tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Niektóre pojazdy nie mają fabrycznie koła zapasowego ani opony zapasowej. Zwłaszcza obecne pojazdy są coraz mniej wyposażone w pełne opony zastępcze lub przynajmniej w koło ratunkowe. Zamiast tego są różne Zestawy do naprawy opon w użyciu, ale nie mają sensu w przypadku opony szczelinowej. Istnieją jednak różne opcje doposażenia koła awaryjnego lub koła zapasowego, ale na odwrót można również obejść się bez niego, jeśli nie chcesz nosić fabrycznego koła zapasowego. Kiedy można wymienić oponę zastępczą i które warianty modernizacji są dostępne w handlu, wyjaśniono bardziej szczegółowo poniżej.
Rowery ratunkowe - co to znaczy?
Rower ratunkowy to prosto wyprodukowany rower, który nie jest przeznaczony do długotrwałego użytkowania w pojeździe. Koło takie służy jako koło zapasowe w przypadku uszkodzenia opony i ma na celu zapewnienie kontynuacji podróży do następnego warsztatu. Jeśli tymczasowe koło zapasowe jest zainstalowane fabrycznie, zwykle znajduje się we wnęce. Koryto zwykle znajduje się w bagażniku lub specjalny uchwyt utrzymuje koło awaryjne na podwoziu. Następnie jest często pakowany w sposób ochronny i nie jest natychmiast widoczny. Koło ratunkowe jest mniejsze niż inne koła i pozwala kontynuować jazdę z niską prędkością. Rower ratunkowy należy jak najszybciej wymienić na pełny. Pomagają sprzedawcy opon i warsztaty tuningowe.
Jakie są zalety opon awaryjnych?
Opony awaryjne mają tę zaletę, że kierowca pozostaje mobilny, nawet jeśli opona się zepsuje i podróż trwa. Nowoczesne pojazdy oferują pomiar ciśnienia powietrza i dlatego mogą wskazywać, kiedy opona traci powietrze. Koło zapasowe umożliwia szybkie przejście na opony awaryjne.
Jaka jest wada opony awaryjnej?
Wadą opon awaryjnych jest to, że można jeździć tylko na krótkie odległości. Uszkodzone koło nie jest całkowicie wymienione, ale można kontynuować jazdę. Ponadto można jeździć tylko ze zmniejszoną prędkością, a profil jest często odpowiedni tylko w warunkach letnich. Jeśli zimą zamontowane jest koło awaryjne, trudno jest jechać do przodu.
Czy istnieją opcje modernizacji tymczasowego koła zapasowego?
Jeśli fabrycznie nie ma koła zapasowego, ale jest wnęka na koło, możliwy jest kolejny zakup. Tutaj może pomóc zaufany dealer samochodowy lub warsztat tuningowy. Profesjonalny warsztat tuningowy jest również kontaktem, jeśli nie ma wnęki na rower awaryjny. Mocowanie opony zapasowej można również doposażyć i zamówić w doświadczonych warsztatach. Jeśli nie chcesz używać opony awaryjnej, masz również możliwość uniknięcia opon awaryjnych.
Opony na wymianę - jakie alternatywy są możliwe?
Zainteresowani tunerzy mogą nie tylko zmodernizować oponę awaryjną, ale również rozważyć alternatywne rozwiązania, dzięki którym opony nie będą potrzebne. Obejmuje to na przykład użycie opony typu run-flat lub użycie zestawu awaryjnego. Ten ostatni można uznać za specjalistyczny sprzęt do naprawy opon. Przy takim ustawieniu awarii kierowca może tymczasowo naprawić zepsutą oponę i kontynuować jazdę powoli, jeśli uszkodzenie nie jest nadmierne. Opony typu run-flat są interesujące dla osób, które nie chcą montować opony zapasowej i nie chcą korzystać z zestawu awaryjnego. W przypadku opon typu run-flat, które są droższe niż opony konwencjonalne (opony letnie / zimowe), kierowca może kontynuować jazdę nawet w przypadku uszkodzenia opony. Opony typu „run-flat” są zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić bezpieczne oparcie się opony. Ale tutaj również zależy to od rodzaju obrażeń. Kontakt z krawężnikiem przy dużych prędkościach może również całkowicie wyłączyć oponę typu run-flat.
Czy są pełne opony zamienne?
Opona z pełną wymianą może być zamontowana, jeśli jest dostępna niezbędna przestrzeń. Jeśli w pojeździe lub poniżej jest za mało miejsca, możesz użyć specjalnego uchwyt na koło zapasowe spaść z powrotem. Jest to dostępne dla wielu pojazdów, a nawet limuzyny mogą być w nie wyposażone. Pełny rower zastępczy jest większy i droższy niż rower awaryjny. W zależności od sytuacji prawnej koło zapasowe może być napędzane dłużej lub na stałe. Jeśli większa waga pełnej opony zastępczej nie ma znaczenia i jest też niezbędna przestrzeń, ten wariant jest prawdopodobnie najlepszy. Opona zapasowa może być również dostępna na przykład jako felga aluminiowa i pasuje do innych opon pojazdu. Tutaj na przykład sezonowy w pojeździe można schować rower zimowy lub letni. Jeśli masz niezbędny sprzęt, taki jak podnośnik i klucz do kół, nic nie stoi na przeszkodzie wymianie, a podróż do warsztatu nie musi być szybka.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Notrad (inne nazwy / słowa kluczowe: koło zapasowe, koło zapasowe, opona awaryjna, opona płaska, opona płaska, koło zapasowe, koło zapasowe) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
