niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:36

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Niedawno w naszym raporcie „Unikaj uszkodzenia silnika„Obszerne informacje, których rzeczy należy unikać, jeśli silnik ma pracować przez długi czas. Ale co, jeśli silnik i tak zacznie się trząść? A jeśli zdasz sobie sprawę, że coś jest nie tak? Jeśli przez kilka pierwszych kilometrów silnik pracuje trochę nierówno, może być obok Ciebie zimny silnik także jeden niska temperatura zewnętrzna być tego powodem. Jest to szczególnie widoczne w starszych pojazdach, które mają duże przebiegi i nie są czymś wyjątkowym. Jednak najpóźniej do tego czasu silnik powinien pracować być okrągłe, tak szybko jak Silnik jest ciepły.

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno?

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat „Czy silnik się zacina, czy pracuje nieregularnie?iJeśli jesteś zainteresowany, możesz użyć następujących etykiet skoku, aby przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

  1. Ciężka praca silnika!
  2. Niewłaściwe powietrze jako przyczyna!
  3. Wadliwy układ zapłonowy jako przyczyna!
  4. Wadliwy dopływ paliwa jako przyczyna!
  5. Sterowanie silnikiem jako przyczyna!
  6. Inne przyczyny!
  7. Ciężka praca silnika i HU?
  8. Czy mogę kontynuować
  9. Poradniki na temat „nierównej pracy silnika”

Obecność nierównej pracy silnika!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Jeśli odwiedzisz warsztat, ponieważ silnik nie pracuje płynnie, najpierw sprawdzą, czy każdy cylinder działa poprawnie. Ponadto pamięć błędów jest odczytywana za pomocą testera diagnostycznego, takiego jak VCDS do pojazdów grupy VAG lub podobnych narzędzi innych marek. Nawiasem mówiąc, jednym z powodów nierównej pracy silnika może być również Ugryzienie kuny jego. Na przykład kuny często je gryzą Mata izolacyjna maska, która oczywiście nie ma wpływu na silnik. Ale potem nadal gryzą przewód zapłonowy lub Linie próżniowektóre zwykle są otwarte, może to ostatecznie spowodować nieregularną pracę silnika. W zależności od tego, gdzie „ugryzła” kuna, możesz być w stanie samodzielnie zidentyfikować uszkodzenie, dokładniej badając komorę silnika. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Przyczyną może być również niewłaściwe powietrze!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Aby paliwo mogło być spalane efektywnie, plik Pozyskiwanie masy powietrza oraz Przekazywanie masy powietrza do jednostki sterującej. Wartości te służą następnie jako punkt wyjścia do przygotowania mieszanki. Wartości te mogą się jednak różnić, jeśli powietrze jest zasysane, co prowadzi do nierównomiernej pracy silnika. Jest kilka powodów Fałszywe powietrze jest ciągnięty. Przyczyny te obejmują na przykład nieszczelny wąż próżniowy (co z kolei może nastąpić poprzez ugryzienie kuny), wyciek Wentylacja skrzyni korbowej lub wadliwa plomba. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Uszkodzony układ zapłonowy to kolejny powód!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Mieszankę paliwa i powietrza tworzy iskra stan zapalny. Jeśli silnik nie pracuje płynnie i jest to również silnik benzynowy, może to być spowodowane na przykład uszkodzonymi świecami zapłonowymi Cewki zapłonoweuszkodzony przewód zapłonowy (przyczyną może być również ugryzienie kuny) lub na Feuchtigkeit w układzie zapłonowym. Ta ostatnia jest zwykle przyczyną, gdy nieregularna praca silnika występuje tylko wtedy, gdy wilgotność jest wysoka lub gdy pada deszcz. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Wadliwy dopływ paliwa to kolejny powód!

Aby zapewnić płynną pracę silnika, rozszerzenie odpowiednią ilość paliwato, co zostanie wstrzyknięte, jest decydujące. Jeżeli w tym obszarze występują jakiekolwiek wady, może to być zauważalne przez nieregularną pracę silnika. Przyczyną niedziałającego już optymalnie zasilania paliwem są na przykład usterki wtryskiwacze lub wtryskiwacze, dodatkowy Filtr paliwa lub nieszczelne przewody paliwowe. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Nierówna praca dzięki sterowaniu silnikiem

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Również zepsuty Sterownik silnika może być przyczyną nieregularnej pracy silnika. Jeśli tak jest, może być tak np. Że silnik albo w ogóle się nie uruchamia, albo po prostu działa nierówno. Uszkodzona jednostka sterująca może być często naprawiana przez firmy, które się w niej specjalizują, bez konieczności montażu lub demontażu 300-400 Euro koszty. Ale to wciąż znacznie tańsze niż zupełnie nowa jednostka sterująca. Jest to również powiązane z różnymi czujnikami, które przesyłają dane do jednostki sterującej. Jeśli występują tutaj usterki, może to prowadzić do nieprawidłowych lub nieistniejących wartości, co ostatecznie prowadzi do nieregularnej pracy silnika. Obejmuje to na przykład wadliwy Czujnik przepływu powietrza, Eine wadliwa sonda lambda lub zepsuty Czujnik wałka rozrząduCzy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Inne przyczyny strajku silnika!

Ponadto istnieje kilka innych przyczyn, które mogą powodować nieregularną pracę silnika. Należą do nich uszkodzony zawór recyrkulacji spalin, jeden zużyty wałek rozrządu, jeden zakorkowany spożycie, ale także błędy, które warsztat mógł popełnić podczas ostatniej wizyty. W końcu częstym powodem jest często plik nieprofesjonalne strojenie. Jeśli na przykład nowe oprogramowanie zostało zainstalowane w jednostce sterującej silnika, skutkiem może być nieregularna praca silnika. To samo dotyczy innych komponentów, takich jak zmodyfikowany aspiracja, sportowe wałki rozrządu, Eine zmodyfikowany układ wydechowy itd. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Ciężka praca silnika i HU?

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Z reguły nie przechodzą przez HU, jeśli silnik nie działa poprawnie. Ponieważ nierówna praca silnika zwykle prowadzi do pogorszenia zachowania emisji, co oznacza, że ​​test emisji nie został zaliczony. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Czy mogę kontynuować jazdę, jeśli silnik nie pracuje płynnie?

Zdecydowanie powinieneś odwiedzić warsztat i nie jeździć na duże odległości, aby uniknąć kosztownych szkód następczych lub nawet całkowitych strat ekonomicznych. Jeśli, nawiasem mówiąc, otrzymałeś nierówna praca silnika Zauważ, że powinieneś powstrzymać się od kupowania pojazdu lub przynajmniej porozmawiać o tym bezpośrednio ze sprzedawcą. Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Poradniki na temat „nierównej pracy silnika” Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Aby iskra przeskoczyła! Wymień świece zapłonowe!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Na co uważać podczas uszczelniania felgi!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

Tak dbamy o gumowe uszczelki w samochodzie!

Czy silnik się zacina, czy pracuje nierówno? Typowe przyczyny i koszty!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane