tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zaledwie około 2 lata po wprowadzeniu na rynek Hyundaia i20N ugruntowała swoją pozycję na rynku. A jeśli naprawdę chcesz odpicować krasnoluda mocy pod względem wydajności, możesz teraz to zrobić za pomocą Turbosprężarka TurboZentrum Stage 2. Wtedy standardowe 204 KM z łatwością stają się 300 końmi i więcej. Potem żegnaj Polo GTi lub Fiesta ST. Co najlepsze, konwersja jest aktualizacją plug-and-play. Albo zamawiasz bezpośrednio nową ładowarkę, albo wysyłasz używaną ładowarkę i20N do TurboCenter w celu przetworzenia. Przerabiają go i odsyłają świeżo wyremontowany, powiększony i dobrze wyważony.
Modernizacja turbosprężarki do Hyundaia i20N
W porównaniu z optymalizacją etapu 1, wersja etapu 2 jest bardziej masywna. Ponieważ wtedy instalujesz większe koło sprężarki. Ale zastosowano nie tylko większy element, ale taki, który pasuje do relacji strony wydechowej. Koła kompresora, frezowane zgodnie z naszymi własnymi specyfikacjami, umożliwiają maksymalny rozwój mocy, doskonałą reakcję i absolutnie najwyższą wydajność. W następnym kroku, obok drugiego koła sprężarki, obudowa sprężarki jest frezowana do wymaganego rozmiaru, a rozmiar szczeliny jest bezpośrednio optymalizowany. Wzmocnione łożyska są również zawsze instalowane w konwersjach Stage 2, dzięki czemu turbosprężarka jest trwała i może wytrzymać wzrost wydajności. Photo credit: Turbo Center Berlin
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
