tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 15 września 2020 r. o 02:40
Istnieją moduły do dostosowywania prędkościomierza, które są legalne w określonych warunkach. Nielegalne manipulacje prędkościomierzem nie będą wykonywane przez renomowany warsztat tuningowy. Chcielibyśmy jednak szeroko rozpowszechnione i bardzo ogólne stwierdzenie, że „Moduły do regulacji prędkościomierza są zabronione. " małe pytanie. Regulacja prędkościomierza nie musi odnosić się tylko do przebiegu.
Moduły do dostosowania prędkościomierza w prawnie dopuszczalnych warunkach
Jeśli pojazd jest dostrojony z nowymi kołami i mają one inną średnicę niż koła pierwotnie zainstalowane, regulacja prędkościomierza jest prawnie wymagana. Obrotomierz wskazuje inną prędkość przy zmianie średnicy opony - za małą na większą średnicę zewnętrzną. To nie jest dozwolone według StVZO. Warsztat musi to poprawić i wykorzystuje moduły do dostosowania prędkościomierza. Nawet zbyt duża prędkość przy mniejszej średnicy zewnętrznej opony może nie pokazywać prędkościomierza. Maksymalną „procedurą” jest ustawodawca z 10%. Również w tym przypadku konieczna jest ponowna regulacja. Nawiasem mówiąc, tachometr nie może w żadnym wypadku działać! Obrotomierz przechowuje wartość k, która odnosi się do średnicy opony. Warsztat dostosowuje je do nowej średnicy za pomocą modułów regulacji obrotomierza. Wartość k przekształca obroty koła w aktualną prędkość. Przebieg jest również dostosowywany, aby obrotomierz wskazywał prawidłowy przebieg.
Inne uzasadnione powody regulacji prędkościomierza
Jest kilka powodów, dla których prędkościomierz wymaga ponownej regulacji. W ostatnich latach zostały one częściowo ogłoszone postanowieniem sądu za zgodne z prawem:
- Po awarii elektrycznej prędkościomierz mógł ulec awarii na większej odległości i musi zostać ponownie wyregulowany.
- Nawet na skutek krótkotrwałego przepięcia - na przykład szybkiego ładowania rozładowanego akumulatora - prędkościomierz można regulować.
- Innym powodem awarii prędkościomierza może być uszkodzenie pojazdu - w tym kradzież lub wandalizm. Niektóre uszkodzenia prowadzą do niespójności w elektronice pojazdu.
- Podczas wymiany uszkodzonego prędkościomierza nowy prędkościomierz musi utrzymywać prawidłowy przebieg - niezależnie od tego, czy wymieniony prędkościomierz jest nowy, czy pochodzi z produkcji części zamiennych i wskazuje zupełnie inny przebieg.
- Dealerzy pojazdów samochodowych mogą również popełniać błędy w swoich urządzeniach diagnostycznych, które wpływają na odczyt prędkościomierza. Przypadek jest bardzo rzadki, ale gdy tak się dzieje, garaż musi ponownie wyregulować odczyt licznika przebiegu, ponieważ sprzedawcy zwykle nie mają modułów regulacji obrotomierza.
Kiedy regulacja prędkościomierza jest nielegalna?
Każdy, kto wykorzystuje moduły do dostosowania prędkościomierza w celu sfałszowania krótszego przebiegu w używanym samochodzie, działa nielegalnie. Renomowany warsztat tego nie robi, osoby prywatne na ogół nie mają modułów do dostosowania prędkościomierza. Dlatego sprawa jest znacznie mniej powszechna niż się powszechnie uważa. Jednak raport Spiegel TV pokazuje, że jest to wykonalne i może stać się metodą. (Inne terminy: regulacja tachometru, regulacja tachometru, regulacja tachometru, regulacja tachometru, regulacja tachometru)
Zresetowanie prędkościomierza nie jest trywialnym wykroczeniem:
- prawie co trzeci używany samochód ma lepszy przebieg
- W Niemczech powoduje to straty rzędu 6 do 7 milionów euro rocznie
- Zgodnie z paragrafem 22 ustawy o ruchu drogowym (StVG) - manipulacja drogomierzem jest - Niewłaściwe użycie drogomierzy i ograniczników prędkości - przestępstwo (Konsekwencje to grzywna lub do 1 roku więzienia)
- najbezpieczniejszą metodą jest badanie przez profesjonalistę, przebieg jest często zapisywany w innych lokalizacjach (elektroniczne zamki zapłonowe lub urządzenia sterujące), ekspert może ocenić dane i wskazać nieprawidłowości
- Zakup niezbędnego sprzętu do resetowania prędkościomierza (Urządzenia kosztują od około 100 euro w górę)
- Manipulowanie drogomierzem zajmuje kilka sekund (Nie ma konieczności wyjmowania podzespołów, urządzenie wpinane jest w gniazdo diagnostyczne w aucie). Jeśli jednak oszuści manipulowali wszystkimi wartościami, a nie tylko prędkościomierzem, miara ta nie daje żadnego sukcesu.
- Jak laik może rozpoznać zmanipulowany prędkościomierz?
- czy ślady zużycia pokrywają się z przebiegiem?
- Czy dokumenty, dokumenty TÜV i HU, książeczka serwisowa są zgodne z prędkościomierzem?
- Czy dane na etykiecie oleju w komorze silnika są identyczne z informacją o następnej wymianie oleju?
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
