tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2020 r. o 02:06
Każdy, kto wdraża środki dostrajające, musi zwrócić uwagę na ogólne zezwolenie na użytkowanie pojazdu (ABE). Kierowcy chcieliby, aby był szybszy, głębszy, szerszy i bardziej indywidualny, motocykliści często chcą bogatszego dźwięku i odważniejszej konstrukcji. Wszystko to jest dozwolone w granicach ABE. Duża podstawa prawna tworzy StVZO.
Co jest wymagane zgodnie z przepisami dotyczącymi wydawania zezwoleń na ruch drogowy?
Kontrole bezpieczeństwa po strojeniu są dostarczane przez różne certyfikaty testowe. Należą do nich:
- ABE (ogólne zezwolenie na eksploatację)
- TGA (raport części)
- ABG (ogólna homologacja typu)
- Suplementy do homologacji pojazdu
- WE lub homologacji ECE
Te certyfikaty testowe zawierają instrukcje instalacji, a także ograniczenia i wymagania. Kilka części tuningowych można zainstalować tylko w niektórych typach pojazdów wymienionych w świadectwie badania. Test przeprowadzają eksperci z TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS lub innych uznanych organizacji ekspertów. Sprawdzają poprawność instalacji i zgodność z ograniczeniami i wymaganiami. Jeśli wszystko jest w porządku, kierowca otrzymuje „certyfikat upraw”. Modyfikacje nie są wymagane w przypadku części z homologacją WE / EKG, chyba że w pozwoleniu wyraźnie tego zażądano. Jeśli to żądanie zmiany jest wymagane, następną podróż należy podjąć natychmiast po dostrojeniu się do eksperta. W przyszłości kierowca powinien zawsze mieć przy sobie dokumenty homologacyjne i certyfikat uprawy.
Kiedy wygasa generalne zezwolenie na eksploatację?
Zwykle warsztaty tuningowe obiecują, że części, których używają, z łatwością przetrwają każdy proces zatwierdzania. To prawda prawie zawsze, ale istnieją środki dostrajania, które wpływają na siebie tak negatywnie, że ABE może wyjść. Teraz singiel (renomowany) Tuning Workshop nie wykonuje takich działań w tym samym czasie w samochodzie, ale który twierdził, że różne warsztaty, można zainstalować sprzeczne części, bez mistrza warsztatu. Są to na przykład pewne kombinacje koło / opona, które nie pasują do podwozia lub mniejszej sportowej kierownicy.
Certyfikaty testów wspominają również o dopuszczalności kombinacji części. Tutaj wymagany jest sam kierowca, który powinien dokładnie przestudiować te certyfikaty testowe. Każdy, kto wie przed tuningowaniem, że musi mieć pojazd poddany ocenie zgodnie z § 21 StVZO, może zasięgnąć porady eksperta z wyprzedzeniem. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku bardzo rozległych konwersji. Certyfikat ABE czy części? Jaka jest różnica? Zajmowaliśmy się również tym tematem. Wszystko znajdziesz TUTAJ.
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
