tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W Japonii klasa jest bardzo długa Kei-cars, która dziś może mieć maksymalnie 3,39 m długości i 1,48m szerokości. Ponadto samochody te mają maksymalną moc oficjalnie 64 PS i wyporność 660 ccm. Ich maksymalna prędkość jest również oficjalnie ograniczona elektronicznie do 140 kilometrów na godzinę. Te mini-samochody są szczególnie popularne, ponieważ w przeciwieństwie do dużych samochodów, nie musisz pokazywać miejsca parkingowego w biurze rejestracji, a także oszczędzasz podatki. Dlatego te tak zwane samochody Kei często mają również luksusowe funkcje, takie jak reflektory LED, skórzane wykończenia i różne systemy wspomagające kierowcę, które są znane tylko w większych samochodach.
Tuning jest również popularny w Kei-Car
Oczywiście, scena tuningowa JDM zakochała się w małych, uroczych samochodach, które nie znają granic pod względem kształtu ciała, i wyposażają małe rzeczy w moc wizualną i techniczną. Bardzo popularna forma tuningu, szczególnie z Kei Car Roadstar i ich odpowiednikami coupe, takimi jak Honda pokonała, Daihatsu Copen, Honda S660, Mazda AZ-1 lub Cappuccino Suzuki to strojenie „owiec w wilczym futrze”, które tworzy miniaturowe wersje prawdziwych supersamochodów, takich jak Nissan GTR lub Ferrari Testarossa, dzięki niektórym przednim i tylnym elementom, takim jak światła, zderzak i maska.
Import samochodu Kei jest naprawdę drogi
Jednak styl JDM jest również bardzo popularny, z jaskrawymi farbami i foliami, grubymi tylnymi skrzydłami i bocznymi spódnicami. Oprócz zwykłego JDM Style ma również Styl VIP z opuszczonym podwoziem i dużymi chromowanymi felgami już na scenie samochodu kluczowego.
Korzyści z tuningu kei-car:
- Możliwe łatwe strojenie chipów, ponieważ wiele samochodów Kei ma silniki z turbodoładowaniem.
- Istnieje prawie nieskończona liczba opcji tuningu dla tych mini samochodów.
- Łatwe do osiągnięcia dobre wartości przyspieszenia i niski stosunek mocy do masy.
Wady tuningu kei-car:
- W Niemczech prawie nie ma części tuningowych do tych samochodów.
- Nawet import samochodu kei do Niemiec jest dość drogi.
- Felgi VIP często nie są dostępne w rozmiarze samochodu kei.
Jeśli polizałeś krew i chcesz dowiedzieć się więcej o tych uroczych japońskich powozach, powinieneś sprawdzić sieć i dowiedzieć się, jaki jest twój ulubiony samochód kei.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
