.

płyn hamulcowy

• Funkcja płyn hamulcowy polega na tym, że po naciśnięciu pedału hamulca moc jest przenoszona hydraulicznie na poszczególne koła. Kolor płynu hamulcowego jest albo żółtawy (DOT4) lub czasami blau (PUNKT5). Płyn hamulcowy jest bardzo toksyczny! Dlatego musi być całkowicie wchłonięty środkiem wiążącym i usuwany z odpadami niebezpiecznymi. Najczęstszą przyczyną utraty płynu hamulcowego jest jedna: cieknący przewód hamulcowy, nieszczelny zacisk hamulcowy lub uszkodzony cylinder pomocniczy lub główny. Wskazówka: Jeśli podejrzewasz, że wyciekający płyn to płyn hamulcowy, pojazd powinien być: zostać w pozycji stojącej, ponieważ może nie być już sprawne i bezpieczne. Samochód należy zatem holować.

środki kontrastowe

• Środek kontrastowy to neonowa zieleń. Płyn był używany w przeszłości do zatrzymywania wszelkich wycieków w układzie klimatyzacji znaleźć. Jeśli środek kontrastowy się wyczerpie, oznacza to nowy wyciek w układzie klimatyzacji. Środek należy usuwać wraz z odpadami niebezpiecznymi, ponieważ jest szkodliwy dla środowiska.

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Zepsuty regulator szyby? Mamy informację na ten temat!

Jednostka sterująca skrzynią biegów już nie działa? Informacje!

Usterki w wale napędowym samochodu? Należy zwrócić na to uwagę!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.