sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 kwietnia 2019 o 01:26

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Chip tuning, konwersja sprężarek lub większa moc poprzez modyfikacje układu wydechowego - dla wielu fanów samochodów większa moc oznacza więcej radości z jazdy. Ale w szczególności tunery hobbystyczne są słusznie zaniepokojone większym obciążeniem skrzyń biegów i innych urządzeń.

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Skrzynia biegów - ważny układ w układzie napędowym

Przekładnia jest równie ważna w układzie napędowym, jak silnik. Ponieważ skrzynia biegów odpowiada za rozdział mocy z silnika na koła. Istnieją automatyczne skrzynie biegów, ręczne skrzynie biegów, podwójne sprzęgło, sekwencyjne skrzynie biegów, bezstopniowe przekładnie i inne.

Moduł sterowania przekładni

Nic nie działa dzisiaj bez odpowiedniego oprogramowania. Jednostka sterująca skrzyni biegów przejmuje zatem ważne zadania w interakcji między silnikiem a skrzynią biegów. Jednostka sterująca skrzyni biegów to inteligentne oprogramowanie sterujące, które może wpływać na czasy przełączania lub może dostosować zachowanie przełączania do sytuacji na drodze. Poprzez tak zwane połączenia Can-Bus, jednostka sterująca skrzyni biegów jest połączona z innymi jednostkami sterującymi, różne systemy mogą się ze sobą komunikować i dostosowywać. Na przykład w przypadku tuningu wiórów można również i zwyczajowo dostosować jednostkę sterującą skrzyni biegów do dodatkowej mocy. Istnieją również różne aktualizacje oprogramowania do regulacji jednostki sterującej. Zależy to od producenta i musi zostać sprawdzone w razie potrzeby.

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.
Temperaturę transmisji można monitorować za pomocą dodatkowych urządzeń

Uwaga na przeciążenie termiczne

Oczywiście w niektórych przypadkach może być konieczne dostosowanie sprzętu do PS-Plus, ponieważ przy znacznym wzroście mocy przekładnia może się przegrzewać i przeciążać termicznie z powodu wysokiego momentu obrotowego. Chłodzenie pomaga: zainstalowanie ulepszonej chłodnicy oleju lub chłodnicy skrzyni biegów może zapobiec przegrzaniu. Pomocna może być również wymiana mechanizmu różnicowego w celu uzyskania optymalnego przełożenia. Istnieje wiele sposobów dostosowania transmisji do dodatkowej mocy. Która w Twoim przypadku jest właściwą opcją, należy rozpatrywać indywidualnie. W każdym razie bardziej niż wskazane jest martwienie się o skrzynię biegów, jednostkę sterującą skrzyni biegów i spółkę, jak tylko dojdzie do regulacji mocy. Ponieważ wtedy gwarantuje się, że większa moc oznacza również większą przyjemność z jazdy.

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Bioetanol (E10) w zbiorniku - niepopularny na scenie tuningowej

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Sidepipes rock - gdy opary ryczą na boki

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Strojenie DUB jest modne, ponieważ więcej cali jest (prawie) zawsze możliwych

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Wnoszą światło w ciemność - wszystko o dodatkowych światłach

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Bombowe naklejki - nieco inna konstrukcja samochodu

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

Powerdome - „prawie” zawsze jest oznaką dużej mocy

Dodatkowa moc i przekładnia - korekty jednostki sterującej i Co.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane