tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W tuningu pojazdów obniżanie jest jedną z najczęściej stosowanych technik. Technikę tę stosuje się zarówno w celu poprawy właściwości jezdnych, jak i ulepszenia wizualnego pojazdu. Jednak w zależności od zastosowanych komponentów redukcja jest czasem mniej lub bardziej skuteczna. Jeśli chcesz upewnić się, że obniżenie jest zgodne z oczekiwaniami, jedną z najlepszych metod jest zastosowanie tak zwanych sprężyn śrubowych.
Zalety w stosunku do zwykłych sprężyn sportowych
W zawieszeniach z konwencjonalnymi sprężynami obniżającymi długość sprężyny, a tym samym stała wartość obniżenia, podawana jest prawie niezmiennie. Na przykład dokładnie 30 mm na każdej osi lub na każdym zawieszeniu. Szybkość sprężyny jest stała i można ją zmienić tylko poprzez całkowitą wymianę sprężyn. Jeśli masz szczęście, wynik jest zgodny z informacjami w raporcie. Jeśli masz pecha, obniżenie może być kilka milimetrów niższe. Po pewnym czasie pojazd może się nieco obniżyć, ale nie jest to gwarantowane. Podobnie obniżenie może być również silniejsze niż pożądane.
Sprężyny gwintowe - regulowane w dowolnym momencie
Gwintowane sprężyny mają tę zaletę, że umożliwiają płynną regulację skoku, aw niektórych przypadkach także stopień twardości. Dzięki temu zawieszenie można idealnie dostosować do konkretnego pojazdu. Wpływa to korzystnie na wygląd i zachowanie kierowcy. W zależności od środka ciężkości pojazdu i rozkładu masy konwencjonalne sportowe zawieszenie często powoduje nierówną odległość od kół do błotników, co powoduje, że samochód wydaje się być niższy, na przykład z tyłu niż z przodu. Albo obniżenie z przodu jest za duże, a za zbyt niskie. Więc masz jeden zawiesinę klin, To rzadko wygląda ładnie, a optymalna dynamika jazdy nie może być więcej gadaniem. Kolejną zaletą stosowania sprężyn śrubowych jest to, że można zachować standardowe amortyzatory. Jeśli nie przesadzisz z obniżaniem, zwykle nie można oczekiwać uszkodzenia amortyzatora fabrycznego. Natomiast w zawieszeniu sportowym dołączono zestaw nowych amortyzatorów. Cena jest wtedy wyższa. Wybierając sprężyny śrubowe do cokołu na kółkach, nie jesteś ograniczony do konkretnego produktu. Każdy znany producent sprężyn samochodowych Eibach, PAN lub KW tymczasem ma również sprężyny gwintowane w dużym wyborze w programie dostaw.
Przepisy dotyczące montażu sprężyn śrubowych
Jeśli chcesz wyposażyć swój pojazd w gwintowane sprężyny, obowiązują te same przepisy prawne, co w przypadku każdego innego zawieszenia sportowego. Decydujące jest tutaj StVZO, więc zdecydowanie potrzebujesz ABE lub Teilegutachten w celu jazdy po drogach publicznych nawet po przebudowie samochodem. Raport wymaga demonstracji w TÜV. Jeśli wszystko jest w porządku, sprężyny nici są następnie wprowadzane do dokumentów pojazdu.
Zalety sprężyn nitkowych na pierwszy rzut oka
- Często lepszy wygląd w porównaniu do konwencjonalnych środków obniżających sprężyny obniżające lub prosty sportowe zawieszenie.
- Indywidualne opuszczanie przy zachowaniu standardowych amortyzatorów.
- Często nie jest konieczne dostosowanie istniejącej elektroniki podwozia.
- Lepsze zachowanie układu kierowniczego i ogólnie lepsza dynamika jazdy.
- Nieskomplikowana regulacja wysokości po zainstalowaniu.
Wnioski: Sprężyny śrubowe są doskonałym rozwiązaniem, jeśli chcesz obniżyć pojazd bez konieczności zmiany całego zawieszenia. Ze względu na indywidualną regulację często jest możliwe uzyskanie znacznie lepszego ogólnego obrazu niż w przypadku konwencjonalnego obniżania.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin sprężyny gwintowe (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Regulacja sprężyn, sprężyn Zestaw sprężyn, sprężyny sportowe o regulowanej wysokości, sprężyny obniżające) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
