tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 września 2023 r. o 08:53
[Ekran] Ci, którzy pasjonują się tuningowanymi samochodami i zmianami, które oprócz stylu dodają samochodowi osiągów i szybkości, wiedzą, że NASCAR to sport, który najbardziej promuje technologię, bo przecież wygrywa nie tylko kierowca, ale i najlepiej wyposażony. . Jednak wielu nie wie, że te popularne zawody motoryzacyjne mają bardzo ciekawą historię wyzwań i pokonań.
Więcej o NASCAR
Począwszy od lat dwudziestych XX wieku, wraz z rosnącą popularnością samochodów, wyścigi samochodów seryjnych zyskały rozgłos w Stanach Zjednoczonych. Zmieniło się to dopiero po drugiej wojnie światowej, kiedy ludzie, chcąc zapomnieć o okropnościach i kryzysach tamtych czasów, szukali alternatywnych rozrywek.
Jednak wszystkie te zawody odbywały się sporadycznie iw niepewnych warunkach, bez reguł, które ogólnie dyktowały wyścigi, ciągle zmieniając się z jednej imprezy na drugą. Przez większość czasu odbywały się w Daytona Beach na Florydzie i pomimo niepewnych warunków przyciągały tysiące widzów.
Pierwotnie samochody seryjne można było określić jako pojazdy produkowane masowo, czyli takie, które wyjechały prosto z fabryki i które, aby być konkurencyjne, nie mogły liczyć na modyfikacje w poszukiwaniu większej prędkości i osiągów. W tym kontekście narodził się NASCAR, największy na świecie organizator tego typu wyścigów. W tym artykule opowiemy więcej o historii tej marki, która jest dziś jedną z największych.
W NASCAR ekscytacja i adrenalina idą w parze. Od ponad 70 lat zawody te są jednymi z najważniejszych wydarzeń sportowych w Stanach Zjednoczonych, obok NFL i NBA, ale w tym przypadku silniki V8 ryczą równie głośno jak fani.
NASCAR to skrót od National Association for Stock Car Auto Racing. To stowarzyszenie obsługuje ponad 1.500 wyścigów na ponad 1.000 torach i jest punktem odniesienia w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym. Samochody seryjne to samochody użytkowe na sprzedaż dla ogółu społeczeństwa z silnikami zmodyfikowanymi na potrzeby zawodów.
Stawką w tym sporcie są ogromne pieniądze, zarówno dla producentów, jak i tych, którzy obstawiają ten sport. Każdy samochód kosztuje średnio około 20 milionów dolarów. Sport jako całość przynosi średnio 335 milionów dolarów, a obstawiającym może zwrócić nawet ośmiokrotność kwoty postawionej na samochód. Ponieważ każdy zakład na dany sport przynosi dużo pieniędzy, ważne jest, aby wiedzieć, jak i gdzie obstawiać, aby obstawiający mógł zyskać. Dlatego też niektóre profesjonalne wskazówki dotyczące zakładów sportowych dla Austrii mogą okazać się niezbędne w każdym sporcie w świecie zakładów.
Regulować
- Oficjalny kalendarz NASCAR rozpoczyna się w lutym Daytona 500, startem 36 ekscytujących wyścigów. Zwycięzca każdego wyścigu otrzymuje 40 punktów, wicemistrz 35, trzeci 34, czwarty 33 i tak dalej, aż do miejsc 36-40, które otrzymują tylko 1 punkt.
- Ponadto gracze, którzy zajmą pierwsze miejsce, otrzymają punkty do baraży. Jedynym sportem motorowym z systemem play-off jest seria NASCAR. 16 kierowców z największą liczbą punktów w sezonie zasadniczym kwalifikuje się do trzech rund eliminacji. Na ostatnim okrążeniu o puchar NASCAR Cup walczy jeszcze tylko czterech kierowców. Dziś NASCAR dzieli się na trzy kategorie:
Seria pucharowa
- Bez wątpienia najważniejszy i najczęściej obserwowany przez fanów. Rywalizują tu samochody o masie 1.500 kilogramów i mocy 850 koni mechanicznych. Maszyny te mogą osiągnąć prędkość 300 kilometrów na godzinę. Zaczęło się w 1949 roku i to zawody, które umieściły NASCAR na mapie.
- Samochody pucharowe były kiedyś modelami, które sami kibice parkowali przed wejściem na wyścigi. W swoich nieustannych staraniach o pozyskanie fanów, NASCAR zgodził się powrócić do tego pomysłu akcji z programem Next Gen, który wprowadzi NASCAR do Cup Series. W 2022 zostaną producent Forda, Toyoty i Chevroleta.
Xfinity
- Jest to drugi etap zawodów i służy jako trampolina dla kierowców i zespołów pucharowych. To tutaj jeźdźcy wyrabiają sobie markę i budują bazę fanów. Zamiast 16 kolarzy, którzy dostali się do baraży, jak w Pucharze Serii, tylko 12 przechodzi do finału.
- Następnie liczba kierowców zmniejsza się do 8, a ostatecznie do 4 w mistrzostwach, w których wygrywa pierwsze miejsce. Samochody Xfinity ważą około 1.500 funtów (0,68 t) i mają 750 koni mechanicznych, co czyni je nieco wolniejszymi niż ich odpowiedniki z serii NASCAR Cup.
Seria Camping World Truck
- To tutaj większość kierowców debiutuje w narodowych seriach. Dziesięciu kierowców w tych zawodach przechodzi do baraży, które następnie zmniejszają się do 8, a ostatecznie 4, w których pierwszy kierowca zostaje mistrzem. Założona w 1991 roku seria składa się z 32 zmodyfikowanych wyścigowo samochodów V5,8 o pojemności 8 litra i jest alternatywną wersją tradycyjnego formatu NASCAR.
Co warto wiedzieć o NASCAR
- We wczesnych latach NASCAR używane pojazdy nie przypominały mocno zmodyfikowanych dzisiejszych samochodów. Zamiast tego były to całkowicie normalne pojazdy, które zostały tylko nieznacznie zmodyfikowane.
- Daytona 500 jest wyścigiem otwierającym każdy sezon od swojego debiutu w 1959 roku. W inauguracyjnym wyścigu Daytona 500 wzięło udział ponad 41.000 XNUMX fanów, którzy byli świadkami zwycięstwa Lee Petty'ego.
- Richard Petty, Dale Earnhardt i Jimmie Johnson są uważani za trzech najbardziej dominujących kierowców w historii wyścigów, dzieląc rekord tytułów (po 7 tytułów mistrzowskich). Każdy z nich posiada również indywidualne rekordy, które raczej nie zostaną pobite.
- Liczba rund na wyścig zależy od wielkości toru. Mniejsze tory mają więcej okrążeń niż większe tory, ponieważ mają mniejszą odległość do pokonania. Na przykład wyścig na Watkins Glen International, mieszanym torze wyścigowym, trwa zwykle 90 okrążeń, podczas gdy wyścig na krótkim owalu Martinsville obejmuje 500 okrążeń.
- Kierowcy NASCAR nie potrzebują prawa jazdy, aby wziąć udział w wyścigu, ale nadal potrzebują licencji wydanej przez organizację.
- W 2018 roku 90-letni Hershel McGriff został najstarszym kierowcą, który wystartował w wyścigu sankcjonowanym przez NASCAR. Ukończył ostatni, ale chyba nikt nie miał czelności nazwać go przegranym po wyścigu.
Podsumowując, aby zostać kierowcą NASCAR nie trzeba mieć odpowiedniego wieku ani prawa jazdy, ale dużo pasji do prędkości i adrenaliny. Bądź na bieżąco z nadchodzącymi wyścigami i torami na oficjalnej stronie NASCAR.
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
